日産 エクストレイルハイブリッド のみんなの質問

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レクサス nx エクストレイル 車

新型レクサスnx、新型エクストレイル、旧型レクサスnxで迷うのですが、
新型レクサスnxと新型エクストレイルって静粛性や走りの性能は違いますか？
値段的には新型レクサスnxが1番高いのですが、最新のエクストレイルは性能がとても良いようで気になっています。内装も新型エクストレイルは良さそうでした。
新型レクサスnxなら300hバージョンLで680万くらい？ エクストレイルはxグレードで500いかないくらい？なのかなと考えてます
レクサス乗ったことないため乗ってみたいなーという理由で旧型のレクサスnxを400以下で買うのもありなのかなとも考えてます。ただ旧型は振動とか結構あって今のよりは完成度そこまで高くない？みたいな雰囲気でした、YouTubeとかで見た感じなので実際よく分かりませんが
正直、エクストレイルの最新メカって感じがとても好きではあるのですが、レクサス乗ったことないためnxのブランドにも憧れます。
最初の質問に戻るのですが、レクサスnxと新型エクストレイルは性能的に比べてどうなんでしょうか、やっぱ価格的にかなり違うのか、新型エクストレイルの方がむしろすごい静かとかあったら教えて欲しいです
私自身はどれも乗ったことなく、suvも初めてです。それぞれ乗ったことある方などいましたら教えていただきたいです

補足

補足で、レクサスLBXというのが出るみたいなのですが、やはり静粛性などは車体の大きいnxやエクストレイルの方が上なんですかね まだ発売されてないので分からないとは思うのですが、LBXの方が先進技術で静粛性も上みたいなこともある得るのでしょうかね

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回答一覧 （1件）

  • まあどっちもフツーのクルマとしてフツーに乗る分には十分に満足できるでしょう。ハイブリッド比較なら燃費でNXの方が僅かに優位。その程度

    でも比べるものではありませんね。明らかにエクストレイルです
    といってもヨンク乗りの基準です

    SUVとして使い倒すには圧倒的な差があります。平面サイズはほぼ同等なのに、車内は明らかに広く、積載力はカタログ値以上の大きな差があり、ある程度の小回りが効き、視界劣悪なNXと違ってカメラやセンサーに依存せず取り廻すこともできなくもない。頼れる四駆システムも搭載しています

    ばからしくてNXには微塵も魅力を感じません。しかも高い笑

    ※レクサスLBX
    つまりはヤリスクロスのお上品バージョンです。狭いですよ
    もし同じエンジンなら価格に見合わない振動と共存できます
    ハイブリッドならなおさらに
    ヴェゼルを買った方が幸せになれるでしょう

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