日産 エクストレイル ユーザーレビュー・評価一覧

乗り心地最高です。Sパックシート意外と良...

2007.9.24

総評

乗り心地最高です。Sパックシート意外と良いです。 この値段でこれだけの性能なら、納得です。 今後のパーツ販売に期待しています。（インパルのマフラー出たら買いたい）

満足している点

・乗り心地最高です。繋ぎ目の吸収性は感動でした。 ・２．５Lのパワーは十分です。（前車ルネッサ2.4Lはトルク不足で燃費最悪でしたので）

不満な点

・燃費はまだまだ悪いかな８ｋｍぐらい。（燃費計とにらめっこです） ・純正ナビのFMラジオの感度悪いです。ブースターが調子悪いのかしら。。 ・リアシートが下がったら最高だったのに。（前車のルネッサ広すぎ...

乗り心地

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おんなじかたち！ 「あの×トレのＦＭＣ！いったいどんな凄いクルマなんだろ～。」と思ってフタを開けたら、「一緒やん！！！」　　ちょっと大きく、重くなって

2007.9.23

総評

おんなじかたち！ 「あの×トレのＦＭＣ！いったいどんな凄いクルマなんだろ～。」と思ってフタを開けたら、「一緒やん！！！」　　ちょっと大きく、重くなって、見た目もほんのちょっぴり変わった程度。前モデルに乗っ...

満足している点

・最新機能満載 ・汚しても洗えばいいじゃんという発想のインテリア ・お値打ち価格 ・見切りの良さ（後方視界はイマイチ） ・デュアリスとはまた違う乗り心地の良さ（デュアリスは若干固めサスながら、ダンパー性能...

不満な点

・総評に書いたことが全て ・出足の鈍さ（２．５リッターは問題なし） ・車内で話すとエコーっぽくなる ・プラスチックだらけの内装 ・ムレムレシート ・でっかくなったのに変わらない後ろ座席の足元空間 ・アクセ...

乗り心地

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試乗ですが フォレスターの荷室が狭く思えてきたので少し大きめの、ということで試乗にいきました。6MTですが空いている郊外主要道でも6速は入りませんでし

2007.9.23

総評

試乗ですが フォレスターの荷室が狭く思えてきたので少し大きめの、ということで試乗にいきました。6MTですが空いている郊外主要道でも6速は入りませんでした。完全に高速巡航用ですね。振動・騒音はよく抑えられて...

満足している点

コストパフォーマンス。外観はまあまあ好きです。６MTもちゃんと作りこんだ感じがします。荷室が広い。瞬時燃費計。

不満な点

車重。いまどきの車では軽いほうかも知れませんが。 17インチのホイール。タイヤ代やオフロード走行に不安。 4WDのカップリング機構（湿式多板クラッチ？）の耐久性が不明。 ブレーキLSD。どんな形であれコン...

乗り心地

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印象的にはアダルトになって「大人」になって帰ってきた♪そんな感じでしょうか。 安定した、落ち着いた逞しい走りをみせてくれます。 スポーティー、スピ

2007.9.22

総評

印象的にはアダルトになって「大人」になって帰ってきた♪そんな感じでしょうか。 安定した、落ち着いた逞しい走りをみせてくれます。 スポーティー、スピード感を求める方には、やや、ストレスがあるかもしれませ...

満足している点

初代・前期20Sから乗り換え、登山＆ＳＫＩ＆写真を楽しんでいます。 TNT31＆CVT＆ALLMODE4X4i&ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞ＆高剛性ボディ等のバランスが絶妙に良く,、コーナリング時...

不満な点

特別不満に感じるところはありませんね。

乗り心地

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いいとこいっぱい、悪いともあり 外観は購入予定者でないと、新型とわからないレベル。 新車の優越感にひたりたい方は、ディスチャージライトが必須ですが、日

2007.9.21

総評

いいとこいっぱい、悪いともあり 外観は購入予定者でないと、新型とわからないレベル。 新車の優越感にひたりたい方は、ディスチャージライトが必須ですが、日本仕様はライトウオシャーがないため、吹雪では雪が氷つく...

満足している点

防水仕様。（確かに防水仕様だ） 静か。（想像以上） 予備タイヤを背負っていない。（いまどき必要なし） 恐ろしいくらいの四駆システム。（ここまでいるのか） スクラッチコート。（魔法のよう。見たらびっくり） ...

不満な点

実はオプションつけたら、他メーカーの車と価格が微妙。 価格が安いが、値引きがね。（そこまで強がる車か。でも買いました。） はっきりいって古臭い外観。 ナビでカメラつけないと当てそうな、後方視界。（背面タイ...

乗り心地

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エクストレイル試乗しました エクストレイルにとって何が1番重要かを見極めて、開発されている事。 只今、ブログ執筆中です。 『アトキンソン』　『試乗』で

2007.9.21

総評

エクストレイル試乗しました エクストレイルにとって何が1番重要かを見極めて、開発されている事。 只今、ブログ執筆中です。 『アトキンソン』　『試乗』で検索して 良ければ見に来てください。

満足している点

フルモデルチェンジしたが、 エクストレイルらしさは失われていない事。

不満な点

変わらないエクステリア。

乗り心地

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６７０Ｋｍ走りました　 高速での走行安定性が良い、前方運転視界も広い、後方と斜め後ろの視界はあまり良くない、ＣＶＴなのでスタート時に少し車が重い感じが

2007.9.19

総評

６７０Ｋｍ走りました　 高速での走行安定性が良い、前方運転視界も広い、後方と斜め後ろの視界はあまり良くない、ＣＶＴなのでスタート時に少し車が重い感じがします。 後部座席の足元やカーゴスペースが広くアウトド...

満足している点

コストパフォーマンスが良い

不満な点

オプション類の価格が高い

乗り心地

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９年半、１５万キロを乗った初代ステージア...

2007.9.18

総評

９年半、１５万キロを乗った初代ステージアからの乗り換えです。 日産伝統の最後の直６エンジンＲＢ２５と泣く泣くお別れしました。 ＦＭＣが１年先送りとなり、一瞬アウトランダーに引き込まれそうになりましたが...

満足している点

大き過ぎず、小さ過ぎないジャストサイズのボディ ハンドリングに秀逸なザックス社製ダンパー 以外にも静かで、スムーズなエンジン（ＲＢ２５よりも静かかな？） サイドまで良く照らしてくれるヘッドライト ...

不満な点

引出しトレイは、便利だがもうちょっと深さがあれば尚良かった。 イグニッションスイッチがちゃち過ぎますよ、格好も悪いし！ いかにもリサイクルし易そうな各パーツの取付 手垢が付きやすいシート（拭けば済む...

乗り心地

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長時間借りた際の印象ですが、正常深化してる...

2007.9.17

総評

長時間借りた際の印象ですが、正常深化してると思います。オプションをてんこ盛りにすると、かなり高い金額になるので、オプション選択は吟味が必要と感じました。来年秋に追加と言われている、秀逸なディーゼルが早く出...

満足している点

スムーズな加速、出だしの加速の力強さは排気量相応だが悪くない、足回りはしっかり感があるので不安とは無縁、天候に左右されない防水インテリア、荷室の広さと二段ラゲッジによる使い勝手はお見事、クラスを越えた本格...

不満な点

テレスコ機能が有れば更に良いがポップアップ機能が有るため致し方なしか？、後席のレッグスペースは体型が大きめの人間には狭いかも？

乗り心地

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購入しました 僕が車を選定する時の基準は、 自分の遊びに対応できるか、設備が過剰でコストアップしていないかです。 その点で考えるとエクストレイルはかな

2007.9.17

総評

購入しました 僕が車を選定する時の基準は、 自分の遊びに対応できるか、設備が過剰でコストアップしていないかです。 その点で考えるとエクストレイルはかなりいいかも。 購入する目的とこの車の特徴がマッチしてい...

満足している点

スタイリングが良い 走りが軽い 以前より広くなった 安い 社内が静か（かな？）

不満な点

出だしが遅れる

乗り心地

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★釣り、雪山、アウトドアレジャーに最適★ 必要充分の快適性はもちろんある、内装にラグジュアリーさを求めるなら他の街乗り4WDを購入すべし。遊びに必要な

2007.9.16

総評

★釣り、雪山、アウトドアレジャーに最適★ 必要充分の快適性はもちろんある、内装にラグジュアリーさを求めるなら他の街乗り4WDを購入すべし。遊びに必要な道具を気軽に運搬してくれるクルマ、以前所有していたピッ...

満足している点

バスボート乗せる・スノーボード積む・オキアミ積む・イカ墨が付いたズボンで乗る・潮に濡れたまま乗る・全部あとでふき取ればいいし、内装に布がないから匂いも付かないし、しみこまない。小さい子供のいる家族にもよい...

不満な点

高速道路、峠の登りではパワー不足を感じて歯がゆい、引っ張って必死に走っている感が不快。新型は排気量アップしていいかも。 そして燃費がイマイチ、新型はCVTだし改善されてるかも。

乗り心地

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試乗してきました 試乗してみて足回りのセッティングはとてもよかった、T社ＯＯガーＯと比較 してみてほんとよくわかります。気合はいってますね！

2007.9.15

総評

試乗してきました 試乗してみて足回りのセッティングはとてもよかった、T社ＯＯガーＯと比較 してみてほんとよくわかります。気合はいってますね！

満足している点

本格的な四駆がこの価格とは　参りました

不満な点

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乗り心地

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結構いいかも・・・ 現在乗っている車が、もうすぐ２回目の車検を迎えるに当たり、本格的に乗換えを検討しています。このような中で、新型エクストレイルを試乗

2007.9.12

総評

結構いいかも・・・ 現在乗っている車が、もうすぐ２回目の車検を迎えるに当たり、本格的に乗換えを検討しています。このような中で、新型エクストレイルを試乗してきました。 １　外観について 　確かに見事なまでの...

満足している点

・ラゲッジスペースが十分に確保できること。特に後部座席を倒した際の奥行きは広大 ・ラゲッジの床面が２重構造になっていること（備品の整理収納に便利そう） ・２リッタークラスが選択できるので、税金面で助かりそ...

不満な点

・走り出しの際、ちょっともたつく感じがすること（ＣＶＴ特有のものか） ・車内で会話した際、声が意外と室内に反響すること（車内が意外と静かで、ラゲッジが広いからでしょうか） ・ボディにできたちょっとした線キ...

乗り心地

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試乗してみる価値有り 正直、見た目はそんなに変わりません（細部はリファインされていますが・・・）。但し、一度試乗してみればこの車の良さがわかります。私

2007.9.11

総評

試乗してみる価値有り 正直、見た目はそんなに変わりません（細部はリファインされていますが・・・）。但し、一度試乗してみればこの車の良さがわかります。私もその１人でしたので。キープコンセプトには賛否両論ある...

満足している点

動力性能はこの値段で申し分ありません。静かで、乗り心地がいいです。うまく仕上がっている車だと思います。 内装は道具として考えると、及第点以上。 シートと室内の広さは特に○。

不満な点

動力性能は走り出しの加速が鈍いことが不満ですが、燃費などを考えると、このようなセッティングになるのでしょうか？

乗り心地

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1000KM乗りました。 通勤で市街地走行燃費12.6KM高速走行で14.8KMと燃費にビックリ、室内も静かで現在のところとても快適です。前モデルより

2007.9.11

総評

1000KM乗りました。 通勤で市街地走行燃費12.6KM高速走行で14.8KMと燃費にビックリ、室内も静かで現在のところとても快適です。前モデルより格段に質感がアップしています。

満足している点

オプション塗装のスクラッチシールドはブラック塗装なのですが、洗車機キズ・擦り傷等が熱で自然に消えるビックリ塗装!!

不満な点

バックの時カメラが付いている車は良いのですが、少しリヤの角部分が大きくて見にくい様です。

乗り心地

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不思議な車ですね 昨日、念願の試乗してきました。 ずっとファミリーユースの車にガマンしてきた私に、・年ぶりに乗り換えのチャンスがまわってきました。子供

2007.9.11

総評

不思議な車ですね 昨日、念願の試乗してきました。 ずっとファミリーユースの車にガマンしてきた私に、・年ぶりに乗り換えのチャンスがまわってきました。子供も大きくなって車検前..ミニバンそろそろ不要..という...

満足している点

2.5リッターでこの性能とこの値段は良いです 何処走っていても乗り心地が良いです 乗用セダンなみの静かさ 取り回しもまったく問題ない大きさ 燃費もこの車で9～10/リッターくらい走れば十二分でしょう

不満な点

短所にならない使い方すればすべて長所！！

乗り心地

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使用目的に合えば買いだと思います カタチを別にして、ファミリーユースのアウトドア車としてみた時には、先ずイイ車ではないでしょうか。 外観は、意見の別れ

2007.9.11

総評

使用目的に合えば買いだと思います カタチを別にして、ファミリーユースのアウトドア車としてみた時には、先ずイイ車ではないでしょうか。 外観は、意見の別れるところですが（私は嫌い）外観だけを追いかけて事選びを...

満足している点

良くも悪くも、キープコンセプトで、ファンは一安心。 使用目的に合致すれば、特に不満のない走り・潔いくらいの目的重視の内装。 今時の殆どの車に多いサードシートを思い切って付けなかった（ほんとに良かった）せい...

不満な点

アウトドア指向（多分そうですよね？）の車なのに、山に合うグリーンのカラーがラインナップにない事。すぐにでもグリーンを加えて欲しいものです。 実際の購入ユーザーは新車乗り出し価格約300万円のため、30代以...

乗り心地

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試乗してきました 今まで、ディーラーの前を通りかかる度に新型を横目で見ながら、どこが変わったんだろう・・と思っていました。　 ディラーでじっくり見た今

2007.9.10

総評

試乗してきました 今まで、ディーラーの前を通りかかる度に新型を横目で見ながら、どこが変わったんだろう・・と思っていました。　 ディラーでじっくり見た今でもまだ　サイドの一番後ろの窓が旧型四角、新型五角形　...

満足している点

外観は上記の通り、あまり変わらず、旧型、新型どちらがいいか好き好きだと思いますが、内装と走りは格段に良くまっています。 内装はシンプルですが、旧型に比べると質が向上し、ちょっと高級感があります。　シートの...

不満な点

さすがにこれだけキープコンセプトで形が変わらないと、代わり映えはしませんね。　しかも旧型も７年間売っていたモデルですから、デザイン的には７年前のデザインですものね。　出だしは販売が好調そうですが、１，２年...

乗り心地

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今回愛車の点検の為にディーラーを訪れ、待ち...

2007.9.9

総評

今回愛車の点検の為にディーラーを訪れ、待ち時間に外にあった試乗車を物欲しそうに覗いていたら試乗をさせてくれた。試乗車なのでオプション類が殆んど装備されておりまさに贅を尽くした仕様。初代モデルよりも質感は向...

満足している点

・スクエアなデザインを踏襲し見切りの良いデザイン・シートのホールド性と適度な固さ・ナビの見易さ・ザックス製ダンパーの出来の良さ・トルクフルなエンジンで静粛性も高い・CVT特有の加速のもたつきが少ない

不満な点

・大柄なボディの割には若干狭く感じる前席

乗り心地

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何年持つか心配になるくらい変わってませんね...

2007.9.8

総評

何年持つか心配になるくらい変わってませんね！ なんか、中途半端な位置付けになったようなかんじがします。 ３ﾘｯﾀｰｴﾝｼﾞﾝと２ﾘｯﾀｰｴﾝｼﾞﾝに分けてればよかったと思います。 あと、初心...

満足している点

ﾒｰﾀｰの位置が戻ったこと。それに伴い、ナビの位置が見易い位置になった。 内装もやっとらしい質感になった。 意外とクロカン性能が上がってました！

不満な点

世界で売れてる車だから、ｴﾝｼﾞﾝくらい専用設計にしてほしかった。 2.5じゃなく3.0にして、下のトルク上げたらよかったなも。あと、CVTとﾋﾙｱｯﾌﾟｽﾀｰﾀーなどの運転補助制御は不要。運転初心者な...

乗り心地

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