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日産 スカイラインクーペ のみんなの質問 (11ページ)
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V35スカイラインクーペの外装をR35GTRにするため屋根をぶった切って加工し付け直す予定です。 ベース車両は日産V35 350GT V6クーペです。 工具(溶接、金属加工)類、環境、人員全て...
2023.9.9
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昔のグリルレスの車ってオーバーヒートしやすかったんですか？(80、90年代の)
2023.9.2
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ベストアンサー： R32スカイラインクーペを所有していましたが、特に問題無しでした。 友達もこの世代のセダンに乗っていましたが、何ともありませんでした。 80年代前半ならグリルレス車以外でも、オーバーヒートしている車はたまに見掛けたと記憶しています。
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ハイオクガソリン使用の車種に、レギュラーガソリンを入れたらどうなるの。
2023.8.30
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ベストアンサー： 知り合いはv36スカイラインクーペ(ハイオク仕様)にずっとレギュラー入れててもう20万キロ以上走ってますが調子悪くなく燃費もすごく良いです。 6MTです。
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Ｖ36スカイラインクーペにルーフキャリアを取り付けたいと思っているのですが ベース401、取り付けフックk254のinnoのルーフキャリアは取り付け可能でしょうか？
2023.9.1
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ベストアンサー： INSUT + INB127 + K735 だと思う。
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こんなかんじのスカイラインクーペ乗りたいです。二十代で周りはsuvばかりですがこうゆうの乗ってたらダサいと思いますか？あとスカイラインクーペってそもそもどうなんですか？皆さんの意見聞きたいです
2023.8.23
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スカイラインr34（RB25〜）のスロットルは電子スロットルなんでしょうか？ また電スロにするメリットはなんでしょうか？？
2023.8.12
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ベストアンサー： 電子スロットル化についてです。 ご存知のように電子スロットルはアクセルとスロットルバルブは連動しておらず、アクセルペダルの位置情報を基準にECUがスロットル開度をコントロールしています。 ・スロットル特性の変更が容易 ・アイドリング安定性の向上 ・始動性の向上 メリットとして挙げられます。 ラウンチコントロールやトラクションコントロールといった機能を追加することも容易になります。 ター...
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1999年のスカイラインクーペ2.525gtに乗りたいです。価格は400万ほどですが維持費は高いでしょうか。最近ガソリンが高くなりハイオクなので悩んでます。 だいたいどのくらいの年収で余裕を持っ...
2023.8.22
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ベストアンサー： 1998年2.5GT-T２ドア持ってます。あまり乗らないのでガソリン代は月数千円くらい（リッター6Km程度）、自動車税は５万円程度です。 通常の維持費というより、故障・不具合が出た時の出費次第ではないでしょうか。 昨年は駐車場代を除き、年間でガソリン代、自動車税など全てで20万円程度しかかかりませんでしたが、今年は故障等があって既に80万円オーバーしてます。以下起こった順です。 ・ブレーキラ...
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スカイラインクーペ CKV36 BOSEスピーカーは タイプSPなら標準装備ですよね？ BOSEか否かか判断する場合はダッシュの上にスピーカーがあるかどうかでできますか？
2023.8.6
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ベストアンサー： 標準では無いですね タイプPとタイプSPにメーカーオプションです おっしゃる通りダッシュのスピーカーで有無の判断できます。
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32タイプMでエンジン載せ替えなしでドラッグレース仕様にしたいのですがなにをどうしたらいいんですか？辛口でも構いません
2023.7.3
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ベストアンサー： そのままドラッグレースに出ればいいだけです。 別に速さを求めなければそのままでいいでしょう。 ただ、レギュレーションに合わせて下さいね
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2015.2.24
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身の丈にあった車 私は22歳の男です。現在1300㏄の国産コンパクトカーに乗っていますが、近いうちに買い換えたいの思っています。 スカイラインクーペやフェアレディZなどが好みの車なのですが、や...
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