2019年の時点で1990年代の中古車を買った時の最悪のシナリオを聞かせてください。JZA80とかZ32が欲しくて･･でも周りの車好きからは止められています。

Question

この手の車であれば、5年落ちのスカイラインクーペのあたりが妥当ではないか？って言われています。いろいろな方の意見を伺いたいです。

Answer 1

９１年式ビート１２万キロと９４年式プラド２５万キロを所有する者です。
プラドは中古で買ってから６年で１０万キロ乗りましたが、一番デカかったのは燃料ポンプOHで８万円かかった事ですかね、クラッチは買った時からいつでも来いと覚悟してましたが、とうとう１０万キロ無交換、ひょっとすると２５万キロ無交換の可能性があります。
プラドもビートもそうなんですが、エアコンはガス補充が必要です。
騙し騙しじゃなく、どっかのタイミングで完璧に直してやりたいものです。
私は３２Ｚがいいと思いますよ、着座位置が低いしエンジンもトルクがある。前に売り物として所有してたのはツインプレートクラッチのツインターボでブーストアップもしてましたから結構危ない乗り物でしたが、ノーマルは乗り易くて快適で高級なクルマでした、買ったとしたら足回りとかシャキッとさせたいですかね。

質問者からのお礼コメント

みなさま、ありがとうございました！

Answer 2

前の回答者様の代金を払ったらトンズラに同意です。
また、ターボなし（NA）との意見も同意です。
ただ、アメリカ？の２５年ルール のため、かなりの高値になってますね。
蛇足
自分のHR32スカイライン（NA）まだまだ現役アッシー君です。整備屋さんも、長く乗りたいと言う気持ちがわかれば、その様な整備の提案はしてくれます。
蛇足２
第二世代（３２〜３４）と第三世代（３５、３６）は別物って言っても良いくらい違いがあるので、妥協するとそれはそれで後悔する気がしますね。

Answer 3

あなたが欲しいと思っているのに止めるなんて、周りの車好きって何様でしょうね？

何を持って、5年落ちのスカイラインが妥当なんでしょうね？

故障が少ないと言うなら、3年落ちのカローラが妥当です。

でもそんなの買わないですよね？貰っても要らないですよね？

Ｚ32とか古いから故障して当たり前。でも好きなら我慢できますよね？

今残っている車は、大事に乗られたのが多いと思います。

今はネットでなんでも調べられる時代。

Ｚ32買いましょう（＾０＾）

Answer 4

どうしても欲しいなら最終型のZ32ターボ無しが良いと思います。ツインターボはハイキャスなどトラブルが多く、当時私が乗っていた28年前でさえトラブルがありました。80スープラは外国で人気なので状態が悪くても高いです。 個人的には嫌いですけどZ33も良いのでは？

Answer 5

>2019年の時点で1990年代の中古車を買った時の最悪のシナリオ

カネ振り込んだらドロンされて車が手に入らない。
これ以上のシナリオがあるでしょうか…。

壊れるだの部品がないだのは「最悪」ではなく「想定の範囲内」。

Answer 6

その日に車が動かなくなる
翌朝車が消えている

Answer 7

納車翌日に故障で動かなくなる

5年落ちのスカイラインのが賢明ですよ

裕福な方は古い車でもポンコツでも好きに乗れますね

Answer 8

エンジンのオーバーホールからはじまって
フレーム以外すべて外して全塗装
冷却関連全交換
ゴム類全交換
ブレーキオーバーホール
ミッション交換
デフ交換
サスペンション交換
マフラー交換

ここまでやろうとしても部品がない可能性
よって部品取りの車をあつめる
これを２台

Answer 9

エンジン載せ替えかオーバーホールが必要なこと。
補器類、足回りもどの程度交換されているか分かりませんが、
金がかかるのがエンジンのコンディションになります。

Answer 10

ハイオク指定だった。

Answer 11

最悪のシナリオ？

お金を振り込んだら、あったはずの中古車屋がトンズラ