現行デリカD5の雪上走行の安定性 冬休みに現行デリカD5で雪道走行をしました。 車両には新調したスタッドレスタイヤを装着済みで、 勿論タイヤの性能もあるものだと思いますが、

Question

ほぼ全てのシーンで不安になるような場面もなく、
安定した走行が出来ました。
ドライブモードはオートのままです。

本当はデリカが購入できれば良いのですが、
金額的に手が出せません。
1世代前のエクストレイルの4駆を検討しておりますが、
デリカＤ５と比較した場合、雪上走行での性能はどうでしょうか？

Answer 1

舗装された道路である程度の除雪がされているところを普通に走行するのならそう大きな違いはないと思います。
むしろ純然たるモノコック車のエクストレイルの方が扱いやすいかも知れませんね。
ただし除雪が期待されず「何じゃこりゃあ？」となった悪路、そして対スタック性能にはかなり差が出てくるでしょう。
そこは本格的SUVにも引けを取らない走破性を発揮するデリカには二歩も三歩も譲ることになります。悪路走破性や対スタック性能でエクストレイルの方が優れているところを指折り数えようとしても指が折れなくて困るくらいです。

ただし、普段使いでそこまでの走破性が必要か？ と割り切る考えもありではないでしょうか。スタックしたからといってそれが直接事故に繋がるというわけでもないし、スタック脱出方法はいくらでもありグッズなども売られています。
豪雪地域にお住まいというのならデリカがお薦めなのでしょうが、レジャーでスキー場に行く、というのでしたらエクストレイルでも不足はないと思います。

質問者からのお礼コメント

大変参考になりました。
どうも有難うございます。

Answer 2

正直あまり変わらないと思いますよ。

デリカD:5の凄さって1BOXタイプのボディでありながら他社SUVと同等クラスの走破性能を持っていることであって、デリカに他社SUV以上の走破性能があるわけじゃない。

Answer 3

デリカD5の何が凄いって空転を検出するとコンピューターがその空転しているタイヤにブレーキをかけて他のタイヤに駆動を分配します。ハンドルを一気にきったときも内側タイヤにほんのちょっとブレーキをかけてそちらに向こうとします。
その機能があれば大丈夫です。
その機能の初代はランサーエボリューション10からなので2014年位ならついてるかも？です。(要チェック)

ちなみにマイルドヤンキーやマイルドヤンジーに大好評なアルファードベルファイアの4WDはそんなものついていませんし他のメーカーも当然ついていませんので700万位する高級ミニバンがスタックして動けなくなっている横をスムーズに走り抜けられます。

Answer 4

雪上走行を期待したいなら、旧型でいいからデリカD5を買うべきです。
路線バスが運休するような大雪でもデリカなら普通に走れます。

Answer 5

ほぼ一緒でしょう

4WD機構もほぼ同じです（電子制御クラッチで、前後をつなぐタイプ）