もう一度、日本でSUVが人気を得る事は無いでしょうか？ 例えば、かつてのパジェロやランドクルーザープラドやハイラックサーフやテラノなどのように。

Answer 1

昔、RVと呼ばれていたころにブームがあって、みんないわゆるヨンクに乗っていましたね。
田舎なんで、一家に1台はあれでした。
周囲の、その人たちは今では普通にコンパクトカーやエコカー、ミニバンに乗っています。
彼らがまたSUV、それも本格クロカンに戻るとは考えにくいです。

しかし、最近の乗用車ベースのものを含むSUVというカテゴリー自体はそこそこ人気があり、
スポーツカーやステーションワゴンよりは断然売れています。

Answer 2

４駆ブームのきっかけがパジェロですよ。
平成元年頃、パリダカの総合優勝、イメージCMで皆、買ったのです。
出場車は、プロトタイプの別物です。
型を市販車にそっくりにしたものです。
買ったけど、加速は悪いし、燃費は悪いし快適さは皆無。
タイヤ太くしてカッコばかりに拘って、尚更燃費悪くなる悪循環。
なんとなく気が付いて手放したのです。
メーカーはボランティア活動ではないので
売れるものだけ製造します。
ですから、売れない商品は作らないのです。
人気の復活はないと思います。

Answer 3

低燃費のつまらん車ばかりが売れるこのご時勢、無理だと思います。
ディーゼル規制がなければだいぶ違うんだと思いますが。
ガソリンの４駆に乗ってましたが、ガソリン高騰で自分も無理だと感じました。
燃費を気にする人が乗る車じゃないと言われますし、自分もそう思ってましたがもう無理です。

Answer 4

時代はめぐりますからね。

Answer 5

今でも 一部の人（私も含めて）には 人気？ですが、

まぁ 10年前のようなブームにはなりませんよね、ディーゼル規制やキャンプ、アウトドアのブームも終わったし ね、
日本人には生活の余裕も無いし、

アメリカの友人に言われました「お前はレジャートラックを持っているか？」 アメリカ人は今でも ２台目のＳＵＶを持っているのが 普通の生活ですから、

Answer 6

ディーゼル車が乗用車区分で出てくるなら
復活はあるでしょう。

その代わり、高いけど…。

2ステージターボ使ってディーゼルでもダウンサイジングしないとダメだね。