先日、クーラント冷却水の補充をしました。量の確認もせずにしたせいで、MAXラインの10センチ上、リザーバタンク蓋の15センチ下(目測) まで入れてしまいました。 このままでも大丈夫でしょう

Question

か？

もし、なにかしら、不具合等がある場合どのような不具合がでるのでしょうか？

長距離等を走る際には大丈夫でしょうか？(500キロ位)

車種は日産テラノGF-LR50..H12年2月式です。よろしくお願いします。

補足

交換は車検時の今年3月です。 減るのは早いほうです。 スタンドの人に相談した所、漏れてる可能性はあるとのことです。 補充を頻繁にしとけば安くつくとのことです。 実際どうなんでしょう？

Answer 1

>>長距離等を走る際には大丈夫でしょうか？(500キロ位)

走行距離には関係有りません。
水温が一番上昇して、ローランとが一番膨張しているのは、アイドリングし続けて冷却ファンが回りだす寸前です。

>>スタンドの人に相談した所、漏れてる可能性はあるとのことです。

ガソリンを入れる以外は、ほとんど素人ですから、心配ならスタンドや、カー用品店ではなく、デイラーや、整備工場で点検してもらってください。

Answer 2

問題ないですよ。
リザーブタンクに満タンに入れてもかってに出ていってしまい、規定値に戻ります。

Answer 3

冷却水の入れ過ぎは気にする必要ありません。
入れ過ぎた分はオーバーフローして（溢れて）地面に落ちていくだけです。

それよりも・・・「定期的に冷却水を補給しないといけない状態」の方が問題です。
スタンドでは無く、きちんとした所に持って行き相談しましょう。

Answer 4

全く問題無いです。それよりも水漏れの修理をしましょう。ラジエターに飛び石や錆びで小さな穴が開いてるか、ラジエターとエンジンを繋ぐホース関係、エンジンのウォーターポンプなど調べたらキリ無いですが今は小さな穴でもいつ大きな穴に変わるか知れません。高速走行中にオーバーヒートしてしまったらクルマの寿命もそこまでです。

Answer 5

＞量の確認もせずにしたせいで、…

今からでも確認してください。どこまで補充すればいいのかわからないんですか？ 冷間時（朝一エンジンかける前がいい）にMAXラインに合わせてください。多い場合はあなた自身で抜くことが出来ますよね？

＞このままでも大丈夫でしょうか？

補充したのは先日なんですよね？ 多すぎた場合は溢れてます。自分の目で確かめてください。

＞もし、なにかしら、不具合等がある場合どのような不具合がでるのでしょうか？

これは量についてですか？ それとも冷却水が減ることについてですか？

量についてなら今すぐにでも確認すれば済む話です。多すぎたら抜くだけです。なぜそのままで済まそうとするんですか？

冷却水が減ることについてなら、どこからどのくらいのペースでどれくらい減るのかの問題です。

＞減るのは早いほうです。

ですからどれくらいのペースでどれだけ減っているんですか？ 冷却水は通常なら全く減らないとは言いませんが、明らかに減っているのがわかるくらいなんですよね？ どこかに漏れています。なぜスタンドに相談するんでしょうか。ディーラーに行ってください。

＞長距離等を走る際には大丈夫でしょうか？

この質問内容だけで大丈夫かどうかわかるわけありません。

Answer 6

基本的には、その程度なら問題有りませんが、補充が必要なほど減っていた事の方が心配ですね。スーパーLLC以外は、車検毎の交換となっていますが、前回は、いつ頃交換したのでしょうか？
漏れている場所に依りますね。ゴムホースの繋ぎ目なら、外して腐食をキレイにしてやれば治る可能性が高いです。ウォーターポンプだと、費用は掛かりますが、長距離走行は最悪のケースを覚悟してくださいね。早目に修理した方が安く済みますよ。壊れたら乗り換えるんなら別ですが。

Answer 7

溢れたら勝手に抜けます。
気になるならタンク外して余分を捨てるか注射器のようなもので吸い取って捨てて下さい。

追記
減りが早いのはマズイです。
漏れが分かってるなら修理しましょう。
長距離だとエンジンから煙出てそのまま不動→エンジン載せ換えなんて事にもなっちゃいます。
漏れ止め剤は使わない方がいいです、除去が大変で余計にお金がかかるので。