日産 スカイラインクーペ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2015.12.5 12:07
Z33フェアレディZ(又は同車種のコンバーチブル) CPV35スカイラインクーペプレミアム になります。
どちらもMTモード付ATを希望です。
今まで強化MTに乗っていましたが、いくらサーキットにいくといえども、年齢的にそろそろ落ち着きたいとおもうのと(車を滑らせてる遊びをしてました)
今まではガキの某国産スポーツカーに乗っていましたが、大人のスポーツカーあるいはクーペに乗りたいなっていう気持ちです。(ミニバンとかそういうつまらない車には乗る気はありません)
各車のそれぞれのメリットデメリットがありましたら、箇条書きでもいいのでお教えいただきたいです。
こちらは独身、5人乗りの車が一台あるので、実家に帰る時は5人乗りの車で帰ります。
なので人を乗せる乗せないは気にしません。
年齢は20代半ばです。
どこどこの故障が多いとか、走り具合とか、こっちのほうがパーツが多いので改造も楽しめるとか実際に乗っていたオーナー様の感想でもかまいません。
よろしくお願いいたします。
ID非表示さん
2015.12.10 23:15
20代半ばで独身だったら、ガキの某国産スポーツカーにまだまだ乗ってた
ほうがいいんじゃないのでしょうか、年齢的にそろそろ落ち着きたいとおもうっていうの早すぎませんか?
40代くらいまでお金をためればもっと良い車に乗れると思います。
何もいまさら中古で古い車を買うことはありません一時の誘惑ってやつですね
私が20代のころNXクーペ当時新車で150に乗ってました30代でシルビアで当時新車で220しょうか
あなたと同じことを考えてたのは今から6年前でそれまでS14に乗っていて中古のZ33を購入しました当時220で購入し今でも乗っていますが、Z33て前期、中期、後期ってあるんですけど、いまじゃ相当、走行距離伸びちゃってんじゃないんでしょうか?私買ったとき中期ATで8500kmでした
エンジンのファンが故障しましたこれはZ33にはつき物みたいで、前から情報があって何時壊れるのかなって感じでした、真夏に壊れてLLC(ロングライフクーラント)とファン交換無償でやってもらいました(いまじゃむりかも)
ウィンドウスイッチフィニッシャー(カバー)が、物凄くデリケートで爪で引っかいただけで、傷つきます、最悪です
トランクのエアーダンパーの利きも悪く思いっきり開いてもトランクが閉まることもあります
カーナビも古くなって地図が駄目ですポータブルカーナビ付けてます
中古で買ったら、タイヤも新品にするべきだと思います、ろくなタイヤ付いていません
中期以降のATにはシンクロレブコントロールが付いていて、シフトダウン時のヒールアンドトゥを自動でやってくれる機能が付いています
シフトダウンがすごくうまくなったような気にさせてくれる機能なんですが
ちょっとくせがあって、エンジンの回転数の許容範囲外のときはシフトダウンしてもエンブレが利かない時があるのでシフトダウンしたときブレーキを当てた感じにするとかかります
私だったら、今だったらZ34ねらいますけど今頃Z33て、遅くないですか?
俺だったら辞めときます
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