日産 ティーダ のみんなの質問 (解決済み) 77ページ

• COMTEC ZERO74Vについて質問させて頂きます。 本日、今まで使用してたCOMTEC GL850からZERO74Vに買換えました。 OBDⅡからの電源で無事取り付けましたが、エンジンをス...

  2014.8.15

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  ベストアンサー： オープニング兼エンディング画面なのでは？

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• パワーウインドウ・オート化＆RollUp/Downを後部ドアに取り付けたいのですが、常時電源をどこから取るのがいいでしょうか？ （15Ａ以上の容量が必要です。） 1.ダブルクリックでUP,Down 2

  2014.8.16

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  ベストアンサー： １．５ｓｑ以上の配線でバッテリーから直接がいいでしょう。 １５A以上のヒューズからとっても、そのヒューズの電装品と同時使用したら確実にヒューズ切れるでしょうから。

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• 幹線道路で車の流れに乗らない車種にカロ─ラ、ビスタ、ティーダ、ウィングロ─ドが多いのはなぜですかね？日頃軽自動車乗ってますが軽自動車でも流れに乗れるのに、なぜカロ─ラ、ビスタ、ティーダ 、ウィン...

  2014.8.9

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  ベストアンサー： その辺の車種は運転者が高齢者である確率が高いと思われます。 速く走れと言ったってできないものはできない、無理して事故でも起こされたらかなわんので、隙を見て追い越しましょう。

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• 新車購入でセレナとノアで迷ってます。 燃費で考えれば、ハイブリッドのノア又はvoxyで、安全性（エマージェンシーブレーキなど）と広さを考えればセレナかなと思っていました。 しかし、いろいろ調べ...

  2014.6.11

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  ベストアンサー： 旧型ノアヴォクシーのエンジンが激弱なのは業界では有名でしたよ。 新しいエンジンなんで分りませんが・・・ でもトヨタの方が燃費は良いと思います。

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• タイヤのオフセット変更で教えてください。 先日中古の冬タイヤ（ホイールは新品）を購入したのですが、代金を決済した後で店員さんがオフセットが違うので念のため5mmのスペンサーをサービスと、ショップ...

  2014.8.6

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  ベストアンサー： 厳密に考えると20ｍｍトレッドが減るので直進性が落ちる 幅が広いのと狭いのでは広い方が安定するからね それとスクラグ半径と言う数値が変わってくる ハンドルがシビアになるのかダルになるかは 純正からの変更量で変わるので判らない ハンドルの戻り方も微妙に変わる・・はず http://www5e.biglobe.ne.jp/~G4kowaza/detail_c/c02_03.htm そこまでシ...

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• 21歳未満です。今度、17年のティーダ（92000km）を買おうと思っているのですが、任意保険の金額とかがいまいちわかりません。 新規で入るのですが、車両保険をつけるか、つけないかで金額がだ い...

  2014.8.11

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  ベストアンサー： 見積もり取りなよ。 ディーラーの認定中古車で買うんだろ？ 嬉々として見積もり出してくれるぜ。 ちょっと時間かかるけどな。30分～1時間ぐらい。 10万が20万になったりするぐらい違うぜ。 まあ、車によって全然違うんだがな。料率クラスって概念があるから。 ところでティーダには致命的な不具合がある。 言わないのは悪いから一応指摘しておく。 数年ほど前かな、伊勢湾岸道でティーダが立ち往生し、大...

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• 中古車について 日産ティーダの7年おち、総額52万円、いくらくらいまで値引きOKでしょうか？

  2014.8.10

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  ベストアンサー： 中古は基本的に値引きは無いですよ 気に入らないなら安い車を探せばいいのだから 値引きするしないはその店しだい あらかじめ高くしてたら下げられるでしょう？(笑)

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• C11ティーダのヘッドライトについて質問です。よろしくお願いいたします。 現在C11ティーダの後期モデル、H20年式に乗っています。ヘッドライトがハロゲン仕様です。ヘッドライトのみキセノン にす...

  2014.8.4

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  ベストアンサー： 可能かどうかと聞かれれば可能です。 粗悪な中華バイキセノンプロジェクターの埋め込みキットもあるし、ちゃんとした使い方をしたい場合は国産ヘッドライトのバイキセノンプロジェクターを移植する人もいます。 ハロゲン仕様でも逆流防止ダイオード、リレー、H4切り替えHIDキットの配線だけ使う方法があります。 あなたのハロゲンヘッドライトが4灯式なら一番簡単に加工出来ますよ。

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• 日産ティーダとノートについて質問です。 人それぞれかと思いますが、ノートに比べティーダの方が内装や使い勝手は優れてると思うのに、何故ティーダが廃盤でノートが生き残ったんですか？ ノ ートの方がユ...

  2014.7.28

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  ベストアンサー： ティーダは日本で使うにはベストの車体でしたが、ライバルの海外向けカローラ（日本ではオーリス）やゴルフ、アクセラなどに対抗するには車体が小さく、3ナンバーの車体にせざるを得なくなりました。 オーリスやアクセラの売れ行きからも解るように、日本では3ナンバーのハッチバック車は主流ではなく、ヒットしないことが確実なので3ナンバーサイズの新型ティーダは海外専用とし、車格が一段下のノートを日本市場に残し...

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• 日産ティーダに乗っている方に質問です。 総走行距離は何万kmですか？ 今までどんな整備をしてきましたか？ 不具合はありましたか？ いつまで乗りますか？ メンテナンスの参考にさせてい...

  2014.7.28

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  ベストアンサー： 実家で母が乗っています。Ｈ１８年式１５Ｍです。 現在の走行距離はジャスト１０万ｋｍです。 オイル交換・・・４０００ｋｍ毎 ＣＶＴオイル・・３００００ｋｍ毎 タイヤ・・・・・５００００ｋｍ毎 ブレーキパッド・８００００ｋｍ時に初めて前を交換 ファンベルト・・５００００ｋｍ毎 主な整備はこんな感じでした。ちなみに７００００ｋｍ時に ＣＶＴの載せ替えをしています。ＣＶＴ内のソレノイドバルブ に...

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