ホンダのハイブリッドは日産のハイブリッドと運転した感じは似てますか？ 車の買い替えを考えていて、新型エクストレイルが出たときに試乗させてもらったのですが、その感覚に感動しました。今でも覚えてます

Question

出来れば、同じような感覚の車に乗りたいと思ってます。
全く同じではなくても、近ければ良いなと、デザインがホンダが良いので
トヨタのハイブリッドはエンジンになったとき軽自動車が頑張ってるような音がして、振動もあるし好きではなかった
あと、ブレーキホールドからの発進が滑らかなのかも気になります。

Answer 1

現行エクストレイルは全ての速度域でモーターで走ります。ですので乗り味としては電気自動車のようです。またエンジンの存在をほとんど感じさせないのはすごいと思います。
ホンダ（現行オデッセイ）のハイブリッドはエンジンの存在感があります。合流などの加速時はエンジン音が車内にかなり入ってくる印象です。低速時はモーターで走るのでスムーズに走ってくれますが、高速走行時はエンジン直結になるので燃費はいいのですが乗り味としての電動感はあまりありません。
日産のe-powerとホンダのe-hevは乗った印象は全く違いました。
またどちらの車もブレーキホールドからの発進はかなりなめらかです。

質問者からのお礼コメント

やはり日産の方が、静かさ、滑らかさは上なんですね
ホンダも悪くはない

Answer 2

私はオーラとフィット4の所有者です。

トヨタについて
プリウス、プリウスα、アクアに乗ったことありますが、踏み込んでも出ないし、エンジン音と加速感がマッチしない。乗ってて足も耳も疲れます。

日産車
キックスにも乗ったことあります。初見(試乗時)の加速感は驚きました。気持ち良いです。
購入してからは
・窓閉めて走っていると、エンジンを感じません。(20km/h以下で窓を開けているとヘリコプター並の激しい音が聞こえます)
・0~60km/h間での加速は素晴らしい。危険レベル。
・楽だけど面白くないです。足(サスペンション)の仕上がりが悪く、ドタバタ走ります。
・70km/h以上では感動が無いです。遅くはないかな、くらい。
・燃費(満タン法)は23~25あたり

ホンダ
フィット4について話します。まるでハイパワーのガソリン車に乗っているようです。違和感のない走り心地、大変気持ち良いです。例えるならクラウン。乗り心地も含めお気に入りです。4気筒なので尚更良い音です。貴方が車好きなら絶対こっちがおすすめです。いや、車好きじゃなくてもホンダのHvをおすすめしたいです。不満がない。燃費(満タン法)は25~30

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ブレーキホールドからの解除については、日産、ホンダともに大変完成度が高く、スっと走り出します。

結論としては、
本田と日産のハイブリッドシステムは同じですが、エンジンの気筒数や、エンジンの回し方が異なるため、乗り心地は違うと考えます。

まぁ、百聞は一見にしかず、試乗してみると良いですね！

Answer 3

＞トヨタのハイブリッド
例えばヤリスでしょうか？そりゃあ排気量に余裕はありませんし、ハイブリッド用エンジンはバランスシャフトが省略された3気筒なのだからそんなものです。でもハイブリッドシステムの合理性では一番ですよ。排気量のあるタイプなら気になった点も問題を感じないでしょう

電動走行にもそれなりのメリットはあります
でも、何のためのハイブリッドなのかを明確にした方が良いと思います
１ 燃費のため（トヨタ、ホンダ）
２ 電動走行のレスポンスのため（日産）
３ モーターの関与が都合が良いため（マイルドハイブリッド全般）