エクストレイルクリーンディーゼルDNT31後期に乗っています。 エアコンが効かなくなり 日産のディーラーの持って言ったら 『コンプレッサーは異常ありませんので IPDMの不良』

Question

とのことで交換することになりましたが、
交換作業当日にコンプレッサーが動いていないので交換だと言われました。

結局15万程支払いましたが

冷たい風が出てきたかと思ったら
外気循環に切り替わり外気が入って来て
車内の温度は下がりません。

その説明をして再度修理をすることになり
エアコンコントローラーと
BCM(ボディコントロールモジュール)
この2つを交換すれば大丈夫と言われましたが
見積もり金額が97,000円

トータル20万超えてしまいます。

一旦エアコンコントローラーは
ヤフオクで中古で購入して交換しましたが症状は変わりません。

マグネットクラッチのカプラーを
外し電気が来ているか確認しましたが
電気は来ていません。

マグネットクラッチ側は
抵抗もあり断線していないと思われます。

このままディーラーの言うとおりの部品を交換すれば治るのでしょうか?

Answer 1

マグネットクラッチ（MC)はON/OFFを繰り返してますのでOFFのタイミングの測定では通電してません。（固定容量コンプレッサの場合）
もし、ずーっとOFFなら一つの原因としてMCのリレーの接点不良も考えられます。（ACスイッチON/OFFに連動してMCがカチカチと音がしているか）
車種によって内気から外気に自動で変わるものもあるようです。
IPDMやBCMは電装関係をコントロールしていると思いますので他の電装品に異常がなければ冷房だけは関係ないようにも思います。（または念のため全てのヒューズを確認してみる）
的外れの修理は修理代がかさむだけです。
ディーラーの修理内容を伏せて、電装屋に診てもらうのも方法と思います。

Answer 2

このままディーラーの言うとおりの部品を交換すれば治るのでしょうか?
エアコンスイッチを入れて
エンジンルームから
「カチン」と金属音が聞こえる(マグネットクラッチ作動音)
エアコンは正常作動状態

エアコンスイッチを入れて
エンジンルームから
「カチン」と金属音が聞こえない場合(マグネットクラッチ作動音)
エアコンは作動していません

「エアコンの効きが悪いので、
ガスを補充・交換してもらえますか？」と
修理をするお店に尋ね
「まず、ガスの残量を測って、それから
ガス漏れも点検してみますか？」など相談後
エアコン配管・エアコン圧力・整備の提案を

直接、エアコンガスを
強制補充・１本いくらですと言うお店は
考える必要が・・・・・・・
何事も、「なぜ冷えない原因」を確かめた方が正確
全ての、電装屋さんは
壊れたエアコンを直すことが出来(それが、電装屋の本業）

もちろん、
整備士・エアコン担当作業従事者がおり
安心・確実なスタンドもあり
整備士がいるか？確認してから
現在のエアコン現状故障状況を
判断してもらい修理など頼むほうが・・

ほとんどの
カー用品店・ディーラー・スタンドなど
・エアコン本体関連・交換・修復・部品
・アンプ関係部品
・配線関係部品
修理は交換常備部品は持ち合わせは無く
(ヒューズ・リレーなどは在庫している場合も)
下請けの、電装屋に頼むことが多い


ゲージマニホールド本体器具を
お持ちの方が
ご自宅・ご近所に、居られる場合
ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管にエアコン配管接続後

エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり）

MPa表記のゲージマニホード・適正許容範囲
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能