平成2年のＤ２１テラノに乗っています。リフトアップを使用と思っているのですがフロントとリアのショックを３インチ、フロントはトーションバーで調節しリアのスプリングも３インチをつける予定なんですが大体何セ

Question

ンチぐらいのリフトアップになるのでしょうか？

それとフロントのトーションバーの調節方法がわかりません。どなたかご存知でしたら教えてください。

Answer 1

リフトアップするには､ショックだけでは上がりません

コイルの取り替えが必要になります。

自分も21テラノで２ｲﾝﾁ上げてました
コイルは2万ちょいでした
プラス工賃

テラノはそれ以上のリフトアップではラテラルロッド取り替えにてホーシングの位置補正が必要になってくると思います

フロント
ロアアーム付け根の後ろ側から30mm程度の丸棒が後方へ向けて延びています
それがﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
後端に27位の頭のボルトが有りますので､ｺｲﾂをｺﾞﾘｺﾞﾘと絞めていきます
絞めるときは前車輪を浮かせ､ﾃﾝｼｮﾝを無くします

前のリフトアップ量は最高で2ｲﾝﾁ位までが限度
それ以上はﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ等に負荷がかかります
テラノはｵｰﾄﾊﾌﾞだと思いますが､抜き忘れる事もあります。
ﾊﾌﾞがﾛｯｸの状態で通常使用しているとﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂの破れの原因になります

3ｲﾝﾁｼｮｯｸをお持ちとの事
3ｲﾝﾁｼｮｯｸに2ｲﾝﾁｺｲﾙ…

ｺｲﾙの自由長が短いとﾌﾙｽﾄﾛｰｸ時にｼｮｯｸが延びきり､ｺｲﾙの座りが悪くなるかもですね
21テラノはﾘｱのｱｰﾑが長く､良く動いてくれるので､特に心配です
ただｺｲﾙの自由長とｼｮｯｸをしっかり煮詰めると､かなりの脚ｽﾄﾛｰｸとなりクロカン車としてもなかなかいい仕上がりになりますよ

質問者からのお礼コメント

大変勉強になりました。もっといろいろと煮詰めていいクロカン車を目指します。
またテラノのことで質問したら宜しくお願いします。