日産 エクストレイル ユーザーレビュー・評価一覧 (59ページ)

とてもよい相棒です車に初めから満点を求...

2009.1.3

総評

とてもよい相棒です車に初めから満点を求めてはいけません 小さな不満なら自分の自助努力で幾らでも改善できます。 大きな不満なら初めから買わない よく自分の愛車をボロカス言ってる人...

満足している点

二千ccとは思えない加速力（回転数二千前後から） 先代から比べて明らかによくなった足まわり（さすがザックス製） 走り及び燃費に貢献しているであろう６ＭＴ（歴代所有車すべてＭＴ） イモビライ...

不満な点

唯我独尊で仕方ないが少しお値段がガソリンエンジンよりお高め（嫁さん、実父より大顰蹙） マッドガード、ラゲッジ引き出し片方しかない買ったら地味に高いし（契約時に無料サービスしてもらったけど...

乗り心地

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ディーゼルでマニュアル車が好きな人には大...

2008.12.28

総評

ディーゼルでマニュアル車が好きな人には大変お勧めです。しかし、ガソリン車とディーゼル車の違いをしっかり理解した人でないと正直お勧めしません。当方の住んでいる本州最西端でも、ガソリン、軽油の料金は、ほぼ同じ...

満足している点

プリウスに乗っていましたが、２０万キロ走り、たまたま納車後キャンセル車を安く購入することが出来ました。毎日６０kmの通勤では、トルクがあり追い越しも凄く楽です。２千回転から上が楽しいです。ザックス製の足が...

不満な点

車の不満ではないですが、燃料代がガソリンと軽油がほぼ同じ。少しはガソリン車より燃費がいいですが、価格差から率先して購入したいと思えないと思う。もし、今以上に燃料の価格差が出来ると、折角ディーゼル車が復興し...

乗り心地

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２台目・サイズがベスト 購入後6か月、２．８万キロ走行しました。旧型マイナー後に3年6か月１４万キロ乗り、立体駐車の必要とガソリン高から、驚くべき高価

2008.12.21

総評

２台目・サイズがベスト 購入後6か月、２．８万キロ走行しました。旧型マイナー後に3年6か月１４万キロ乗り、立体駐車の必要とガソリン高から、驚くべき高価下取によりパッソ４WDを購入（ほぼ等価交換）。でも、人...

満足している点

１．見切りの良さ、サイズが絶妙。旧市街地道路や宿場町のくねくね道路も安心して運転できます。夏休みは１週間でマイナー県道・道道・林道ばかり２０００キロ程走りましたが、ドアミラー畳んでのすれ違いも苦になりませ...

不満な点

１．後席狭い。旧型よりも狭くなった気がするのですが・・。ミドルクラスからの乗り換えの方、座って検討した方がいいですよ。フォレスターの後席は広いですね。タクシーのコンフォートみたいです。 ２．下級グレードテ...

乗り心地

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最高 現在エスティマルシーダのディーゼルに乗ってますが、比になりません。 加速も乗り心地も全てが別世界です。 よくぞトヨタやホンダを押し退けてディーゼ

2008.12.15

総評

最高 現在エスティマルシーダのディーゼルに乗ってますが、比になりません。 加速も乗り心地も全てが別世界です。 よくぞトヨタやホンダを押し退けてディーゼルエンジンの車を出した！という感じです。 マニュアルし...

満足している点

・すばらしい加速。今乗ってるルシーダは目じゃない。 ・ハンドリング。カーブでの振られが少ない。 ・燃費。試乗車の平均燃費は16キロでした。 ・父親のサーフの3000㏄ＭＴと比べて運転しやすい。サーフはドッ...

不満な点

・価格。高過ぎるでしょ。これだけ褒めたけど、新車では買えないです…。中古が出たら買いたい…。 ・大きさ。いや、運転がうまい人はいいんだけど、ルシーダの大きさに手こずってる自分が乗っても大丈夫かな…と。

乗り心地

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20Xt 納車しました 20Xtの情報を10月上旬にキャッチし、 発表前からディーラーと 交渉を実施し、無事に先週日曜日に納車完了となりました。 雪山

2008.12.14

総評

20Xt 納車しました 20Xtの情報を10月上旬にキャッチし、 発表前からディーラーと 交渉を実施し、無事に先週日曜日に納車完了となりました。 雪山に行くことが多いため、 ・シートヒーター ・マッドガー...

満足している点

以下の点に尽きます。 ・外観　　　　　　飽きのこなさそうな感じが良いです。 ・適度なサスの堅さ ・シートヒーター　むちゃくちゃ暖かいです。 ・クルコン　　　　セットが簡単で一般道でも利用できます。 ・ジャ...

不満な点

・キセノンが少し暗いかも。。。 ・防水シートはサイドエアバックの選択ができない。 ・後席がやや狭い。 ・後席のドリンクホルダーの位置が低い。

乗り心地

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まず、走りに満足、静かなエンジンにそりな...

2008.12.12

総評

まず、走りに満足、静かなエンジンにそりなりのパワーとしなやかな足回り。乗って初めて良さがわかる車です。いままで多くの車に乗ってきましたが、また、運転したい、このまま走っていたいと思わせる車です。大型サンル...

満足している点

第一、２．０はエンジンがすごく静かです。通常走行についはパワーも必要充分全く問題なし。第二、乗り心地はしなやかでこれまた問題なし。乗ってとても満足する車です。他の書き込みでいろいろとマイナスを書き込みして...

不満な点

インテリアが少々問題ありかな・・・ブラ多用でもう少し高級感があればと思うがコストをかければ値も上がる。自分仕様と思いいろいろインテリアをプラスすれば問題なし。 その他は特に無し。

乗り心地

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かなり気に入ってます。 免許を取ってから今回の購入で7台目、セダン・ミニバンと乗り継いできました。今回が初めてのＳＵＶです。もともと四駆はゴツイ印象を

2008.12.12

総評

かなり気に入ってます。 免許を取ってから今回の購入で7台目、セダン・ミニバンと乗り継いできました。今回が初めてのＳＵＶです。もともと四駆はゴツイ印象を持ってましたが乗ってみると以外に良い感じじゃないですか...

満足している点

・２０００CCはパワーが無いと思われますが通常使用では本当に全く力不足は感じません。もっとギュンギュンに走りたいのなら２．５もありか、排気量の大きな車種とすべきでずが、2.0で充分と感じるくらい良く走りま...

不満な点

・インテリアをもう少し高級感のあるようにとは思うが・・・その分値段が上がるだろう。よって　これで良しとする。 ・他は無し。

乗り心地

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ハッキリ言ってオススメはできません。特に車...

2008.12.11

総評

ハッキリ言ってオススメはできません。特に車好きな人にはがっかりさせてしまう結果になると思います。 短い区間で試乗したときには気づきませんでしたが、室内(特に足元付近)には質の悪いプラスチックがふんだんに...

満足している点

天井が高くて圧迫感が少ない。

不満な点

燃費が悪い。そのわりには走行性能が低い。カタログ値ほどの機械性能はない。 オプションのバイキセノンライトは、他社の製品よりも暗い。 標準装備のワイパーブレードは、半年しかもたなかった。 悪路走破...

乗り心地

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ラゲッジが広くアウトドアの人にはもってこ...

2008.12.4

総評

ラゲッジが広くアウトドアの人にはもってこいのクルマだと 思います。

満足している点

燃費がいいです。 運転しやすいです。 静かです。

不満な点

純正のカーウイングスナビの音最悪です。 低音が全く出ないです。左右の音のバランス悪いです。

乗り心地

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この車を選んでとてもよかったと思います。...

2008.11.28

総評

この車を選んでとてもよかったと思います。 きっとこの車を選ぶ人は、普段から積極的に外に出て遊ぶ人だと思いますので、どんどん乗ってあげてフル活用していきましょう。

満足している点

遊べる車としてとてもおススメです！ 乗ってみた感想は、多々ある有名な機能以外にも細々した工夫が見られ便利に楽しく運転できます。乗るごとに様々な発見のある車です。 私としてはペットボトルのキャップ置場や...

不満な点

機能が充実している分余計に欲がわきます。ダッシュボードにボックスはついていますが、できればダッシュボードの上にも物が置きたいとか、フックの数がもっと多ければなどなど。。。 あと荷物を積む車なので後部座席...

乗り心地

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試乗してきました ５キロ弱、時間にして１０分程度の短い街中試乗をしてきました。 ６ＭＴは、街中では４速までしか上げることが出来ず・・・ 何も気にせずに

2008.11.26

総評

試乗してきました ５キロ弱、時間にして１０分程度の短い街中試乗をしてきました。 ６ＭＴは、街中では４速までしか上げることが出来ず・・・ 何も気にせずにポンポンシフトアップしていくと４０キロ制限のところを＋...

満足している点

・楽しく乗れそう、な気はしました。 ・燃費も良さそう。

不満な点

・ＡＴがない。 ・ポップアップステアリングの設定がない。 ・室内全面防水じゃない(もちろんシートも)。 ・高い。。。

乗り心地

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1週間乗車レポート 2.0 S 4WD MTからの乗換えで1週間経ちましたのでレポートさせて頂きます。過去ディーゼル車オーナーの方が長い自分にとっての

2008.11.22

総評

1週間乗車レポート 2.0 S 4WD MTからの乗換えで1週間経ちましたのでレポートさせて頂きます。過去ディーゼル車オーナーの方が長い自分にとっての関心事項は、あのパワーで燃費がどの位か？が気掛かりでし...

満足している点

・燃費12.2Km（走行距離246.9Km・・通勤往復24Km(郊外)、100Km郊外ﾄﾞﾗｲﾌﾞ1回含む） 　60Km/h 5速時1200rpm　平坦路の巡航速度では問題ありませんが加速時には難あり 　...

不満な点

・車体価格　300万円 　前車が最低グレードだったこともありかなりのリッチ感があります。 　イモビ、17インチアルミホイール、クリーンディーゼルエンジンがコストアップの影響？ ・17インチタイヤ 　前車の...

乗り心地

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CMで流れるNO LIMIT!!は嘘だと...

2008.11.16

総評

CMで流れるNO LIMIT!!は嘘だとしても、実用性に振った大変良く出来た車です。乗れば乗るほど新たな発見がありハマる車ですね。2000㏄でも新世代のMRエンジンである為、必要十分な動力性能を持ちますし...

満足している点

・車体の大きさに反して取り回しがとても良く、視界も良好で 　キュービックからの代替に全く違和感無く対応出来てるとこ。 ・ドア下の樹脂プロテクターのおかげで乗り降り時に縁石など 　にドアをぶつけても塗...

不満な点

・変わり映えしないスタイリング。 ・せめて先代エクスのQRエンジン並みのパワーは欲しかったかな。 ・リアシートをたたむ時にシートのアームがフニャフニャで頼りなく 　折れそう。キュービックではしっかり...

乗り心地

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ＣＶＴのセッテング、より一層欲しい低速側...

2008.11.13

総評

ＣＶＴのセッテング、より一層欲しい低速側のトルク。この辺りが最大の問題点ですが、２００万円そこそこの車としては、コストパフォーマンスは大変高いと思います。 登山・スキーそれに伴う車中泊をしますが、私のよ...

満足している点

アウトドアスポーツをする者には、これ以上よく出来た車はないと言える。荷物が積みやすく、運転もし易い。登山などで前夜車中泊・車中宴会も快適この上ない。 華美なものはないが、道具として使い倒せる潔さが良い。...

不満な点

スクエアな箱デザインは良いのですが、顔（目とグリル）が悪すぎ。もうちょっとカッコ良くならないものか・・（ＪＡＯＳのガーニッシュとグリルに最近付け替えた）。 この車の最大の弱点は、ＣＶＴです。エンジンの低...

乗り心地

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衝動買いしてしまったが満足度大！ 1,500ccのキューブに飽きてしまったため衝動買い。 あまり走ってる色ではないが、とても綺麗な濃いブルーに一目ぼれ

2008.11.13

総評

衝動買いしてしまったが満足度大！ 1,500ccのキューブに飽きてしまったため衝動買い。 あまり走ってる色ではないが、とても綺麗な濃いブルーに一目ぼれしてしまい、価格もこの手の車の中ではリーズナブルだった...

満足している点

・後部座席が完全に、簡単にフラットになる。 ・シートや内装が完全防水。 ・後部に引き出しに2つある→小物や傘等の収納にかなり便利。 ・この価格にして外装がステキ（個人的にですが） ・多少の傷なら目立たない...

不満な点

・発進時の機動力…かな。割と遅く感じます。 ・完全防水のシートにファンデーションやUV化粧品（パウダー入）がつくと取れにくい。 ・洗車やワックスがけするのが大変（女性には特に） ・夏場、シートが蒸れやすい...

乗り心地

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実走行で使いづらそうなエンジン 初代エルグランド４ＷＤディーゼルモデルに乗っていますが、３１万ｋｍを越えたためそろそろ乗り換えを検討して試乗してみた感

2008.11.12

総評

実走行で使いづらそうなエンジン 初代エルグランド４ＷＤディーゼルモデルに乗っていますが、３１万ｋｍを越えたためそろそろ乗り換えを検討して試乗してみた感想です。２０００回転以上では十分過ぎる程のトルクがあり...

満足している点

２０００回転から出始める圧倒的なトルクでしょう。普通の乗用車では加速が厳しい登り坂道でも、３速フル加速でシートに押しつけられる加速感がありました。スポーツタイプの車には乗ったことがないので比較できませんが...

不満な点

２０００回転以上のトルクの太さに対して、１５００回転以下はあまりにも細い。田舎道、平地５速６０ｋｍ／ｈ走行から何らかの要因で少しスピードを落とすと、そのまま踏み込んでも加速にもたもた感があります。６速６０...

乗り心地

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乗り味と使い勝手の良さ 半年前にクリーンディゼルの発売記事を見つけて日産へ行ったところ2,5Xを試乗し翌週にはディゼルを待ちきれずに契約してしまいまし

2008.11.11

総評

乗り味と使い勝手の良さ 半年前にクリーンディゼルの発売記事を見つけて日産へ行ったところ2,5Xを試乗し翌週にはディゼルを待ちきれずに契約してしまいました。マリンスポーツ全般とロードバイクを積む私には使い勝...

満足している点

①シートと内装の材質は最高！汚れても簡単に清掃出来るし汚れにくく清潔感がある ②一昔前のクラウン以上の乗り心地でダンパーのしっかり感は相当なレベル ③CVTの制御が確実で燃費と加速をうまく両立（もう少し高...

不満な点

①車重が重い？ため発信加速がとろい（多めにアクセルを踏めばそこそこですが燃費が・・・） ②2,5Xは燃費がいまいち　高速１１ｋｍ　市内７ｋｍ程度しか走らない ③140km以上で走行すると風切り音とタイヤノ...

乗り心地

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結構良いクルマです。 RV車として、走破性、ﾌﾞﾚｰｷ性能、ハンドリングも合格点でしょう。RV買うなら、絶対にエクストレイルを選ぶべきと思います。但し

2008.11.9

総評

結構良いクルマです。 RV車として、走破性、ﾌﾞﾚｰｷ性能、ハンドリングも合格点でしょう。RV買うなら、絶対にエクストレイルを選ぶべきと思います。但し、ドア裏周りに泥が入るので掃除はしにくい。これは、困り...

満足している点

CVTがとてもスムーズでよい感じです。６ATなどよりもスムーズです。４ATなどとは比べ物にならないです。ダートを走行しても、トヨタのRAV４のようにABSが早く効きすぎてブレーキがきちんと効かないようなこ...

不満な点

ドアがボディーサイドフレームよりも下にまであるので、泥が舞い込んでしまいます。ダートを走った後の車の清掃がとても大変。ここは、絶対に直して欲しい。 シートがビニールシートで洗えるとか言ううたい文句ですが、...

乗り心地

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エクストレイル・・・あると思います。 日産系中古車ディーラーの試乗車上がり（ナビ・ETC・エクストリームPK他オプションほぼ全部） を諸費用込みで２１

2008.11.7

総評

エクストレイル・・・あると思います。 日産系中古車ディーラーの試乗車上がり（ナビ・ETC・エクストリームPK他オプションほぼ全部） を諸費用込みで２１０万にて購入。走行2500kmでほぼ新車状態です。 前...

満足している点

・街乗りで１０～１１KM、高速で１４KM超の好燃費。 ・高級セダン並みの静粛性。 ・ボクシーなフォルムで前方視界、見切りの良さ。 ・高速での走行安定性。 ・雨天や積雪走行では、充実した機能が精神的に安心を...

不満な点

・発進加速がもたもた。（スポーツカーではないので気にしないが） ・後方視界が悪い。（バックモニターは必須） ・ホーンが軽自動車以下。（車格に対し音が貧相） ・スライドしない後部座席。（これが改善されればあ...

乗り心地

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発売したことが評価できる 国土交通省のクリーンディーゼルの基準を満たす唯一のクルマです。ATではこの基準をクリアすることが難しく、MTのみでスタートと

2008.11.6

総評

発売したことが評価できる 国土交通省のクリーンディーゼルの基準を満たす唯一のクルマです。ATではこの基準をクリアすることが難しく、MTのみでスタートとなりました。これに対して、いろいろと意見もあると思いま...

満足している点

6速MTのみであるが、一番にディーゼル復権に向け、投入を決断した日産を評価したい。価格は約300万円というもので、2.0Lガソリンに比べて80万円近い価格差があるが、現状このくらいの価格差が出るのは致し方...

不満な点

現在開発中といわれている6速ATを早く追加して欲しい。

乗り心地

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