日産テラノ、日産サファリ、または旧車に詳しい方に質問です。 30年前の車で16万キロ〜20万キロ走っている中古車を購入したいのですが、やはりすぐ壊れるとか維持費がかかるとかありますか？

Question

おそらくそんな車に乗る方は、それが可愛くもあり自分でメンテナンスしたり、いじったりする車好きの方が所有していると思いますが、私は何もできません。。
ただ見た目が好みなだけです。新車を買う余裕もないですし、最近の車は受注停止や長期の納車待ちばかりなので。。

#サファリ
#テラノ

Answer 1

私も見た目で買いました。
壊れて修理して、また壊れて修理して、
20年、今はスキルアップして、どこが調子悪いとか、体調が直ぐわかるから故障も少なくなった。みんな、付き合いながら旧車に慣れていくのではないでしょうか。

Answer 2

故障連発高額修理費被害続出で、激振動車内騒音酷く黒煙履いて、非力で走りません。

Answer 3

Y60サファリを3台乗り継ぎ早20年の変態です。
毎日乗って、年間1万kmぐらいの走行で故障は年に1回あるかどうかぐらいです。思っているほど故障は少ないのかも?
部品も思っている以上に新品買えます。これは海外でまだ沢山走っているからだと思います。次型のY61は海外向けを現在でも新車で生産されていますので部品には困らないと思います。
昔はランクル60も乗ってましたがサファリが良いですね

Answer 4

２年前に１０万キロのサファリキングズロードディーゼル車を購入しました。ウインチ、フォグ、グリルガード、ルーフキャリアが付いている程度の良いものだったので、これを逃したら次はないと思い購入しました。
購入したあと、クラッチブースト、サーモスタット、ラジエーターのホース、ブッシュなどの不良で交換しました。その後目立った故障はないです。旧車を整備してくれる車屋があるので、あまり車整備ができなくても、大丈夫です。ただサファリの場合、部品欠品が結構あるのでそれが厄介です。
今のことを除けば、運転してて楽しいし、何よりかっこいいですね。故障を気にするなら、信用できる車屋を探すことです。その時気に入った中古車は、二度と巡り会わないので買いたい時は、買ったほうが良いと思います。

Answer 5

「壊れる」の定義がどのくらいか？です。
人によっては電球が切れた位で「壊れた」と大騒ぎする人もいれば、たとえばラジエターに穴が開いても「古いんだから仕方がない」と容認する人もいる。

私は50年前の車に乗っているから「壊れない方がおかしい」と思っていますが、きっとあなたは前者でしょう。

止めた方がいいでしょう。

Answer 6

車に愛が有れば維持できます。
整備工場と仲良くなります。

当りが良ければ意外と壊れないよ。
外れだと新車買う以上に修理代が掛かります。

Answer 7

30年前の車で16万キロ〜20万キロ走っている中古車を購入したいのですが、やはりすぐ壊れるとか維持費がかかるとかありますか？
エンジン
ガソリン点火車輛
ディーゼル着火車輛
などでエンジン関係は大きく異なりますが
車体関係の
基本ゴム部品に関いては劣化度合いが大きく関与
軸部品などは・ガタが発生なら総交換に

Answer 8

すでにあちこち壊れているから売りに出されているのよ。
流石に不動車とかはないけど、細かいトラブルは未解消で売っている
だからそれなりに安いし、誰も買っていない。
なのでこの手のやつは買ってから直すのがスタート。