エクストレイルに乗っています。日産で車検の見積もりをとったのですが30万超えてて、本当に必要なのか教えてほしいです。車の知識がないことをいいことにいろいろ交換させられているのでは…と思ってしまいます。

Question

工賃や部品代もこんなものでしょうか？

車種、エクストレイル
走行5万キロ

①〜③だけで8万ととても高いです。
このあたりが本当に必要なのか教えてほしいです。

①ブレーキパッド2ミリ、ブレーキローターに錆と段がありレコード状になっているためブレーキパッドとローターの交換必要と言われました。ブレーキパッドは交換しますが、ブレーキローターというものは交換必要ですか？段がついてたらすぐに交換しないといけないものですか？ネットでは10万キロが目安とあったのでどうなんだろうと…。部品代も2個で21000円。工賃はブレーキパッドとローターで17000円です。部品代も高いし本当に交換必要でしょうか？

②左右タイロッドアウターソケット(ブーツ破れ)
部品代2個で12000円+工賃11400円

③左右フロントスタビライザーロッド(がたつき、ブーツ破れ)
部品代8000円+工賃7000円

④ワイパー前と後ろ
部品代 前2個3300円、後ろ850円
ワイパーは破れているので変えます

⑤下回り塗装(洗浄込み)
工賃込みで15000円
雪国なのでこれもしてもらう予定です。

⑥ベルト全数(ALT、W/P、A/C)
口頭でファンベルトと言ってました。3〜5年又は7万キロで交換が必要で、ベルトが伸びていると言われました。
部品代5600＋工賃9500円
使い方にもよるのかもしれませんが、7年くらい乗ってますがこれも変えるべきですか？

⑦クーラント
部品代+工賃で8000円
7年か16万キロのどちらか早い方がで交換が必要といわれました。年数は7年ほどですが距離は1/3程度で、これも本当に必要ですか？

⑧ブレーキフルード
工賃込み5000円
これは交換します。

⑨エアコン関係、オイル関係の費用です。
これらは今回はやめておこうと思います。

補足

見積もりに不要なものまで組み込まれているのでは？という思いからの質問でした。その理由は、発煙筒の期限が切れていたので交換必要ですと言われ、LEDの期限のないものをのせているのですがというと、「あっ、えっと〜じゃあ大丈夫です」と言われました。確認もせずなんでも交換させようとしているのではと思ってしまいました。エアコンガスも漏れがあり2年に一回ガス補充してもらっており5ヶ月前に同じ店で補充したばかりなのにエアコンガス費用が2個分とられていました。補充したばかりで1個で大丈夫なのでは？というと、「念の為2個分見積もりに入れておきました。」とのこと。見積もりに入れられたら1個しか使わなくても2個分は費用請求されますよね…私もみているわけじゃないし2個使ったと言い張ればいいだけなので。こういうこともあり、不要なものが入っているのではと思ってしまいました。 質問内容のものはどれも妥当な内容との判断でよかったでしょうか？

Answer 1

ご近所にロータスクラブ加盟店の整備工場はありませんか？
相見積もりをしてもらったら良いと思いますよ。
https://www.lotas.co.jp

Answer 2

新車保証が切れてますので、民間整備工場で見積もりを
もらうことをオススメします。

①
交換した方がいいですが、社外品なら半額ぐらいになりそう。

②
純正ではアウタソケットですが、社外品ならゴムだけで対応できるかも。
そうすれば、パーツ代は1000円程度かと。

③
ガタがあると車検が通らないので、これは交換が必要かと。

④
オートバックスでゴム交換をしてもらった方がやすいかも。少しだけ。

⑤
雪国ならやってもらってください

⑥
ひび割れだらけとかでなければ、先延ばしでもいいかと。
年数ではなくて、状態で判断してもいいでしょう。

⑦
クーラントブースター（バッテリー強化剤）でも突っ込んでおけばいいです。
最近のクーラントはそんなに激しく劣化しないので。目視で確認を。

⑧
やってもらってください。

⑨
オイル関係って、エアコンオイルですか？ それなら先延ばしでいいです。
エンジンオイルなら交換してもらったほうがいいですよ。

＞車の知識がないことをいいことに

不信感があるようですので、そろそろお店の乗り換え時ですよ。
最初に書きましたが、民間整備工場で見積もりをもらって下さい。
個人のお店に飛び込みにくいようなら、楽天車検やGSの車検、
そういうところでもいいので。
ただ、「車検屋」と「整備工場」はちょっと違うので、
できれば、民間の整備工場の馴染みのお店を作っておいた方が
いいとは思います。今後、故障も出てくるでしょうし。

Answer 3

町の整備工場なら部品代は社外になるけど半額くらいになると思います

Answer 4

日産ですから多少は一般より高いですね
車検と整備は別物です
次回車検まで安全に乗る為の保全整備
なのであなたしだいです

壊れて酷くなってからやるのも自由
事故を起こしてから後悔するのも自由
安全を買うのは高いものですよ

Answer 5

どれも必要だね
偏摩耗したローターは変えないとパッドがすぐに駄目になる
雪国だと錆でブレーキ周りに金かかるのは仕方ないね
タイロッドあたりもボコボコ道走るから雪ない地域に比べたら劣化も早い
ベルトもまぁ交換推奨だろうね
クーラントもやっぱ経年劣化はどうしてもあるから交換するかなぁ
あと何年乗るかでそのままでもいいかもしれない

Answer 6

①〜⑤は必要でしょう。
ローター交換しないならば、ブレーキ鳴きが酷くなっても我慢するしかないです。
⑧はどうぞ。
⑥は車検時以外だと工賃が上がります。
⑦しないでも車検は通ります。
どうせもうそろそろラジエーターが爆発するので、その時でも。
⑨任意ですね。

ディーラーではない他店で見積してもらったら？