プジョー208GTですが、納車後2ヶ月でエンジン始動不可でディーラーへ引き取られていきました。 こういう話をすると、NOAHやBOXYのような国産車ユーザーは、「ダサッ!」と思いますか？ 会

Question

社にいる国産ファミリーカーを持つ人達からは、それ見た事か！
とここぞとばかりに馬鹿にされました。

やっぱり日本車が世界一だ‼と喜んでましたよ。

Answer 1

シトロ菌感染者ですが、この程度の事でめげないでください。

納車２ヶ月なら保障も利くし、代車も貸してくれてると思います。

初期不良はどしどしディーラーに言って、保障期間内に交換なり修理させるのが欧州車です。

購入検討の際に、国産車のダサさは充分お解かりだと思いますので、胸を張って修理が上がるのを待ちましょう。

国産ファミリーカーなんて燃費競争で薄い鉄板使ってて、ちょっとコッツンしたらアルミ缶の様につぶれます。

それでも「世界一」なんて、日本のドライバーが思ってるから、日本のメーカーが育たないんです。

海外で日本車の売り上げが伸び悩んでるのは「良いものを買った気がしない」という意見が多いからです。

トヨタの方がはっきりと、新型クラウンは飽きが来るように作ったと言ってました。

反省が足りないというか、買い手を馬鹿にしてるというか？

そんな訳で、ドライブの楽しさ、室内の快適さ、飽きの来ないデザイン、堅牢さなど良いところをもっと見てあげましょう。

ドイツ車がどうのこうのと、分かったような発言があったので書き足しときますね！

PSAとBMWの共同開発エンジン、エンジン オブ ザ イヤーを受賞↓

http://response.jp/article/2007/06/25/96134.html

1.6L直噴ターボエンジンはBMWも同じ物を使ってます、BMWミニも同様です。

故障が多い外車って言うのも時代錯誤の発言ですね！

質問者からのお礼コメント

丁寧な回答ありがとうございました。
あなたとはウマがあいそうです。

Answer 2

そういう武勇伝を笑い話にできる余裕が外車乗りの粋ってもんです。

だって、そもそも、粋っていうのは「やせ我慢」の別名ですから(^◇^;)。

てか、いませんか？
壊れやすい車にあえて乗ってることを自慢したがる外車乗り(^◇^;)。

ま、自慢でなく笑い話にできるかどうかは、あなたのセンス次第です(^o^)/。

Answer 3

いろんな意見が出てるようですが、２０８のGTだと先代と中身殆ど変わってないんじゃないですか？インターフェイスも殺してるしね。初物だからトラブルが・・というのもちょっと・・？ しかも持病といわれるAL4搭載車でもないしねー。

初物ではなく、もはや熟成されたものと見るべきかと思いますが。

どんな要因で始動不可になったのか分かりませんが、やはりプジョーか・・ってところじゃないでしょうか。
国産乗りだけじゃなくドイツ車乗りも同様に感じるんじゃないかと。

BMWミニって外車の中でも特に故障の多い車種で有名だけどねー。頭悪いのかな

Answer 4

２０８じゃ出たての初物ですからねぇ。
ディーラーもまだ故障傾向などを把握しきってない。
初物を買うとこの手の問題は起きがちです。
この手は初回のロットが最初の車検を迎える発売の三年以降に買うのが得策。
一番いいのは、フルモデルチェンジ直前の最終型を買うこと。
こうなれば、すでに枯れて故障は出尽くしてますから、安心です。

まあ、車に限らず初物に飛びつくってのは多かれ少なかれこの手のリスクは仕方ないでしょう。
国産車だって例外ではないですよ。

Answer 5

＞納車後2ヶ月でエンジン始動不可でディーラーへ

中古車の購入の場合は普通かもしれませんよ
（特にディラーではなく、中古車屋で購入の場合）