カーオーディオに詳しい方教えてください。先に申し上げますが、当方、フロントスピーカーだけしか使っていません。

Question

本日、スピーカーをカロッツェリアのTS-F1730に変えました。デッキはカロッツェリアのDEH-6200に変えました。
さて、率直な意見、非常に残念です。まあ安いスピーカーなのでそこまで期待はしてませんでしたが、高音域のシャリシャリ音しか鳴らず、低音は潰れてしまっているような音しか聞こえません。車内での低音の響き、音の厚みや温かみが全然ありません。私は個人的にはBOSEのスピーカーの音などが好きなので、かなりがっかりしました。

一方家族が乗っている他の車（日産のティーダです）は、デッキをケンウッドのDEH6200と同じようなものを使っているのですが、断然低音も鳴り、大きな音にしても音も割れず、高音がシャリシャリってこともありません。しかし当本人に聞いてもスピーカーを何を使っているのか覚えていないようで...。私はそのティーダの音で充分だとすら考えています。

質問したいのは、
•カロッツェリアのこのスピーカーは全然ダメなのか。純正よりはマシってレベルで、低音はダメですよね？
•まさかですが、デッキが悪いのか？カロッツェリアのデッキだろうが、ケンウッドのデッキだろうが、一万するかしないかのものでなんてここまで音質変わりませんよね？スピーカーの問題ですよね？
•重低音が良く鳴ってくれるカースピーカーはどこのメーカーなのか。

それと、その家族の車のスピーカーをどうしても突き止めたくて仕方ないんですが、自分で外して見てみるしかないですかね？最悪、家族は別にオーディオはどうでもいいそうなのでそのティーダのスピーカーとカロッツェリアを交換しちゃえるならしたいなーと思ってます。
どうしたら良いでしょう...? 是非お力貸してください。

補足

書き忘れました。もちろんイコライザ調整やデッキで音いじりはできる限りしましたが、やはり全然ダメです。高音を削ったからといってバスが良くなってくれるわけでもないし、音量を上げてもバスがボンボンといって潰れてしまっています。

Answer 1

まぁ、まだスピーカーがこなれてないのも有りますが…

そのまさかがビンゴですね。
指揮者がイかれた奴なんで、演者や歌い手を変えたところで、指揮者の指示通りの表現しか、してくれません。
つまり、指揮者がイケてる奴なら、プロだろうと小学生だろうと見事に操ります。

デッキのあれやこれやは、誤魔化してるだけで、今日は良くても明日はダメ。の繰り返しにしかなりません。
糞メーカーを使うと、
何年経っても満足出来ずに
自分のド下手なインストールを棚上げして、所詮カーオーディオや！とか言う輩になるでしょうね。

あと、爆音系でなければ、30wなんか出るはずもないので、補足まで。

Answer 2

これで解決するかどうかは判りませんが、参考にしてみてください。
スピーカーは、表からだけでなく、裏側からも音が出てるのですが、表から出てる音と裏から出てる音では“相違”か異なり、この異なる２つの相違の音がぶつかり合うことでお互いの音を打ち消してしまう、つまり聞こえなくなるわけです。そしてこの現象は、重低音になる程起こりやすいのです。これを解消するために、スピーカーの表から出てる音と裏から出てる音を完全に遮断しなければなりません。この、表から手出る音と裏から出る音を遮断すること及びその機構を“エンクロージャー”と言い、一番身近な例が、家庭用のオーディオのスピーカー等の“ボックス”です。但し、車のスピーカーは構造やスペースの関係でそれはほぼ不可能です。そこでよく宣伝されてるのが、“デッドニング”と言い、車のドアに空いてるあらゆる穴を塞ぎ、車のドアをスピーカーのボックスと化させる訳です。
僕が以前乗ってたハイエースはダッシュボードに取り付けるタイプだったためそもそもデッドニングはできませんでした。そこで考え付いたのが、スピーカーの背面を自製の蓋で覆う方法です。蓋の造り方は、まずスピーカーと同じ直径の金属製の筒を適切な長さに切り、片方を円板形に切った金属板で塞ぎます。この金属板には、スピーカーケーブルを通すための穴を開けておかなければいけません。これの外側に制振シートを、内側に吸音シートを貼って蓋の完成です。そして蓋に開けておいた穴にスピーカーケーブルを通してスピーカーに接続し、後はこれをスピーカーの背面に、パテや粘着テープ等で固定して完成です。僕が使ってたのは直径10㎝の小さなものでしたが、加工した途端、17㎝クラスの物には到底及びませんが、それでも重低音が非常に良く聞こえるようになり、同じ製品とは思えないほどの変化がありました。ですので、一度試してみては如何でしょうか？

Answer 3

カロッツェリアが悪いではなく、好みの問題。

再生範囲が広く、ややドンシャリなメーカー(パイオニア時代から)

ソニーは、これよりもっと極端。

ケンウッドも若者向きな設定。

アメリカンサウンドは中低域を大事にするので真ん中が強い。
ボーズは特に真ん中から中低域が強いく、湿った感じ。

JBLはこれにもう少し高域を伸ばした感じでカラットしている。

それぞれ。スピーカーは音質と言うより音色の違いがある。

音質はアンプ等の電気的回路の問題に依存する。

どちらかと言えば、パイオニアは昔からフラットに近いから、
アメリカは特に、強調したものが多い。
どちらかと言えばね日本のオーディオはヨーロッパに近いだろう。

だから、好みがわかれるのです。

アメリカンサウンドはジャズやロックとかポピュラー。

クラシックなら、日本やヨーロッパサウンドが合うと言われてた。

イコライザなんかは音質を悪くしますので、使わない方が良い。
スピーカーのセッティングで改善するしか、良い道は無いでしょうね。

Answer 4

うーん。ちょっとスピーカーが安すぎますかね。そのレベルだと、純正の方が良い場合もあるかと。
カロッツェリアがダメではなく、レベルの問題でしょうね。
安いスピーカーにありがちな現象です。
ご家族の方が乗っている車は良いとのことですので、このレベルの話ではデッキのせいではありません。スピーカーの問題です。
重低音が鳴るメーカーというよりは、重低音が鳴りやすい製品を買うべきです。
カロッツェリアでも十分良い低音が出る製品はありますよ。
最低でも新品で2万は出さないと、純正との差は出ないかと思います。

ご家族の車のスピーカーですが、見てみないと確認しようがありませんが、ツイーターは外側に出てませんか？それなら内張り剥がさなくでわかるかもしれません。ツイーターがピラーに埋め込まれている場合、純正の可能性が高いですかね。

Answer 5

とりあえず、イコライザー設定で低音を上げてみる。

それでダメならスピーカーと、古い車ゆえにデッドニング不足が考えられます。
まあ、現状で安く済ませるなら手っ取り早くカロッツェリア TS- WX120Aというサブウーハーのシート下設置を考えてみるのが良いかもしれない。
かなり世界が変わります。

Answer 6

フェーダーで、フロントいっぱいに調整して、バランスを右いっぱいでも、左いっぱいでも好きな方に調整して聴いてみよう…

コレで聴いて、低音が感じられるならば、左右どちらかのスピーカー配線のプラスとマイナス線が逆に繋がれている…

Answer 7

カロッツェリアは低音出やすいですよ、一般的に。
2～3万クラスのなら普通に鳴るはずデスが。
多少値が張っても良ければ
フォーカルがよく鳴ります。

Answer 8

あのさ

君の車は何なんだ


いい音の車だけ記載して 何を判断材料にする？

TS-F1730 は再生帯域が 30 Hz～26,000 Hzで

低音十分に鳴らせるスペックある ←これ確認して買ってるんだよな？
しかしながら 定格30Wと超しょぼい
純正デッキ向きだわ
DEH6200が定格40ｗ（方チャン）なんでボリューム上げすぎると
そら低音負けるに決まってるわ ←これ確認して買ってるんだよな？


取り付け自分でしたのか？ 逆位相の配線になってないか
あとは取り付けの問題（音対策）

指摘できんから 車種と どう取り付けたのか記載しろ

スピーカーに余裕持たせるチョイスするのが当たり前
見た目と値段だけで買うとこうなる