コンパクトカーでカタログ値の燃費が出ていた人が軽自動車に変えたら

Question

燃費はカタログ値出ていましたか?

私はJC08燃費で推定17.5km(ちょっと旧型です)のティーダに乗っていて
満タン法でリッター15km〜17kmでるような
利用状況です

軽自動車はリッター30オーバーが当たり前で
次に乗る予定のクルマは
リッター35キロですが

ティーダで出てる燃費で考えると
軽自動車ではリッター20後半
走行条件が良かったら30近くでると思えてきますが
実際どうなんでしょう

私と同じように乗り換えられた方
実際はどうでしたか?

補足

１トンの物体を１メートル移動する為の運動エネルギーは一定値 という情報ありがとうございました 言うなればフューエルウェイトレシオでしょうか ティーダ1150キロ、リッター17キロ これを 軽自動車730キロに当てはめると リッター約27キロで それらしい数字になったなって気がします まぁ前歴のHP10プリが1170キロでリッター11、 U14 sss−zが1270キロでリッター11キロと いろいろな条件で結果は変わってくるので なんとも言えませんが すごくおもしろいですね

Answer 1

ティーダに乗っていた経験があります。

ティーダ15MのCVT車です。郊外路などでは実燃費で18km以上で走ったこともありましたが、市街地では10km前後（夏場など）でした。

軽自動車においては、設定がローギヤードでエアコン使用による負担も大きいので、ティーダほどの燃費達成率を確保するは難しいと思います。走行中のエンジン回転数が、どうしても高めで推移します。

私の場合、俗に言う大都会に暮らしていますので、ティーダにおける燃費達成率は年間で70%を少し切っていたと記憶しています。概ね、12km以上13km以下でした。（対象のティーダ15MはJC8モードで18km、10･15モードで20km）

現在、軽自動車のターボに乗っています。JC8モードで26kmのクルマですが、実燃費で年間平均15kmを少し超える程度です。（チョイ乗りから高速道を含めた長距離走も含めて）燃費達成率は概ね60%程度となります。

軽自動車でも条件が良ければ、燃費達成率が70~80％は可能かも知れませんが、多くの人は60~70%になるかと考えます。仮にJC8モード35kmのクルマであっても20km台の前半に留まるかと思います。

質問者からのお礼コメント

皆さんご回答ありがとうございました

非常に参考になりました

興味深かい情報ありがたかったです

Answer 2

１トンの物体を１メートル移動する為の運動エネルギーは一定値❗️

９５０kgのコンパクトカーと
１０００kgの軽自動車との比較なら、実走行燃費はコンパクトカーが有利❗️

ミッションの影響。
ジムニーでの長距離運転燃費が１０から１４。
セルシオで長距離運転燃費が８から１４。
燃費は同じぐらい❗️

昔から、燃費と馬力は参考値、大本営発表値なので誰も信用していない。
だから世界の二流品❗️と世界中から言われている。

外人爆買いされるのは、単純に世界の一流品は高額、日本車は資源ゴミ価格まで暴落しているので人気❗️

最近の軽自動車なら１５から２０キロ燃費なので問題無いのでは？？
燃料が薄いので加速が異常に悪いだけ？

Answer 3

基本、2から3割落ちると考えた方がいい。
JC08モードなんて、ガバガバ測定だから仕方ないね。
リッター20後半も出てたらそれは、かなり燃費運転をする部類ですね。

Answer 4

最近の車は
極端に燃費測定だけに有利な設定になって居る
ちょっと前のは そうでも無い
外車は得にそう

Answer 5

カタログ通り延びる訳無いでしょうね！