スカイラインクーペ（CKV36）,車高調について!!!

Question

現在、スカイラインクーペ（CKV36）に乗っております。車高調を入れようと思っているのですが、どのメーカーのものが良いかわからず迷っています。

私が今考えているものは、①HKS、②ブリッツ、③ラルグスです。すべて全長式です。

購入は、Yahooオークションで購入し、知り合いのショップへ持ち込み取り付けてもらう予定です。値段は、①１８万円。②１０万円。③8万円。といた感じです。

すぐに壊れるものではないですが、②or③を入れて何年後かに①を入れようかとも、思っています。



それぞれ、性能の差は驚くほどあるものなのですか？


①http://www.hks-power.co.jp/db/sus_detail.aspx?N_ID=433&F_ID=10244&CN=80140-AN012

②http://www.blitz.co.jp/products/suspension/damper_zz-r.htm

③http://www.largus.co.jp/sports/product/damper.html
http://www.largus.co.jp/sports/product/damper/nissan/ckv36.html

Answer 1

サーキットでコンマ何秒を競う目的でない限り違いはないとおもいますので、私なら一番お安い③を選びますね。
それより車高が決まったら、アライメントをしっかりと採って、高い低偏平率タイヤを片減りさせないようにして下さい。
性能差は殆どなく、高いものを買ってもショックの抜けたものを何年も使い続けるであれば、純正より走行性能が落ちることにもなります。
ただ、アフターパーツは嗜好品でもありますので、好きなメーカーのブランドのを使うことも個人の好みの問題でもありますが。

ご質問の趣旨から外れますが、車高を落とすのが目的なら、車高調よりローダウンスプリングをお勧めします。
それで浮いた資金を別のパーツに費やすのも一つだとおもいます。
実際に車高調入れても車高をしょっちゅう換える人はそんなにいないと思いますよ。

私は自宅を建てる時にリフトを設置するか迷った位、自分で車を弄る者ですが、アライメントが狂ったり、実際、その車である程度走り込んで今のタイムが出ていることを考えると、むやみに車高を変えることはしてません。
その他のパーツを換えたり意図的に走り方を変えたりする時、１年に１度位でしょうか、車高を変える位です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。参考にさせていただきます。