日産 エクストレイルハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.1.14 12:34
予算は250万円くらいまで
おススメはありますでしょうか?
keg********さん
2024.1.14 17:18
四駆のデフロック
これを文字通り厳密に解釈するとセンターデファレンシャルギアを搭載したモデルに限られます。SUVならランクル系やサーフしかない。さもなければ同等に機能する純クロカンのジムニー系
今の四駆の大半は多板クラッチの圧着力を電子制御するタイプか、後輪をモーターのみで駆動する方式ですね。走破性重視なら後輪モーター式は回避した方が吉です。いくつかの条件でモーターが駆動を放棄しますから
乗用車ベースであるクロスオーバーSUVでオフロードモードを備えたモデルなら、発進時には前後50:50で駆動を開始します。先代までのエクストレイルにはクラッチ圧を最大化固定する疑似センターロックモードがありました。ある程度の速度になると前後バランスをFFベースで自動制御するオートモードになりますけれど
今のSUVならセンターロック以上の走破性が期待できるモデルが結構あります
空転したタイヤにブレーキをかけて前後のデフを疑似的にロックするオフロードモードを搭載したモデルですね
現行ならRAV4、CX‐5(マイナーチェンジ以前のモデルは無いかも?)
クロストレック、エスクードあたり
現行ではなくてもフォレスターやXV。アウトランダーも悪くないけどちょっと微妙です。PHVはやけに重いので雪道はちょっと
ID未公表さん
2024.1.14 13:29
プラドが良いだろうけど250万じゃロクなの買えないし。
その予算なら、RAV4、エスクトレイル 辺りでしょう。
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