日産エクストレイルを残価設定クレジットで買うと損しますか？

Answer 1

車種問わず残価設定ローンで買うのは、
情弱の見栄っ張りだと私は考えます。

まず、『見栄っ張り』の方から説明すると、
銀行ローンでもディーラーローンでも、残価設定ローンでも、現金一括で買えない車を買おうとしている時点で、身の丈に合わない車を買おうとしているってことです。

また、『情弱』については、
手元に現金を残しておきたいなどから、全額もしくは一部ローンを組まなければならないのであれば、金利の低い銀行ローン一択です。
ディーラー営業マンの口車に乗せられて残価設定や、ディーラーローン、ましてやサブスクのKINTOなどで購入するのは、情弱でディーラーにカモにされているだけです。

ご参考まで

Answer 2

支払総額でいうと残価設定クレジットの方が多く支払うことになります。そういう意味では損ですね。
現金一括で買えない、銀行系ローンでも月々の支払いがきついなど、本当はその車を乗る経済的余裕がない人に向けたサービスが残価設定クレジットです。

Answer 3

高くて買えない車をレンタルするシステムなので得するのはディーラーだけ
5年借りたとして全額分の金利を支払う事になり5年後に傷凹み過走行等有れば追加金が発生 借り替えもまた損
得なのは新車に乗れるだけ
低金利ローン7年で購入した方が安いです

Answer 4

損しそう
新型のエクストレイルは欲しがってる人少ないし
被害額が少ないのは
アルファードとランクルぐらいでは？！

Answer 5

エクストレイルじゃなくて、クラウンだろうと、セレナだろうと、
フリードだろうと
残価設定ローンにしたら、損しますよ。
月々の支払は安く抑えることは出来ますが、高い金利を払いますからね。

Answer 6

残クレだから損する、残クレだから得する
何を基準に損得なのかよく分かりません
常識的に残価分の返済を最終回まで先延ばしする残価設定ローンは普通の均等払いより利払いが多くなります
ローン完済前に下取売却し、そのお金を残債に充当するのは昔から日常的に無されている行為
残クレで買った車を購入店に売らなきゃいけない決まりがある訳でもないですし、中古車市場は成熟していますから子どもでも再販価値は予測出来るレベル
全て当たり前の事ですので、損する要因も得する要因もありませんよ

Answer 7

私も銀行ローンがおススメです。町の整備工場などの個人経営のお店だと銀行並みの低金利でイオンやジャックスを提案してくれる親切なお店も増えてます。

Answer 8

資産や貯金や収入に余裕はあるけど、手元の現金は減らしたくないって人にならいいんでは。
銀行ローンや一括と比べたら、完全に損はします。

Answer 9

残価設定クレジットでの購入が損かどうかは、個々の状況によります。残価設定クレジットは、契約期間終了時に車を返却するか、残価を支払って所有するかを選べます。返却する場合、大きな出費はありませんが、所有権は得られません。所有する場合、残価を支払う必要があります。また、車の状態や走行距離によっては追加費用が発生することもあります。これらを考慮に入れ、自分のライフスタイルや経済状況に合っているかを判断してください。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 10

残価設定クレジットは、車を一定期間利用した後に残価を支払うか車を返却するかを選べる方式です。

長所としては、
・月々の支払い額が比較的安く済む
・一定期間後に新車に乗り換えられる

短所としては、
・総支払い額が割高になる可能性がある
・走行距離に制限がある
・車の状態次第では高額の修理代が必要になる

日産エクストレイルはSUVなので、残価設定クレジットを選ぶ場合は走行距離の制限に注意が必要です。長期間乗り続ける予定なら、残価設定クレジットよりも残価なしのクレジットや一括購入を検討するのが賢明かもしれません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。