なぜ日本では大型SUVが衰退したのでしょうか？

Question

私は30代ですが自分が小さな頃（90年代～00年ぐらいまで）は街中でパジェロ・ランドクルーザー・ハイラックスサーフ・テラノ・サファリ・ビッグホーン等のクロスカントリー系の大型SUVを多く見かけました。現代ではハリヤー・現行エクストレイル・CX5等は見かけますが、クロスカントリー系はプラドぐらいで街中でそのような車両がほとんど走っていません。

なぜクロスカントリー系であるパジェロやサーフ等の車両をメーカーが積極的に力を入れて作らず、また国民が買わなくなったのでしょうか？

補足

訂正 SUV→RVです

Answer 1

みんな街乗り中心なんで、クロカンまでのラダーフレーム車は必要なく、同じ大きさの乗用車ベースのSUVやCUVに取って代わられたんですよ

クロカンは頑丈ですが、重いし、燃費悪いし、高めになりますし、走行性能は低いですしね

軽自動車だってクロカンのジムニーが必要な人もいれば、SUVのハスラーでいい人もいるでしょ

全く最低地上高が高くないスペーシアで済ます人もいる

多様化したし、ヘビーデューティーなクロカンまでは元々誰も必要無かったんですよ

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございます。当時からいろんな車種があればRVもあそこまで人気が出なかったかもですね。ステップワゴンやオデッセイやハリアーが出るとそっちにかなりの人が流れたと思います。多様化したに納得いたしました。

Answer 2

燃費 大きさによる運転のしにくさ

軽自動車が売れるって事は
正反対の物は衰退する。

Answer 3

当時と比べるとウインタースポーツ人口が３分の１に減ったので、
悪路走破性が高い本格4WDから、見た目だけの街乗りSUVへニーズが変わったから。

Answer 4

クロスオーバーSUV
奥様も買いやすいオシャレなスタイル
RVは積極的にオシャレな奥様買わないですね。
RVって泥走るイメージあるので。
奥様 泥嫌いです。

Answer 5

その当時ってまだＳＵＶって言葉なかったと思いますよ。
ＲＶって言ってたはずです。
パジェロは少なくともＳＵＶではなくＲＶかと。
ＳＵＶってオフロード車の形してるけどオフロードには使えない高級車ですよね。
普通に今も出てるじゃないですか。
ＲＶのほうが衰退してると思う。