軽自動車とコンパクトカーは、何を基準に選ぶと良いのでしょうか？

Question

車購入を検討しています。
もともとは軽は低価格が売りでしたが、最近はコンパクトカーと大差ない価格の車種も販売されています。上位グレードだと新車で200万超とかもあります。
そうなると、馬力や居住性、操作性等を考慮して選ぶのでしょうが、長く乗るならどちらが良いのでしょうか？
上位グレードの軽はインテリアもコンパクトカーに引けをとらない良さがあります。そうなると、軽の上位グレードを購入して長く乗るのもありでしょうか？

ちなみに、私が気になっている車種はこんな感じです。
①ダイハツ ウェイク
②ダイハツ ムーブカスタム
③ホンダ N-WGN
④マツダ デミオ
⑤ノート NISMO
⑥プジョー 208

これらの車種を所有、または乗車経験のある方もアドバイスをいただけたらと思います。

補足

皆様回答ありがとうございます。 大事なことが抜けていたので補足します。 私の使用用途に関してですが、基本は一人乗りメインです。 特にレジャー使用もしないため、そこまで積載量にはこだわりません。 基本はバランス重視です。そこそこ荷物が載せられて、それなりに走りが良ければと思います。 候補車に統一性がないのも、大きなこだわりがないためです。とりあえず、色々な車種を調べた中から候補を挙げました。 あえてこだわるとしたら、居住性ですね。というのも、私自身の体格がかなり大柄（身長185cm）なんです。 このあたりは試乗してみないとわからない部分ですが、なかなか行く機会がないので少しでも情報を頂けたらと思います。

Answer 1

半年前に軽自動車からマツダのデミオ（XDツーリング）に買い替えました。
確かに今の軽自動車ってカスタムなどランクの良い物にすると200万円は超えちゃいますよね。

車種がいくつか挙がっているので、質問者さんが車を選ぶ中で譲れない条件や
「こういう車に乗りたい」という考えはあるのかな？と思います。
その条件に合った車種からさらに値段や装備などを比較して、自分に一番合った車を選ぶと良いかと思います。

私の場合ですが条件として
〇運転していて楽しい車（毎日通勤で使用するのと運転が好きなため）
〇どんなに高くても250万円まで
〇普通車（コンパクトカー）
でした。


以前乗っていた軽自動車（10年ほど前のekスポーツ）は当時200万円ほどしたそうで、その車種の最高グレード・ターボつきでした。（今のカスタムにあたると思います。）
やはりターボが付いていたので普通の軽自動車よりはパワーはありましたが、どうしても山道にはストレスを感じていました。
私は年に２～３回は車で旅行に出かけるので、次は普通車と決めていました。
しかし自宅の駐車場の都合上コンパクトカーしか置けないためコンパクトカーの中から候補を選び、最終的にはフィットかデミオの２択になりました。
後は試乗や装備のことなどを聞いて、最終的に外装・内装が好みだったデミオに決めました。

後は質問者さんのライフスタイル次第ではないでしょうか？
１人で乗ることが多く街乗りがメイン・高速は滅多に乗らないというもであれば軽自動車で十分だと思います。
その辺りをもう一度考えてみてはどうでしょうか？

また軽自動車のカスタムは軽自動車の標準的なグレードからしたら高級感があるだけで、コンパクトカーと比べてしまうと安っぽさはあると思います……。
まずは軽自動車とコンパクトカーで候補を挙げて、試乗やカタログを貰ってくるといいと思いますよ！

ちなみにデミオですが、内装の高級感はコンパクトカーの中では１番だと思います。
ただ後部座席が狭いのと視界はにはちょっとクセがあると思います。

質問者からのお礼コメント

皆様回答ありがとうございました。
デミオに未練があったのですが、試乗してみると狭かったです。。
おかげで踏ん切りがつきました！

Answer 2

長距離走るならフランス車。
シート、足回り、航続距離、これが圧倒的に優れています。
もちろん１８５センチの身長は何の問題にもならないでしょう。

維持費ですが、２０８は毎年の自動車税３４５００円、軽は排ガス規制がどれをクリアしているかによって違いますがまあ７０００円として差額２７０００円位。
２０８はハイオクですのでリッター１５０円として約１８０Ｌ分。１８０Ｌで２０８は約３０００キロ走ります。
一方軽は（今時モード燃費を信じているということは無いでしょうが）実燃費１５走れば上出来。２７０００円/レギュラー１３０円として２００Ｌ。２００Ｌｘ１５＝３０００キロ。
ですので、年間走行距離が１万キロに満たないなら軽で十分。１万キロ以上なら２０８の方が断然お得、と私は考えます。

ただ、所有することによって変わる生活の質、満足感、
という点においては圧倒的にフランス車のほうが上だと思いますよ。

Answer 3

特に「こだわり」がなければ軽自動車

私も自動車に対して強い「こだわり」を持っていませんが、少しばかり経済性を優先して選んでいます。自動車は背が低い方が走行安定性も燃費も良い傾向にあります。（乗り心地は、軽自動車とコンパクトカーに過度な期待はしない） 維持費に関してはご承知のことかと思います。

①ダイハツ ウェイク
背が高すぎて車としてのバランスは良くないです。このサイズと重量ではターボであってもエンジンが非力だと思います。ここまでの居住空間は不必要かと思われます。

②ダイハツ ムーブカスタム
私的にはバランスの取れている軽自動車だと思います。基準車のXターボは価格的にも良く出来た自動車ではないでしょうか。エクステリアデザインの好みがあるでしょうが、カスタムは高いと感じました。

③ホンダ N-WGN
私はN-WGN Gターボに乗っています。ムーブXターボとの比較で「感覚的に力強い」と感じたからです。実際には殆ど変わらないと思うのですが「感覚」を重視しました。私の場合、年に何度か「山越え」と高速道路走行をするのでターボは必須でした。

④マツダ デミオ
ドライバーシートのヘッドクリアランスが気にならなければ良い選択肢かと思われます。試乗をお薦めします。価格対比ではコンパクトカーは装備に関して軽自動車に劣るように思います。（オプション費用が気にならなければ）

⑤ノート NISMO
ノートのプラットフォーム性能はあまり高くないようです。それを他社の車の水準に引き上げると、この価格になってしまうのがマイナスポイントだと感じます。私は高価過ぎると思います。

⑥プジョー 208
運転する満足度は高いかと思われます。国産のCVT仕様に比べてダイレクト感が違います。但し、グレードにもよりますが価格が高めであることは否めないと思います。

相対的に軽自動車の方が装備が良いのは事実かと思われます。万が一の事故の場合、軽自動車もコンパクトカーも大差なく危険度が高いことも事実でしょう。今の軽自動車は10年10万kmは問題なく乗れるでしょう。（勿論、年間走行距離や運転状況、メンテナンスにより違うでしょうが）

身長のある人でも、ムーブやN-WGN、ワゴンRであれば十分なヘッドクリアランスがとれるかと思います。

Answer 4

まず軽自動車と普通車選びのポイントは維持費の差・安全性・安定性・4or5人乗りでしょうか？

維持費は税金や保険に高速料金やメンテナンスやチューニング費用の差かな？

燃費は実燃費だと大きくは変わらないですが、それ以外の維持費は軽自動車の方が安いです。

装備云々より物理的な安全性と安定性なら普通車ですね！

5人乗りならコンパクトカーでしょうし、必要で無ければ軽自動車も有りかと思います。

ウェイクはCMにある様に家族や友人とレジャーに行くには良いですが、燃費や走りはイマイチです。

ムーヴカスタムは見た目さえ問題無ければ軽自動車の中ではバランスが一番良いですね！

N-WGNも悪くは無いけど、最近のホンダ車のリコールラッシュには・・・

デミオは狭いディーゼル車は思った程のトルクは無く、レスポンスは悪いので見た目だけかな？

ノートニスモもベースのノートが古いのがね・・・・

プジョー208はコンパクトカーの中ではバランスが良いと思いますが、唯一メンテナンスや故障が怖いかな？

私なら軽自動車ならムーヴカスタム・コンパクトカーならプジョー208かな？

通勤・通学メインなら軽自動車でも平気ですし、10年以内で買い替えるなら軽自動車でも殆ど問題は出ません！

よって、通学・通学以外でも使う機会が多いならコンパクトカーかなと思います。

私は2年前にコンパクトカーから軽ターボ車に乗り換えましたが、正直軽自動車で十分だと思います。

維持費が安くなった分、他にお金を使う事が出来るので、生活にゆとりが持てます。

Answer 5

上の３台は乗り降りしやすいし、
居住空間もあり、運転席に座って
見晴らしもいい。
下の３台は、座点が低く、フロントガラスの
傾斜角が鋭く、圧迫感があります。

運動性能は排気量が違うので
その差は明らかですが、快適な走りを求めず、
生活のために使うのなら、
私なら ホンダ N-WGN です。
運転するのは「自分」、運転席に座って
気分がいい方がいい。

窮屈な空間が好きな人もいるので
私だけの意見、選ぶ基準も好みです。

Answer 6

安全性を取るか税金を取るか

Answer 7

①ダイハツ ウェイク
②ダイハツ ムーブカスタム
③ホンダ N-WGN
④マツダ デミオ
⑤ノート NISMO
⑥プジョー 208

こういう列挙のされ方を見るたび、「わかってないねえ」と僕は思います。軽がミニバンやワゴンで、コンパクトカーと並べて云々するのは僕に言わせれば車体形状を無視した「暴論」です。
この中であれば、まず自分の用途。あとは好みで選びます。僕がこの中から選ぶのだったら迷わずウェイクで、あとは全て「役立たず」でアウト。

僕自身コルトからeKスペースに買い換えたんですが、同価格帯のコンパクトカーにコルトと同等のシートアレンジができるものはありませんでした。

長く乗るかどうかは、それはあなたの使い方次第です。

Answer 8

とにかく維持費を安く抑えたいなら軽。

どうでないなら普通車です。

軽には「維持費の安さ」以外のメリットはありません。

クルマの耐久性は、排気量の大きさと比例するようです。（ 3.000ccを超えると変わらないようです）
長く乗りたいなら普通車の方が良いです。