CVTについて CVTが壊れやすいという記事を見たのですが、オイル交換、点検等を適切に行えば問題ないですよね？ エクストレイル20Xを買おうとしているのですがそれが不安で、、

Question

有識者の方、教えてください！

Answer 1

ATもCVTも、別に無茶な使い方しなければ壊れないよ。10万kmや20万kmやそこらで壊れていたら大問題。

前車は三菱コントラリーアート31万km走行。5〜6万km毎位にCVTF希釈交換。ストレーナやフィルタは無交換。廃車まで故障なし。
嫁のフィット、4万km毎にCVTF希釈交換。現在11万km弱。全く問題なし。

質問者からのお礼コメント

みなさん、分かりやすい説明でとても助かりました。
ベストアンサーは迷ったのですが、交換タイミングまで教えていただいた回答者様にさせて頂きます。

Answer 2

技術革新も進んでCVTも故障しなくなりました。でも、大トルクを出す車両では未だ無理です。そんな状況が現在です。

CVTはベルト式とチェーン式がありますが、後者の方が強靭です。スバル車が採用してます。

それでも普通に走行する分にはベルト式でも問題ないと思います。

Answer 3

ウチの日産セレナはCVTですが20年間10万キロ余裕です。「今のCVTは良くできている」と知り合いの整備士が言っていました。
まあ、当たり外れや個体差、初期不良はしかたないですが。