レッドゾーン

Question

右ハンドルで、MTで、レッドゾーンが7000回転以上の車(個人的なこだわり)に乗りたいのですが、市販車って大体レッドゾーンが6500回転ぐらいからですよね？

「いいなぁ」って思う車が大体7000回転までとどいていないのですが、なんとか6500回転までの車を7000回転まで回すことはできませんか？

たとえばGolfR32、GolfGtiやスカイラインクーペ(V35)やフェアレディZ(初期型Z33)など。

補足

回答ありがとうございます!! 機械的なところだけでいいのでしょうか? なんだかリミッターやRomチューンだけをやって回してると結局エンジン自体は元のままなので壊れてしまう気がするのですが・・・ あと、ほぼ街乗りですので、バリバリなチューンはしたくないのですが・・・ わがまま言ってごめんなさい(-_-;)

Answer 1

英車なら右ハンでは？
マーチンＶ８とかロータスヨーロッパ、モーガンの４/４あたりなんか
まわりそうだけど？

Answer 2

プラス５００程度なら、レブリミットのデータを打ちかえる事で
回せるとは思いますよ。
耐久性に不安が出るかも知れませんが・・・
まあ、メーカーだって限界ギリギリで
レブを設定してるわけでもないと思うので。

行きつけのショップのシビック乗りは、
エンジンに手を入れているとはいえ９０００回転レブが普通、
１００００レブの人もいるようです。
ビートに至っては１２０００だとか。

Answer 3

私は、以前、Ｒ３２ＧＴ－Ｒに乗ってました。
純正のスペックは、２８０ｐｓ、レブは、７４００ですが、Ｒomを交換することで、４５０ｐｓ、８５００まで回せる様に成りました。
今では、余りＲomチューンをする人は、少ないですが簡単で手っ取り早い方法ですね！！

ですが、馬力が上がると言う事は、別のパーツを補強したり、強化しなければ成りません。実際に私の時は、クラッチ・タービン・給排気系・ブレーキなどと、御金が掛かりましたよ。
ですが、それなりに速く成り、最終的には、５７０ｐｓ・最高２７７ｋｍ(これ以上は、少しビビって踏めませんでした)まで出した事があります。
また、Ｒｏｍチューンは、ショップさん独自でデータを書き変え、セッティングするので、それぞれのショップさんの、個性やスペックに違いが出るんです。
時々、下手なセッティングをするショップさんも居ますので、エンジンを壊してしまう事も有りますが、乗る人次第と言われてしまえば、それまでですけどね。。。

国産車のスカイラインや、フェアレディーＺなら、有名ショップさんで簡単にＲomを購入する事は、可能だと思いますが、ゴルフ系ですと、専門ショップさんが少ないですし、Ｒｏｍチューンを行っているかが難しいですね！！

また少し前まで、９４年式のゴルフＶＲ－６にも乗ってたんですけど、あれは、意外に速くて面白い車でしたね。見た目は、可愛い割に、２６００ｃｃのエンジンを積んでいたので、２００ｋｍは、超えられますからね。
ですがゴルフＲ３２には、勝てないですね！！ゴルフの中でも一番スペックが高い車なので、セッティングがバッチリ合えばＷＲＣの様な車に成って面白そうですよね。

【 追伸 】
やはり、どの様なチューニングでも、バランスを良くする事が大切です。Romチューンをするとゆう事は、燃調を変え、エンジンのレスポンスを良くして上げる訳ですから、当然、エンジンは、空気を多く欲しがり、燃料を効率良く燃やし、スムーズに排出して上げなければ成りませんので、エアークリーナ・プラグ・マフラーを交換します。

またRomチューンは、ただ馬力を上げ、リミッターを解除する、チューニングだけでは、有りません。これは、ショップさんのセッティングデータ次第なんですけど、実際に、私が乗っていたＧＴ－Ｒもそうですが、ノーマルのＲｏｍは、エンジンのレスポンスを抑え過ぎて、逆にストレスに成っている事も有ります。そのストレスを無くして上げる事で、無理に馬力を上げなくても、燃費が良く成る事さえ有ります。またスとレスを無くせば、エンジンの動きは、軽く成り、自然と速く走る事が可能にも成りますので、わざわざエンジン自体に手を入れる必要も有りませんよね。