車高下げたりキャンバー角変えたりした中古のシルビアやセルシオを10代や20代が乗ってるのを時々見るんですが、車体150万円で買ったとしても維持費ってすごい額になりますよね？

Question

年間30万40万くらいでしょうか。
言い方悪いですがDQNっぽい人がちゃんと仕事してるんですよね？

Answer 1

その手の車は先輩からのお下がりとかどこかの車屋で眠っていたのを実働にして走らせてるのが多い気がします。年代が年代なんで、もう当時の専用カスタムパーツとか枯渇して来てます まさにお金がかかり始めたからそろそろ手放そうと言うオーナーが市場に流した物を買った「貧乏くじ」引く人も多いと思います。
当然の事ながら維持費はかかりますが1番めんどくさいのは車検です 下手にワンオフ(特注改造や特注部品の取り付け)してたら保安基準に適合しないんである程度、純正のパーツが必要になってくるんですね で、こう言うのをあまり気にせず買ったオーナーに限って前オーナーからこのまま買ったから純正部品は無いと…車が古いんで車検に通すまでの純正部品を中古マーケットや解体屋から漁るのがダルいです。

自分のお客さんにも15シルビアがただ欲しいからと個人売買に近い形で150万円で購入してきて車検前点検して欲しいと持ってきたのでリフトに上げたら、まーボロい事
足周りは純正をぶった切って溶接してあるし、触媒の中身はくり抜いてあるし、マフラーは無理矢理付けて排気漏れしてるし、イグニッションコイルは1発終わって異常点火してるし、左右で違うホイールだし、、
お客さんと言っても長い付き合いの後輩だったので よくこんなボロ150万円で持って来たね、と思わず口に出してしまいました。

結局車検に通すのにはかなり手直しと純正部品が必要な事がわかりこのシルビアは本人が買った約半額程で別の所に流して、そのお金でN-BOXカスタムの中古に買い直しました。もう古いスポーツカーなんか買わないと萎えてました。

まだ純正パーツ、元に戻せるアフターパーツで保安適合品が容易に手に入るうちは良いんですけど
月日が経てば段々車検に通すのが難しくなってきます 純正部品の劣化然り…
車は純正で乗るか いつでも純正に戻せる位のカスタムにして純正パーツは必ず取っておくのがベターです 今は良くてもいつか困る時が来ます…働いては居るでしょうけど、、純正の車を当たり前に乗ってる人からすればドブに金捨ててるようなもんです。。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

それくらい旧い車だと40万では済まないと思いますけど。。。
昔、チューンドを維持していた時分は月に10万以上かかりました。。。
ちゃんと以上に仕事しないと維持できません。

Answer 3

そういう仕様の車を買って、維持費でカツカツだと思います。
自分が若い頃はそうでした笑