国産のハイブリッド車はフィットで30万〜80万ほどの価格差がありますが価格差を10万くらいにできないものなのでしょうか？そのくらいの価格差にして倍売れても赤字になるんでしょうか？

Question

冷静に車の良しあしが悪い人ならプリウスクラスの車であの価格は高すぎます。
ハイブリッドじゃなければ150万くらいで売る車です。
ティーダと同じクラスです。
ティーダ150万でプリウス220万
70万も格差があります。
この金額を燃費で埋めるとなればどんだけ走ればいいのか？という話になります
日本国民、とくにプリウスやハイブリッド車を検討、今現在乗ってる人はよく考えてみた方がいい時期だと思うのですが。
ハイブリットに対して皆さんどのような考えでいますか？
※人それぞれ、好きならそれでいいだろ、という回答はご遠慮ください
または私に対して直接的な誹謗中傷もよしてください

補足

フィットという部分は消去してください。

Answer 1

ハイブリッドカーの最大のメリットは、｢貧乏人との差別化」ができる点なのです。

どれだけ走ったら元が取れるか？ではなく、｢貧乏人の乗る車に、加速でも燃費でも負けない車」である点がハイブリッドカーの最大の魅力なのです。

ですから、値段はそこそこ良くないと意味がないとも言えます。
（貧乏人が迷うくらいの価格設定では意味がない。真似されては意味がない。）

ハイブリッドカーはそれそのものが一種のブランドなのです。

ティーダとプリウスを比べるのは、トヨタ車（マークXなど）とレクサス（ISなど）を値段だけで比べるのと同じです。

住宅に取り付ける太陽光パネルと同じで、それを持つこと自体が裕福さの象徴なのです。
ハイブリッドカーも、そのステータス性が魅力なのです。

質問者からのお礼コメント

どんどん的外れな回答が増えてくのでしめきりました。ティーダは今はないようでうが少し前は1.8あります。元々日産は値引きが凄いので車両価格はあまりあてになりません。プリウスはシート内装しょぼい。足回りも駄目。カローラワゴン並。と認識してます。なのでこの質問をしました。ティーダ、ほんといい車ですしプリウスより良い走りです。

Answer 2

今の価格差でも喜んで買う物好きが大勢いるので、値下げの必要が無いのです。

海外では、踊らされ易い国民性の日本ほどハイブリッドが売れないので、一部ではガラ車と呼ばれています。

Answer 3

エコとは、エコノミーではなくエコロジーですよ

ハイブリッドは環境に優しい車であって、サイフに優しい車ではありません
環境保全のためにお金をかけてるんだと言う満足感で乗る車なのです

まぁ勘違いした人が燃費燃費と言うからおかしいだけなんですよ