Ｚ３４、フェアレディーＺやＶ３６、スカイラインクーペを 新車で購入した方に質問します。 次期型は、２０００ｃｃのターボの可能性が高い様ですが 又、購入しますか？ この車にスポーツカーの性能を期待しますか？

Question

自分的には、安く買えるのは良いですが、あまりの
ダウンサイジングに、現行のオーナーには
不満ではないでしょうか？

Answer 1

３年前にＺ３４を新車購入しましたが、エンジン、
ボディのサイズが丁度良いと思ったから購入しました。
価格的に購入できる国産高性能車はＧＴＲを除けば
殆ど入るのですが、Ｚ３４を選んだ理由は上記の理由です。
ですので、ダイムラー製２Ｌのターボで２１０馬力でしたか？
これでは、全く魅力を感じません。軽い、軽快な車を好きな人も
いる様に、多気筒の大パワーを好きな人もいる訳で、現行の
購入者は後者でしょう。Zやスカイラインクーペはには、
軽く無くても大パワーと質の高い内装を期待します。
でも、最近のガソリン価格とか流行を考えると、そうなっても
不思議な事では無いですね。
２Ｌの２１０馬力や現行のハイブリッドなら購入の対象にはなり得ません。
ＧＴ－Ｒを考えます。

質問者からのお礼コメント

自分も同意見です。

Answer 2

オーナーではないけど一般論として。

それらの車はスポーツカーとは認識されていないことが多いと思う。
普通はスポーティカーとかGTカーと呼ばれるでしょう。

そして一般的に、ダウンサイジングしてもそんなに価格は安くなりませんよ。
過給器や補機類って結構高価だし、輸入車で安くなっている車なんてほとんどないです。
むしろトルクや馬力をNA時代よりあげて、価格アップしている例もありますしね。

たとえばフォルクスワーゲンのTSI系エンジンは名機として名高いですが、当初は「こんなもんをこの価格で出して採算あうのか！？」と驚かれたものです。
徐々に量産効果でコストも下がり、従来通りの価格で販売してもそれなりの利益が出るようになったそうです。

さて、ダウンサイジングに関してですが、実は結構スポーツカーには意味があるんですよ。
鼻先が軽くなるので、ハンドリングには一般に好影響を与えます。
気筒数と排気量こそ正義というアメリカンな気質の方には、我慢ならないでしょうが。