中古車を選ぶときに初期登録からの年数と走行距離ではどちらを注意すべきですか。 初期から10年生、55,000km走行の中古車・日産ティダをビッグモータから購入後5年経過して、

Question

現在は15年生、60,700kmです。
今の現在、走行に不具合は感じておらず、車検は先日終えましたが、修理を推奨された部位は合計で、250,000円程度になります。今まで特に修理歴はないですが、この車はもう限界でしょうか。
指摘された修理を実施して乗り潰すまで使用するのと、軽自動車の安価な新車に乗り換えるのとではどちらが経済的でしょうか、

補足

ビッグモータは中古車を購入しただけで、以後は全て日産のディーラです。

Answer 1

15年 60,500㎞ 車検費用及び整備費込250,000円

車検費用はこの中の7～8万円程度で その他交換する部品にもよります
15年であろうが 60,500㌔であればまだまだ乗れます。
税金は上がってくるのは13年と18年です
あと3年は上がりませんから乗りましょう！！

Answer 2

今のうちに乗り換えましょう。廃車で金取られたくはないでしょ。

Answer 3

まだ価値があるなら乗り換えた方がいいのではないでしょか?
10万キロ超えたら価値は無くなってしまいすし、下取りで新車の方が燃費も良いし壊れるところも少くて経済的かと思います。

Answer 4

13年7万kmですが全く問題ありません。故障修理に10万以上掛かるなら車検残有り車なら一週間いないに乗り換えられます。

Answer 5

5年間で15,000キロ（250キロ/月）は少ないかも。
日産ティダに思い入れがあれば別ですが、経済的を考えるのであれば、車を処分して普段はタクシー移動、必要に応じてレンタカーにするのも一案かも

Answer 6

ディーラーは古い車を乗ってるといろいろ大げさに言って新車に変えさせようとしてきますからね。そういう点はビッグモーターよりタチ悪いこともあります。ディーラーの言うことは間違いないと客が信じ込むのも利用してますし。
何の修理を推奨されたのか分かりませんけど、ディーラーで車検が通っているなら大したことではないと思います。
そのまま壊れるまで乗ったらいいんじゃないでしょうか。

Answer 7

修理を推奨された部位、の内容次第ですね。
車検は通ったんなら、走行が危険なような問題はないんなら、本当に必要な交換修理はもっと少ないと思います。
走行距離はしれているので、経年劣化で要交換、が多いと思うので。

Answer 8

流石に早いでしょ。
どこで車検したのか交換の内訳も分からないのでなんとも言えない。
ただ購入してからその走行距離数で25万はボッタクられてると思うよ。

Answer 9

当方電装屋です。
そもそも推奨部位の記載が無けりゃ話しになりません。
普通に考えれば１５年でも６万ｋｍ程度なら、特に何かがって壊れる物で無いですからね。

それと、その車検を何処で受けたのか？も。
ＢＭ辺りでは昔と変わらずって話しも多いし、ディーラーなら予防整備でアレコレって可能性も有る。
不具合整備なのか予防整備なのか。
予防整備でも緊急性が有るのか無いのかでも変わる。

結局は、ただ２５万位掛かると言われても判断は不可能・・・・

Answer 10

お近くならちゃんと整備して１０万円で車検とりますよ・・・・(^▽^)/

Answer 11

今まで特に修理歴はないですが、この車はもう限界でしょうか。
いいえ