日産 エクストレイルハイブリッド のみんなの質問

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日産車についてです。
通常？のとAUTECHとNISMOの計3項目ありますが
NISMOは車種が少ないので気にならないのですが、
AUTECHには通常の車と同じものがあります。

エクストレイルやノートやスカイライン、セレナなど…

何が違うのでしょうか？HPでは青色ですがボディーカラーも
選べますし‥‥

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回答一覧 （7件）

  • 私は現在、NOTEe-POWER NISMOに乗っていますが以前はキューブのAUTECH Riderに乗っていました。AUTECHはエアロパーツ等でドレスアップしたもので性能はそれぞれの標準車と変わらないと思います。

  • 基本ベースから違いますが簡単に書くと色とかはあまり参考にしなくてもいいと思います。
    例えば、ノートの場合
    NISMOＳ前期仕様【MT】
    車体重量の軽減されており、1600ccEg載せ替えて、馬力を引き出してます、足廻り強化、専用のディスクブレーキローターを採用してます。
    ※ノート物は、共用不可
    空力を考えたボディ
    CPU【データ書換済み】
    ※1、リセッティングは控えて下さい。
    ※2、リミッターは解除されてます。
    ※3、200㌔以上出す時と、冬季の為は、吸気口は社外に付け替えるといい走りができます。
    260メーターを標準装備されてます。
    GTR、32.33.34踏み込みと同じ踏み込みで走らせてｏｋ
    1st→90km、2nd→120km、3nd→160km、4nd→180km、5nd→200km〜
    ノーマルでも、248km余裕です


    ＮＡですが、車重が軽い分！本当に速い、出だしはどの車より早く感じます。

  • 車種にもよりますが、『IMPUL(インパル)』もあります。

  • NISMOは走りを重点に内外装を特別にしてますが、AUTECHは通常車種よりも、上品とかおしゃれな感じにしているのでは。

  • 日産モータースポーツ&カスタマイズ株式会社、
    AUTECHとNISMOと、
    事業部を分けているようです。

    AUTECHの主要業務としては、
    福祉車両「ライフケアビークル」LV (Life Care Vehicles)
    https://www.autech.co.jp/history/lv/model.html
    ブランドの浸透を主目的に、
    一般車種にラインナップしていると思います。
    E12e-powerには、
    モードプレミアがラインナップに有り、
    中身はNISMOで、外装はAUTECHでした。

  • NISMOは足回りを変えているのでスポーティですが乗り心地が硬いですがオーテックは基本見た目だけでファミリー向きと言えます。
    青色のシグネイチャーLEDが特徴ですね。

    回答の画像

  • オーテックは、日産の自動車を「日産モータースポーツ&カスタマイズ株式会社」という会社が独自にカスタマイズした特別仕様車です。

    一から車を作るとか、エンジンとか足回りまでガッツリカスタマイズするっていうことはやりません。エクステリア・インテリアの「見た目」が変わるだけ……といえばそうです。実際フロントグリルとかは明らかに違いますね。

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