エクストレイルt31を中古で購入しようと思うのですが、ディーゼルとガソリンどちらがいいですか？あと、中古車なので良いT31を選ぶポイント教えて欲しいです。

Answer 1

こんばんは。
2010年式のDNT31後期（AT）乗りです。
4万キロ程の中古を購入し、まもなく23万キロになります。
他の回答者様もおっしゃってますが、出だしのモッサリ感は確かにあり右折時等最初は違和感がありますが慣れれば問題ないかと思います。又、ルノーのM9Rエンジンは色々と言われておりますが、パワーもありトルクフルで乗り易いと思います。街乗りのストップアンドゴーよりも高速巡行がより快適に走れます。
これまで故障と言える部分で言うと排気系のEGR交換、オルタネーター交換、エアコンファンモーター交換になります。（経年による消耗劣化部品交換は都度判断で、エンジンオイル管理はきっちりとしています）
10万キロの個体であればまだまだこれからと言った感じでしょうか。
デザインもエンジンも使い勝手も（人によりますが）良い車だと思います。

Answer 2

現在DNT31後期、215000キロ走行のディーゼルモデルに乗っています。

質問者さんの使用用途にもよると思うのですがディーゼルなら強いこだわりがなければガソリンモデルでも良いのかなと思います。これから車両を購入して燃料代を取り戻すのは大変だと思いますしディーゼル特有の音や振動、DPFの煤問題等もあります。
でもディーゼルが好きなら買っても絶対後悔はしないと思うので是非購入を検討してください。

Answer 3

現在ディーゼルDNT31、6AＴ車、2012年式に新車から乗っています。

ルノーエンジンのためか、初期トラブルとリコール（4回かな?）はありましたが、198000ｋｍ走ってる今でもノントラブルです。さすがに10年経過車なので、足回りのサス等のメンテは入れています。それ以外は5000ｋｍごとのオイル交換、10000ｋｍでのオイル+オイルエレメント交換をきちんとやっていればノントラブルと言っていい状況です。ディーゼルなんでオイルは7Ｌ程入ります。また、指定銘柄でないとトラブルの可能性もあるのでオイルにはちょっと経費が掛かります。

クリーンディーゼルでパワフルですが、ガソリン車の出だしの加速と比べるとモッサリとしています。スピードに載ってしまえば違和感はありません。昔のディーゼルと比べると音も静かにはなっていますが、ＢＭＷのディーゼルと同様のコロコロいうディーゼル音はどうしてもします。

排出される黒煙は皆無です。煤が溜まると書かれている方もいらっしゃいますが、煤が溜まると煤を除去する装置DPFが作動します。これは20分ほど2000rpm程度で自動的にエンジンを回して、排気温度を上げて焼き切る装置です。街中ばっかりですと2000ｋｍくらいに1度作動したりしますが、定期的に高速を走る使い方ならDPFが作動することは稀です。私自身、もう数年DPF装置が作動していません。

燃費は20万ｋｍ近く走った今でも、街中で11～12ｋｍ/Ｌ、高速で100ｋｍ/ｈくらいでクルージングしていると15～17ｋｍ/Ｌくらいまで伸びます。以前はガソリンＶ６の3Ｌ、4～5ｋｍ/Ｌの車に乗っていたので、安い軽油とこの燃費はすごく助かります。

中古車の弾はガソリンの方が圧倒的に多いと思いますので、探すにはガソリンの方が楽だと思います。長く乗ろうと思ったら、個人的にはディーゼルをお勧めします。

Answer 4

ガソリンの方が良いと思う
ディーゼルは高すぎ

Answer 5

エクストレイルt31を中古で購入しようと思うのですが、ディーゼルとガソリンどちらがいいですか？
ガソリン