T31エクストレイルから軽自動車に乗り換え検討中です。 軽自動車購入は初めてで、ターボが必要かどうかで迷っています。 高速道路走行はあまりありませんが一般道の峠を走ることがあります。

Question

現在使用中のエクストレイルですら発進、加速、峠の上りに重量感ともったり感を感じています。
検討車種はハスラー、ムーヴキャンバスです。
普通車と比べようとは思っていませんが
ターボありなしでどれくらい差があるのか知りたいです。

Answer 1

ターボのが楽で良い
上りや高速乗り口もエンジンの回転数だって大分抑えられる
山道は空いてるからよく使うけどターボならストレスなし

Answer 2

MR31sのノンターボの4WDのハスラーに乗っています。家族を乗せて居るときや、山の林道の登り坂なのでは1人でもパワー不足でその時はターボが欲しくなりますが、1人でハスラーに乗る時は加速は良く走り出します。今までに何台かの普通車のターボ車に乗っていましたが、シビアなオイル交換も気にしないでのいいし長く乗るならターボは不用です。

Answer 3

私は2023式ハスラーG4WDターボ乗ってます。

私なら頻繁に峠越えあるならターボ、峠頻度少なく燃費求めるならノンターボを選びます。

Answer 4

ハスラーＪスタイルⅡターボ（MR52S）に乗っています。昨年、家内のと２台同時購入しました。家内のはＮＡ（MR92S）ですので、ＮＡのモッサリ感は否めないです。
それに、ターボ車でもアクセルワーク次第でＮＡとそれ程変わらない燃費は出せますヨ！
高速80キロ/ｈ運転中、100キロメートル走行時のターボ車燃費です。家内のＮＡでも試しましたが『この』燃費は出せませんでした。恐らくＮＡのパワー不足から80キロ/ｈで走ろうとすると濃い燃料が噴射されるため、それ程燃料が良くならないからではないかと思料いたします。参考まで。

Answer 5

普通乗用→軽自動車への乗り替えは止めた方が良いですよ。

うちはオレ号がminicooperで鬼嫁号がキャンバスです。朝入替えがメンドい時キャンバスで通勤していますが、miniではあり得ない「べったり煽り」や「ウィンカー無し割り込み」がしょっちゅうになります。

性能どーこー以前にエクストレイルではあり得なかった事が頻発するようになります（マジ
後、miniだと余裕で譲ってもらえる場面でも軽だと絶対譲ってくれないし、渋滞中でもわざわざ追い越して前に割り込んで来るとかしょっちゅうです。
世の中社会問題になっている事が現実として起こるようになりますよ。

主さまが想像されているか解りませんが、世の中軽に対する優越感？見下し感？は半端無いので乗り替えられるならそこ覚悟された方が良いと思います。


ハスラーの性能は知りませんが、キャンバスはターボ車の方が絶対良いです。数か月乗るとＮＡだと慣れて物足りなさが出るのと、多くは無いかもしれませんが「高速での追い越し加速」や「登坂のキックダウン」で差が出ます。

Answer 6

軽自動車しか乗ったことがなかったり車に興味がない人達はNAで十分と言いますが、普通車や大排気量車に乗った事があれば絶対にターボおススメしますね。あまりにもモッサリし過ぎていてすぐにターボ買えば良かったと後悔、軽自動車嫌いになりますよ。

燃費15km/L以下になっても良ければアクセルちゃんと踏んだ車重の軽い軽ターボの方が加速やコーナーが速くてキビキビ走れますね。ハスラーでダム巡りに目覚めたオッサンが証言します。

Answer 7

ターボ有無で試乗をお願いすれば良いです。

個人的には軽はターボ必須にしてます。
価格差を考慮しても体感は結構違うように感じます。

Answer 8

だいぶある。

試乗しましょう。
試乗でセールスマンと乗ると思うが、ターボとノンターボとでは絶対違いがわかる。

Answer 9

軽ターボ2台と軽NA6台所有しています・・・・(^▽^)/
草津温泉とか赤城山とか九州とかに行くときはNAです・・・・(^▽^)/
ターボは燃費が悪いので・・・・
草津の登りに2つの登坂車線がありますがワゴンRでもN-BOXでもラパンでも９０ｋｍ以上でます
どれもリッター２０ｋｍくらい走りますし・・・・(^▽^)/
ＮＡで十分ではないでしょうか？

Answer 10

ターボ車がいいんじゃないでしょうか！？