日産 エクストレイルハイブリッド のみんなの質問

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なぜＳＵＶの改造車ていないのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・
例えば軽自動車とかミニバンとかスポーツカーとか高額セダンを改造する人はいますが。
よく分からないのですが。

例えばヤリス・クロスとかヴェゼルとかＣＸ-５とかエクストレイルとかを改造する人ていないと思うのですが。
なぜＳＵＶの改造車ていないのですか。

と質問したら。
改造して乗るようなクルマではないから。
という回答がありそうですが。

例えばＮ-ＢＯＸとかステップワゴンとかも改造して乗るようなクルマではないのに改造して乗っている人は多いと思いますが。

それはそれとして。
確かに今どきＳＵＶにグリルガードとかリフトアップとかの改造は違うとは思いますが。
なぜＳＵＶをローダウンしたりエアロパーツを付けて改造する人ていないのですか。

余談ですが。
ＳＵＶに乗っている人てホイールですらドノーマルですが。
なぜＳＵＶに乗っている人てドノーマルなのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

購入層がそこそこ平均の収入、能力以上だからですよ。

その他の回答 （13件）

  • 改造している人は多くいると思いますよ
    あなたが知らないだけかと思います

    SUVに関してはローダウン エアロというよりはリフトアップ 大口径ホイールタイヤセットです
    悪路を走行する為

    ヤリス Cx-5 ヴェゼル エクストレイル等は長くは載りますが 悪路を走る為ではなく作られた仕様になっているので改造しないで載っている人が多いのではないでしょうか
    エクストレイル等はラリーにも使用されていたのでNISUMOからパーツは出ていたりしていますのでそのパーツで改造されている方もいらっしゃいますよ

  • 改造車がいないと思うのはあなたが無知なだけです。
    SUVミニバンのデリカD5なんて全くのノーマルで乗ってる人の方が少ないかと。
    ハスラーとかタフトも弄ってる人は多くいますね。

    まあ、ヤリスクロスとかヴェゼル辺りが少ない？理由を挙げるとすれば、
    これらの車は車に興味が無くて流行だけで選ぶ人に選ばれる車だからですかね。
    メーカーは一部の車好きなコアなファンに選ばれなくても、車に無知な多くの人に
    選んでもらえればそれでOKなんでしょうから、このクラスのSUVはどんどん
    つまらない車になっていくのでしょうね。

  • 主にとっての改造の定義が不明ですが、文面から察するに外観の変更につながる部品交換からが改造なのでしょうね。
    例に上がってたヤリスクロスやヴェゼル、CX-5、エクストレイルなどは一般層に購入されてるのでカスタムしても純正OP止まりなのではないかと。
    SUVでも車種や年式によってはかなりのカスタム車両があります、主が知らないだけで。

    結局何が知りたいと言うよりも自身の主観を押し付けてるだけな気がしますね、そこは主の自由ですが。
    どの車両をどんなふうにカスタムしようがそのまま乗ろうが所有者の自由です。
    先にも述べましたが、この質問内容に関しては主の知る世界が狭すぎてただ知らないだけと言うのが答えだと思います。

  • 何をもって改造とするかですがフルノーマルはレアです。
    純正ナビから社外のデカイナビにしても厳密には改造車です。
    もっと簡単なのだとスマホホルダーをエアコン吹き出し口につければそれはもう純正ではありません。

    それはそれとして

    今まで散々ロータリーやら各種エンジン等色々IDやアイコンを変えまくって質問しまくった知識は役に立ちましたか？
    そういえば他人のアイコンや名前まで使って質問していましたね。

    別に聞きたくもない無意味な質問をしまくるのは回答者に失礼です…。

  • GMCトップキックにリムジンのボディを乗せた改造車に乗っている人がいます。

    回答の画像

  • SUV乗っている人は車のことよくわからないけど取り敢えず流行っているから買った、でも改造するほど興味も無いってのが殆どだからでしょう。
    車が趣味な人はSUVをファーストカーに選ばないし、例え家族用や足車に買ったとしても改造してまで乗る程の魅力を感じないのでは。

  • 軽自動車
    本当は普通車が欲しいけど、家庭の事情で軽自動車を買ったので、個性を出すために改造


    コンパクトカー
    本当はスポーティーな車が欲しかったので、改造して走りをよくしたい


    セダン・ミニバン
    車高を下げて、大きいホイールを履くと、ワルっぽく見えて個性が出せる


    スポーツカー
    車好きな人しか買わないので、カスタムする人も多い





    SUVを改造する人が少ないのは、
    車高を下げるとデザインのバランスが崩れてしまうためじゃないですか？

    エアロを付けたり、ホイール変えてゴツくするより、純正のスタイリッシュ都会派SUVみたいなのが好きな人が多いためかな？




    SUVは背が高く、コーナーを攻める車でもないですし

    価格帯的にも、安く買って、浮いたお金でカスタムして遊ぶ値段でもないですし

    車高上げて、オフロードを走れる訳でもないですしって感じですかね？

  • 普通にホイール変えてる人もいっぱい居ますよね。

    けど、SUVが流行ってSUVの登坂力や走破力などのクロスカントリー的なスペックに魅了されて買うというよりは単なる流行りで買っている層もいるのでそういう人は割とノーマルホイールだったりしますよね

  • クロスオーバーSUVでも別に珍しくないかと
    といっても改造というよりカスタマイズですね。それで十分
    下手にいじるとバランスが崩れて良いことが無い

    SUVにローダウンやエアロは愚かな行為です。スポーツカーに商用タイヤを履かせるようなもの。初めから他のモデルタイプを買った方が良い

    純正ホイールを交換する意味はあまりありませんが、冬タイヤ用にインチダウンする必要性は高いでしょう。これは非常に多くの人が普通にやっている合理的対処です

    これ以外のカスタムではルーフキャリアがオススメです

  • いますが？
    あなたが知らないだけでは？？

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