1999年テラノＲ５０（ガソリン、走行約３万km、）のタイミングベルト交換の見積もりをディーラーに依頼したところ、１３万ほどの結果が出たのですが、

Question

そのうちの２万３千円ほどがサーモスタットの交換工賃でした。この型の車の工賃としては一般的でしょうか？
タイミングベルト、ウオーターポンプで１０万程度は覚悟していたのですが、思わぬところの工賃で、ちょっとびっくりしています。
素人なので、自分では交換できません。しかし、常識的な値段でなければ、別の店をさがしたいので、どなたか教えていただけると有難いです。

Answer 1

タイミングべルトは、ゴム製なので交換時期は「距離」だけでは
ない、18年も経過しているなら交換も妥当です。

Ｒ５０テラノなら、VG33エンジンだと思いますが
サーモスタットの交換は非常に容易です。

多分、2.300円の間違いだと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
ディーラーにきちんと確認します。
ちなみに工賃
インジェクションポンプタイミングベルト　交換３８９８８円
ウオーターポンプ　Ｏ／　ガスケット　　　交換　５４００円
サーモスタット　　　　　　　　　　　　　交換２３７０１円
ラジエーター（アッパー、ロア）ホース　　交換１４０５６円
部品代全部で５０７５１円です。

Answer 2

1999年テラノＲ５０

http://minkara.carview.co.jp/userid/1791338/car/2207182/3772867/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/1791338/car/2207182/3772875/note.aspx

同じ場所にありますが
部品が高いのでは・・参考に

Answer 3

現状でのフグワイがあってタイミングベルトをこうかんするのでしょうか？
その程度では普通はなにも交換することはないでしょう。デイラーであればリコールの対象でしょう。
普通は無料ですよ。おかしいですよ。
１０万キロが交換の目安です。必要ないでしょう。

Answer 4

たった3万キロで、タイミングベルト交換ですか？