日産テラノのR3Mディーゼルターボ ８５０００kmの９５年です。先々月に納車してから１５００km普通に走行しました。 ですが、ある日、アイドリング時にノッキングが震えるような感じで、そのまま強く振動

Question

しエンスト。。。ですが、すぐにエンジンは、かかり無理矢理に走り出して２km〜５km走ってしまえば現象は、収まります。
そしてその日には、エアコンつけようが、吹かそうが現象は、おこりません。

が、次の日 約１０時間〜１２時間放置したあとの一発目で必ず現象が起こります。
エンジンをかけ始めの３０秒〜２分くらいの間にです。

色々調べて、添加剤から始めました。
２日程現象は、おさまりました。

が、しかし。。。

日清サラダ油を０，１％程注入。

そしたら給油ランプが点灯するまでの６日間、アイドリング中に現象なしでした。

が、、、給油の為にガソスタへ、また同じ容量でサラダ油を注入しました。
次の日、、、、再度、現象が。。。

ならばと思い、サラダ油を１，５％の割合で入れてみましたが、、、それからの一日目は、日々必ずエンストします。

噴射ポンプ交換？？？してもまた、サルファーフリー化された軽油じゃ、また壊れるでしょう。。。


何か、何か手立てはないのですか？？？

同じ車種に乗り続けている方、、是非、手助け願います。

一応、クリーナーを添加してみてから、トリートメントをしてみようかなと思っています。。。

それか、燃料に混ぜるような添加剤をあみ出すかですかね。。。。。。。。。

補足

アイドリング値は、安定しています。。。

Answer 1

私は過去にＤ２１テラノに乗っていて、キーシリンダーの接触不良でそういうことがありました。
かけて→すぐ止まるの順。
キー差し込んで手でグニグニやると、走行中にエンスト（！！）したので、
キーシリンダーの裏側を見て、タイラップを使ってコネクターをガッチリ固定して応急処置しました。
以降４～５万キロくらいは乗ったかと？あくまで応急ですがね。
危ないんですぐに点検してもらってください。

年式的にはＤ２１とＲ５０の変わり目ですかね？
その年式だとどちみちディーゼルはＴＤ２７。
噴射ポンプがよく壊れてサラダ油や添加剤が必要なのはＱＤ３２です。

点検してもらいましょう。

ちなみに私は、ＴＤ２７のテラノで噴射ポンプから漏れでオーバーホールしてもらったことはあります。
でもシンプルなディーゼルなので、３０万キロ近くまで一切そんな不調はありませんでしたよ。

Answer 2

サラダ油？？
悪影響はあれどメリットないはずです。
17年も前の車です。
ちゃんとした、お店でまずは、点検してもらった方がいいと思います。
サラダ油注入がとどめの様な気もしますが・・