エクストレイルが五年目となり2回目の車検になりました。ディーラーからの見積もりは約25万です。 内訳 まず基本の点検系。 そして ⭐️エアコンパック ⭐️ワイパー ⭐️発煙筒 ⭐️ブレーキ系 ⭐️オイル系

Question

⭐️冷却水
⭐️エンジンリフレッシュ系
⭐️ベルト系
⭐️cvtフルード
などに56900円のGP IIフル電装系壊れた用。これは言っとけばその時無料になる。メンテナスパックみたいなやつ。
などです。この見積もりこんなもんですかね？
正直最低限でも良いと思いますか❓
みなさんいかがですか？よろしくお願いします。

補足

5万円分電送系が壊れても無償で交換になるのでその分が高いのかと。古くなるからそれに加入しておいた方が良いのかなと思いますが皆さんならどうしますか❓

Answer 1

こうやって素人から金を巻き上げるんだな～。
ディーラーも恐ろしい所だ。

Answer 2

別な業者に持って行けば恐らく半分位の費用で収まります。（ディーラーも余計な施行を断ればいいですが）
年式もそう古くないですから法定費用と基本検査費用だけで済むと思いますが、あとはご自身が必要に応じて車検のタイミングで施行してもらうか否かです。面倒でなければ車検後にでも交換可能です。（工賃は要確認）
（車検に関係ない施行も含まれていますが、車検というタイミングで交換を勧めてきたのでしょう）
別に車検時に行う必要はなく後日でも構いませんが、CVTフルードはなるべく純正が良いでしょうから、この車検のタイミングで交換しておけば例えば10年後も交換できるようになっているかも知れません。（10年も乗らないというなら交換する必要はありませんが、例えば10年以上乗るとしたら10年間無交換だと交換を断られる可能性あり）

Answer 3

25万円なら２回車検出来ますよ

Answer 4

走行距離にもよるけど２回目の車検でこの見積もりならもう次はこのディーラーで車は買わないな。

Answer 5

高いです。
３０万キロ乗った２０年落ちのディーゼルプラドでこれでもかと整備して
２６万円だったよ。プラドは古いから重量税も高いのに。
２回目の車検なら、ユーザー車検でノー整備でも通ると思います。
それなら８万円かからないと思いますよ。
違うお店で見積とってみてください。いっそ、トヨタ系でもいいです。
車検はどのディーラーでも喜んで引き受けてくれます。
半分くらいで済むと思いますよ。

Answer 6

エクストレイルって5年でそんなに交換部品や整備が必要なポンコツだったっけ？
5年5万キロでして考えても、オイル系とフルードだけでじゅうぶんなはすだが？
日産のCVTは最悪品のジャトコ製だからフルード交換は最低限必要だが、他はよっぽど使い込まれていない限り必要はないはず？
そのディーラー相当悪どいと見た！

Answer 7

https://www.yellowhat.jp/yellowhat/store/inspection?store_code=0946
1.5ｔ越えなので（多分）
俺はカー用品店整備士なのでイエローハット参考なのはそうゆうわけで
合計費用税込み￥70,750 重量税￥32,800 自賠責保険料￥17,650 印紙代￥1,600 ここまで諸費用でどこでも同じ（非課税）
車検基本料￥9,900 法定点検料￥8,800 ここまでが最低価格、後は代行手数料取るところあります、ここは無いです
また地域で値段が違います、ここ刈谷は愛知で車の保有台数が多い県なのでこの値段でまあ最安かな、東京で86000円の所があります（値引き無し）値引きが最大２万だからそうすると、安いけどね条件は知らない
以上踏まえても凄く高い、２人の意見と同じで、よくここまでぼったぐれるなあ
まあさすがの「やっちゃえ日産」ならぬ「やっちゃた日産だな」
俺ならユーザー車検かなって言うけど、俺はカー用品店整備士なので自分のところでするけどね、検査自体も俺検査員なので自分でします

でもなぜそこまでかかる？書かれてるメンテパックと別に書いてる奴はお金払うからこの値段なんだろうなあ、見積書添付添付出来るんだからして欲しかったな
書かれてる作業+56900円のメンテパックと思う
なぜかは発煙筒は期限が４年なので、２回目の車検（初度登録から５年）で交換だから書いてるやつは交換でその値段かなそれでも高いけど
予測だけど
⭐️エアコンパック フィルター分+洗浄かな 1万円
⭐️ワイパー 左右で2000円
⭐️発煙筒 800円
⭐️ブレーキ系 グリス面取りかな？普通は基本料金に入るので、ブレーキフルードくらいかな？ 6000円
⭐️オイル系 まあ8000円
⭐️冷却水 スーパーLLCだから交換は早いけど？何だろう？
⭐️エンジンリフレッシュ系 これも何？
⭐️ベルト系 系ってファンベルトしかないけど？ 1万かな？
⭐️cvtフルード これも1万だけど無交換なはず？トヨタは無交換推薦だけどカー用品店などでは交換は勧めます
合計6万くらいかな？これでも合計13万くらいだから、あと６万くらいなんだろう？
距離書いてないから、判断しにくいし日頃のメンテもわからないけど
俺ならエンジンオイル交換とオイルフィルター交換、エンジンリフレッシュとゆうなの内部洗浄（フラッシングオイル）、ワイパー交換、エアコンフィルター交換エアコン出した時臭ければエアコン洗浄、ブレーキフルード（これは定期交換です）まあこれくらいかな？冷却水は減ってれば補充で
発煙筒はまあ換えないかな？客に勧めといてなんだけど使うこと無いだろう

Answer 8

質問者様が個人タクシーでもやられているか同等クラスに走られているなら別ですが、2回目の車検でここまでの交換部品が出るのはおかしいように思います。
料金形態の異なる他系列の日産(日産サティオ、日産プリンス、○○日産など、1文字でも違えば別系列です)に相見積を取るのをおすすめします。

Answer 9

エアコンガスを何故リフレッシュする必要があるのか不明ですが仮にガスを全抜きして真空引きからやり直すと言う無意味な事をとりあえずやるとして15,000円ほど
ワイパー1本800~1000円ほど
発煙筒 無料
ブレーキパッド交換(4輪)20,000円ほど ブレーキフルード抜きかえ3000円ほど
エンジンオイル交換 4000円ほど
冷却水抜きかえ 2000円ほど
Vベルトエアコンベルト交換で15000~16000円ほど
CVTフルード交換 6000円ほど
エンジンリフレッシュは恐らくフラッシングなのでやらない
が、民間認証でやってるウチの大体の金額です 大体8万円でお釣りが来るくらいのメニューですね。
料金には部品本体と工賃、消耗品のドレーンパッキンやシムグリースも含めてます。

エアコンリフレッシュと言うのが謎ですがただ冷媒強化オイル足してとエアコンフィルター交換する位なら3000円程です。現時点でエアコンの効きに問題が無く冷媒回収と再充填をするのであれば無駄金かと思います。
ディーラーのやるエンジンリフレッシュはフラッシングオイル入れて抜き変えるだけなので日頃からオイルとオイルフィルターを定期的に交換している人にとっては百害あって一利なしです エンジンが壊れたり、オイルストレーナーが詰まる覚悟でもして下さいとお客様側から言われたら渋々します。
実際に過去にそれでワゴンRのエンジンを焼き付かせて壊したお客様が居ます。

ブレーキパッドは残り溝が4.5-5mm程あれば交換しません。
今の冷却水はロングライフかスーパーロングなので7~10年無交換でも大丈夫なのが多いですね、長く乗るなら早めに変えても良いと思いますが自分が顧客だとしたら2年後に変えます。
ワイパーは自分で買って来てブレードごと変えたら1番安いのでディーラーでわざわざ変えなくて良いと思います。
CVTフルード交換は日産車は必ずオススメします。これはケチらない方がいいです。
白煙灯とかは事故車から集めた物を貯めてるのでウチは無料交換してますが個人でもフリマアプリとかに出回ってるのでそちらを買った方が安いですね。

ベルト類は張り調節が可能でまだ硬化亀裂が無くスプラインに錆なども無ければわざわざ変えないですが、とりあえず交換したいなら変えても良いとは思いますよ。

Answer 10

メンテパック除けば約193000円？
何がそんなにかかってるんでしょう？
あり得ない高さだと思いますが