日産 エクストレイル のみんなの質問 (解決済み) 68ページ

• 日産ジューク、ユーザーです。 この度、乗り換えを行う予定なのですが、状態の良い中古のジュークを１６０万前後で購入するか、見た目と走行性能がかなり、気に入ってて欲しいなと思う４５０万～の日産エクス...

  2023.9.17

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  ベストアンサー： 選択肢の価格差が極端に大きすぎます。 その条件で迷うなら、私なら安いほうを選びます。 理由は、あまりにも価格差が大きすぎるからです。 さらに、エクストレイルのほうが燃費が悪い上に、維持費も高くなりますので、後々の出費も増えることになります。 さらに、エクストレイルになると車体が大きくなる分、狭い道や駐車場で扱いづらくなり、何のために買い換えたのか本末転倒になることが目に見えているからです。 車は

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• 同じ車種のe-POWERとガソリン、高速道路走行時での燃費はどちらがいいですか？

  2023.9.4

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  ベストアンサー： e-powerは高速で100-110km/h位で巡航していれば特段燃費悪化はしません！ 120-130km/h位で走ると悪くなります。 それでも元の燃費はガソリン車よりは良いです。 ハリアーのガソリン車のカタログ燃費15.4km/L エクストレイル19.7km/L 元のカタログ燃費が良いので、いくら悪くても同クラスのガソリン車を下回る事は無いと思います。 エクストレイルは弱点...

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• 今中古車で2000cc以下 予算は150万でいろいろ探しています。 エクストレイルT32後期が高年式、低走行距離でも安く良いかなと思ったのですがリコールや不具合が多いみたいなのですがそのせいで安...

  2023.9.14

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  ベストアンサー： 後期のCVTなら10万キロぐらいまで問題なく乗れると思います。

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• ハイブリッド車のアクセルレスポンスは鈍くないですか? トヨタのハイブリッド車は鈍いと思います。いつでもアクセルを床までベタ踏み出来る程です。勿論瞬間です。モードをスポーツに切り替えてもその点は変...

  2023.9.16

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  ベストアンサー： トヨタのハイブリッドシステムだからレスポンスが悪く感じられ、欧州では「ラバーバンドフィール」と言われて評判がイマイチなのです。 この原因は、ＴＨＳIIが燃費を追求したハイブリッドシステムであり、アクセルを踏んでもモータートルクやエンジントルクを直接制御するものでは無いからです。 ↓のwebページにトヨタＴＨＳIIシステムの解説があります。 https://car.motor-fan.jp...

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• 日産エクストレイルを昨年の12月に購入しました。先日、ドアの継目？丁番の辺りを見たらサビがありました。 これは、経年劣化の許容範囲になりますか？ 購入して1年も経っていないので残念です。 教えて...

  2023.9.16

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  ベストアンサー： 新車で1年なら保証の範囲 とはいえ、錆び取りしてタッチアップで終わりでしょう。 それ以上は無いです。 多分、どこのメーカー、ディーラーでも同じだと思います。 ヒンジを交換する方が、その後のダメージが大きくなります。

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• 日本車はアイデンティティが無いと言うのが定説ではありますが、各社努力はしていて… ただ、やはり伝統がないのに突然始めたところで、無理矢理感は否めないですし、不自然な会社も多いですね。 個人的には...

  2023.9.11

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  ベストアンサー： エクステリアのみのアイデンティティで言えば、メーカーとしてこれがと主張してるのは、やはりグリルの形状ですよね。 外車は特に。 国産ではマツダ・レクサスがそれを強く意識してる感じで、日産・スバルは意識はしてるけど、ベースとなるそもそものグリルの形状がダサい（あくまで個人的主観）。 トヨタ・ホンダは車種によってグリルはまったく違う。 メーカーとしての個性を発揮して、車種別の個性は犠牲にしてるの...

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• エクストレイルt31の、オートマオイルのレベルゲージはどこにありますか？

  2023.9.10

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  ベストアンサー： オイルゲージはないはずです。 交換方法も新油を入れていきオーバ－フロ－するまでです。

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• 150プラドに乗っている友人AがエクストレイルやRAV4のような車をモノコックのなんちゃってSUVと事あるごとにしつこく馬鹿にしてきます。 モノコックSUVに親でも轢き殺されたんかと思うくらい酷...

  2023.9.14

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  ベストアンサー： 150プラド に乗ってますが、見下すなんて有り得ませんよ。 その友人Ａは、プラド を無理して買ったから、とんでもない高級車と思っているんじゃ無いですかね。

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• スバルの新モデル レイバックはどの位置付けなのでしょうか ①スバルでいうと フォレスター<レイバック<アウトバック レヴォーグのsuvバージョン ②他社比較だと トヨタ rav4...

  2023.9.10

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  ベストアンサー： 大小関係で言えば ロールーフ系SUV:クロストレック＜レイバック＜アウトバック ハイルーフ系SUV:フォレスター＜アセント（海外専用） フォレスターとレイバックは、ざっくり言えば横並びです 走破性と居住空間のフォレスターと走りのレイバックという役割ですね 一応はレイバックの方が積載力で優位という事になってますが リアシートを畳んだ場合は、ほぼ確実にフォレスターが優位です 他社モデルと比較...

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• 幅が四メートルの生活道路？ そこは市道認定されている道路でセンターラインがない狭い道で速度制限はないのですが明らかに30キロ以上飛ばす車がいて酷い人だと50キロとか60キロ出している方もいます。...

  2023.9.12

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  ベストアンサー： 一般的に市街地における車道幅員5.5メートル未満の道路は生活道路となり、制限速度は30キロとなります。 生活道路で50キロ60キロは非常に危険な速度違反ですので、警察へ取締り依頼をしましょう。 最寄りの警察署か、こちらのページより依頼できます。 https://www.npa.go.jp/link/goiken_link.html また、町内会や自治会へ相談して【○○町地内 時速20キロ...

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