日本車でスポーツカーって

Question

GTR
Z
HondaのTypeR
s2000
RX-7
スープラ
ビート
s660

だけですか？

AE86
86
BRZ
スカイラインクーペ
シルビア
マツダのロードスター
WRX STI
ランエボ
ソアラ
FTO
GTO
コペン
スイスポ
アルトワークス

はただのファミリーカーでいいんですか？

Answer 1

スポーツカーには確固たる定義はありません。

なので、そう思う人にはそれが正解です。

違う定義の人には間違いになります。

けど、絶対的な答えはありません。

上記の全部スポーツカーだと言う人がいれば、その人にとっては全部スポーツカーで正解です。

Answer 2

ランエボは速いよ。

Answer 3

分類分けがしたいのであれば
かなり間違いがあるようなので
再度調べ直してみると良いでしょう。


そうじゃないなら質問になってないよ。


細かく分けると
更に分けられるので
面白いと思いますよ。
車好きなら。

Answer 4

ホンダのタイプRはファミリーカー

GTOはスポーカー

Answer 5

スポーツカー。
個人的には２ドアもしくは３ドアのクーペスタイルの車と思います。

Answer 6

まぁ実際そんな細かくカテゴライズしようとする人間は日本の総人口の１%にも満たないカーヲタだけです。

残りの99%の人間は全高が低くてブリスターフェンダーやおっきな羽根などで迫力があれば「どことなく普通ではない車」や「高そうな車」程度の認識です。

スポーツカーかどうかなんてあなたの直感で正解です。

何も知らない外車を分類しろって言われたら、どんな人間もそれぞれの直感でしか判断できないでしょ？
それぞれの直感が正解なのです。

Answer 7

質問に書かれてる殆どの車はスポーツカーに化けます。
ソアラ以外、公式レースに出てる車ですから。
レースカーはスポーツカーより走りに特化した車ですから。
また軽自動車だからスポーツカーでは無いという意見ありますが、軽自動車だって立派にスポーツ出来ますよ。
排気量や馬力が高いだけがスポーツカーでは無いですからね。

日本人にスポーツカーは無理だの、車をねじ伏せて乗る事がスポーツカーの美学みたいな解ったような事言ってる人も居るが、スポーツカーとは走る曲がる止まるの基本性能を重視した車の事。
つまり走る事だけに関しては、その時代ではトータルバランスが取れていて乗りやすい車がスポーツカーであり、乗りにくいのであればそれは単に馬力だけが特化している等、人間がが扱いにくい車だけでスポーツカーでは無い！というのが私の中のスポーツカーです。
そういった人はもしノーマルのロードスターに400馬力エンジン積んでメーカーが販売すれば、バランスが取れて無くてもスポーツカーだ！なんて言うんでしょうね。

Answer 8

プロがドライブしたら全てスポーツカー

Answer 9

スポーツカー忘れ物
ロードスター
カプチーノ
インテグラ

ファミリーかー&スポーツ
スターレット
シビック

ファミリーかー取り消し
ロードスター

Answer 10

→s660

え？スポーツカーだったの？
メーカーも謳ってないのに？

Answer 11

セダンやハッチバックなどのレースベース車はスポーツカーではなくコンペティションカー(競技車両)というカテゴリです。

しっかりとレギュレーションの決まった競技は販売台数がいくつ以上あることといったルールがあるので販売台数の少ない車は出場できない場合があります。

そのルールを満たすために各メーカーは売れ線の車にハイパワーなエンジンを乗せたり型式が同じままで特別仕様車などを出してレースに出られる車でレースベース車を売り出します。
それがシビックタイプRやインプレッサ、ランエボといったスポーツカー真っ青のレースベース車です。