かつてのｸﾛｶﾝ4WDで手頃な新車ってないですよねぇ…。D21、R50ﾃﾗﾉ、185ｻｰﾌ、時代逆行でしょうがSUVに無い魅力を感じます、探して現行プラド？なのかな、自分はミニバン、SUVじゃない国産新車が欲しいです。

Question

補足

ほんとにないですねぇ。友人知人は皆ミニバンや1,5BOX、ワゴンです。ﾄﾗｯｸﾍﾞｰｽでｸﾛｶﾝが出て来た時代が懐かしいです。 日産などは完全に国内撤退ですね。せめてﾃﾗﾉｸﾗｽの4駆車を1種類復活させて欲しいなぁと思います。後から変えられる楽しみがある車はもう日本ではニーズが無いのでしょうねぇ…。エコカー全盛ですからね、そのうちみんな電気自動車になるのかな、寂しいです。

Answer 1

年末にFJクルーザー（パートタイム4WD）が日本発売です。
これこそ硬派なクロカン4WDです。
オンロードで4WDが推奨されていないぐらいですので。

質問者からのお礼コメント

そういう答えをまってたんや、FJ か～、嬉しいなぁ！

Answer 2

スズキ ジムニー、エスクードほど本格的ではないですが、トヨタ ラッシュ、ダイハツ ビーゴはどうですか？
エクストラローが無い等走破性に関して弱点はありますが、それなりのアプローチ、ディパーチャー・アングルを持っていて、かつセンターデフロック機構があり、リアLSDも選択可能です。価格もエスクードよりはお安くなっています。

Answer 3

一番手頃なクロカン車はやはりジムニーやミニでしょう！
中型車種ならばエスクード
大型車種ならばパジェロショートやトライトンですかね(^O^)

[トヨタ]
ランドクルーザー
ランドクルーザープラド

[三菱]
パジェロ
トライトン
パジェロミニ

[スズキ]
ジムニー
ジムニーシエラ
エスクード

国産で相当な悪路を走破可能な車種は数えるだけになりました…

Answer 4

プラド・パジェロ以外で、手頃なのだとエスクードですかね。
ラダーフレームでけっこう本格派ですよね。

あとはジムニーやシエラ…。

ホントに少ないですね^_^;

Answer 5

ギリギリ遊べるのは、Xトレイルでしょうか？
走破性は、プラドが格段に上でしょうが。

R５０テラノに乗ってました。
田んぼの中でさえ、ある程走れるので楽しかったです。

今の愛車は、完全にミニバンですが。

Answer 6

結局、クロカン４駆と言うと、日本国内ではジムニー最強なんでしょうね。
サーフやテラノは本格的四駆ではないし、半端なＲＶは、ＲＶのデメリット（重量、走行抵抗大、室内空間の狭さなど）を強いられるだけのファミリーカーと化してしまうので、メーカーも本腰を入れなくなってしまったのでしょう。
本格的クロカン四駆のプラットフォームは、違う車種への流用が難しかったりと、生産側のデメリットも大きいですしね。