日産 テラノ のみんなの質問
cha********さん
2011.2.13 16:42
いまテラノ(H9年式)に乗っています。
春以降にタイヤを買おうと思っていますが、
いまの選択肢の中では、下記の商品に絞っています。
下記の選択肢でお分かりだと思いますがオフロード系が好みです。
※ちなみに現在はダンロップのGRANDTERK AT2です。
それぞれの特徴(メリットデメリット)を教えてください。
経験談でも構いません♪最近の流行とかでもOKです☆
また、皆さんのオススメ教えて下さい。
下記以外のタイヤでも大歓迎です。
①ダンロップ GRANDTREK AT3
②BFグッドリッチ Mud-Terrain T/A
③ヨコハマ ジオランダー A/T-S
宜しくお願いいたします。
a_g********さん
2011.2.16 12:07
周りにファッションでクロカン乗ってるのが多く、私もクロカン車2台乗ってます。乗せてもらった感想も入れます。
①私もAT2までしか履いたことがないです。個人的にはパターンの見た目がAT3になって良くなったと思います。ただ、ブリヂストンのAT694っぽいですね。
②これだけマッテレなのはどうしてでしょうか・・・?ただ見た目は一番かっこいいと思います。
③快適なタイヤで好印象した。砂浜、砂利道なども走行しましたが、至って普通に使えます。騒音は四駆タイヤの中では少な目、乗り心地良好、当方は北陸で使っていましたが凍結以外のちょっとの雪道もへっちゃらでした。
【その他】
<BFG All-Terrain>
見た目とオンロードでの長寿命で。普通に雪道もイケましたし、何より古いテラノで2年間4万キロ履きましたが、なかなか減らない。国産より少し高いし、MTほどではないけど少しうるさいし、タイヤ固くて重い上に、LTというライトトラック規格のため、空気圧も結構パンパンにして履かなくてはいけませんから乗り心地は悪いです。雨の日も少々グリップが悪いです。いいことなさそうに見えますが、見た目とロングライフだけは最高です。私は一番好きなタイヤです。オンロードをかっ飛ばさなければこのタイヤが一番良かったです。
<ブリヂストン DUELER AT>
デューラーは、693とその後の694の両方履きましたが、オンロードで峠道を攻めても、破綻せずよいグリップでした。雨の日も恐くない。でも、ライフはBFGのATと比べても結構短いです。大げさに言えば、半分に近いかもしれないくらい。
<国産系マッテレ ジオランダーなど>
友人が最近のジオランダーのマッテレ買いました。かなり快適になったと言われていても、どうしてもマッテレ特有のうなり音や低速時の細かい振動がありますので、この辺がガマンできないなら、普通のタイヤにしたほうがいいです。
<海外系マッテレ その他 ラングラーMT/Rなど>
これも友人が履いていましたが、トレッドパターンがかなり格好良かったです。快適性は特殊な車(三菱ジープ)なので、ちょっとインプレできません。
stu********さん
2011.2.13 16:56
オフロード系が好みでしたら、A/Tではなく、M/Tを選択するべきです。
A/Tはオールラウンドですが、オンロード系です。
M/Tがオフロード系です。
当方は、普段履きでGRANDTREK AT2を使っていますが、オフロード走行する場合はエスクトリームトレッカーに履き替えます。
タイヤは靴と同じで、山では登山靴、街ではスニーカーなり革靴です。
A/Tタイヤはいわば、スニーカーといったところでしょうか。
②はMud-Terrainと書かれているように、A/Tではありません。M/Tです。
A/Tは、オールテレーンの表記で、M/Tはマッドテレーンの表記です。
文面からして、オフロード走行をされる事が無い方だとお見受けしましたので、お勧めはダンロップ GRANDTREK AT3です。
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