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日産 テラノ のみんなの質問 (解決済み) 13ページ
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三菱チャレンジャーシティークルージングⅡや日産 テラノレグラス スターファイアなど当時乗っていたり好きだった車などマニアックな車のミニカーなどは販売などしていないでしょうか？ ３Ｄプリンターで作...
2016.2.24
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ベストアンサー： 見たことないですねぇ!?
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テラノレグラスにテラノのグリルガードは工賃なしで装着可能ですか？ テラノレグラスはH12年初年度登録のGF-JLR50でテラノはPR50です。また、他にテラノレグラスに装着可能なグリルガードがあ...
2016.2.3
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ベストアンサー： http://minkara.carview.co.jp/en/smart/userid/494100/car/425807/2034454/parts.aspx フロントバンパー形状次第でしょうね。 画像のエアロバンパー形状なら、フレーム固定アングルを固定する為に、バンパー下部を加工する必要があるかもしれませんね。
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ダットラに15inch７ｊ+５のホイールが履けるかご存知の方いませんか？
2015.10.20
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ベストアンサー： Ｄ２１？Ｄ２２？ ２ＷＤ？４ＷＤ？ ※２ＷＤと４ＷＤはフェンダー形状も違う。 車高と足回りの関係もある。 ４ＷＤならオーバーフェンダー付き？標準ボディ？ ノーマル？ローダン？リフトアップ？ 全部違ってきます。 雰囲気的に二駆のこと聞きたいと予想しますが、参考までに。。。 ４ＷＤのノーマルは６Ｊ＋４０、流用の定番テラノ標準ボディ用メッキが６Ｊ＋３０。 これでも案外ギリギリ。 ７...
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シボレーのサバーバンに似た国産車はありませんか？形が似ている排気量は別でとにかく形が似ている国産車を教えてください。
2015.12.13
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ベストアンサー： ＞形が似ている排気量は別で とにかく形が似ている国産車を教えてください トヨタ ランドクルーザー１００ 日産 テラノ マツダ プロシードマービー 三菱 チャレンジャー スズキ グランドエスクード いすゞ ビッグホーン
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みなさんこんにちは！ D2１テラノ MT TD２７ ノンターボ乗りです。 エアコン入れたらヒート気味になります。 何かいい対策はないですか？？？ 誰か知ってたら教えてください。 電動ファン...
2015.9.3
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ベストアンサー： いい対策というよりラジエーターの中、外は詰まっていませんか？コンデンサーのフィンの詰まりはありませんか？ 交換するものはクーラント、サーモスタット、ラジエーターキャップ、エアーエレメント、車は古くなっても悪いところがなければヒートしません。どこかに原因があると思います。
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11年式テラノ3000のディーゼル所有してるのですが突然4wDの警告灯がついて4wDの切り替えが出来ない状態ですたまーに正常にもどりまた警告灯がついての繰り返しですディーラーでの診断結果はどこ ...
2015.4.1
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ベストアンサー： 腕の悪いディーラーなだけです。 別に行ってください。 多分四駆の切り替えモーターあたりじゃないかな
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日産・テラノをご存知の方、日産車に詳しい方。お願いします。D21テラノをおじさんからもらいました、CDデッキは付いていますが音が出ません、 と言うかスピーカーが付いてなく、ありませんでした。取り...
2015.8.19
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ベストアンサー： 10×15cmだと思いますけど、ねじ穴間を測ってください。
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R50テラノをダウンサスで2インチ程下げたいのですが、タイヤとホイールをノーマルのままでも、干渉などせず大丈夫でしょうか。それと、下げる事によるマイナスなポイントも教えてもらえると助かります。
2015.4.5
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ベストアンサー： 正規のダウンサスでタイヤとホイールが干渉することは、まずありませんので、安心して取り付けて下さい。 マイナスポイントととしては、オフロード車の特性を、殺している気がします…
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ディーゼル車ユーザーへの質問です。 私はNISSANテラノのディーゼル（ターボ・MT）、２．７Lに乗っています。 走行距離は９万キロ。型は古いですが、気に入っていて、大切に乗っています。 さて、...
2016.1.22
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ベストアンサー： ランクル70で18万キロの時に燃料噴射ポンプのオーバーホールしましたが8万円でした。 ディーゼルだけあって25万キロ乗ってもエンストは記憶がありません。 答えにならないかも知れないですがご参考までに。
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ＮＩＳＳＡＮテラノ（ＭＴ・ディーゼル）、パートタイム４ＷＤに乗っています。 河川敷や林道などに行くため、非常に重宝しております（大抵の道ならＦＲの状態で走れますが）。 そこで、ＰＴ四駆乗りの方に...
2016.1.27
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ベストアンサー： 副変速機の4Hはタイヤのグリップを高める目的。逆に4Lはタイヤのグリップがある時に利用します。 ■ 4Hモード ご存じの通り、4Hは駆動力を四輪に分散することで、より高いグリップを得ることができます。理論上は2WDの倍の駆動グリップを得られます。タイヤのグリップが不足しているときに有効です。 ■ 4Lモード 一方、4Lは、むしろタイヤのグリップに問題のないときに必要が生じることが多い...
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