RX8 詳しい方教えてください。

Question

今知り合いの車屋さんで8をさがしてもらってます。
高校生の頃から 後期のスピリットRが欲しかったのですが 探すとなった時に予算的に諦めて 前期 中期で探してもらってたんですが やっぱり欲しいものを買ったほうがいいかなと思いまして、 後期 スピリットRを買おうかまよってるんですが 実際 新しいほうが 故障的なことはすくないですか？ 前期は被りやすいと聞きますが そうゆうところもどうでしょうか？

あと 内装の話なんですが スピリットR じゃないとダメってゆうほどでもないので 後期のタイプS を買った場合 スピリットR てきな赤シートとかに 他のシートにかえるのに大体どれぐらいの金額がかかりますか？

分かれば、話がそれるんですが スカイライン クーペ とトータルの維持費てきなことを考えたらどちらがたかいですか？
分かるかた宜しくお願いします。

Answer 1

８の前期は古いのももちろんですが構造的な欠陥が多いです。そこら辺の部品を対策部品に交換していくとそれなりな金額がかかります。（スピリットＲを買うよりは安いですけど）後期はかなり改善されているので絶対に後期を勧めます。

スピリットＲのシートはスピリットＲ専用になり一応購入することは出来ますが値段が一脚80万くらいします(笑)
であれば普通のレカロシートの購入をお勧めします。（一脚20万くらい）

スカイラインクーペとはそこまで差はありませんよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。シートってそんなするんですねー！やっぱり後期ですかねー。

Answer 2

スピリットRを買うべきでしょう。

後悔するぞどっかで

Answer 3

ＲＸ８は、乗れば乗るほどお金が掛かる車です。
６万Ｋｍ超えると、アペックスシール交換を視野に入れないといけない時期が来ます。
前期中期で、アイドリングが高めな中古車は、かなり危険です。

Answer 4

今知り合いの車屋さんで8をさがしてもらってます。



１３Ｂに関して

圧縮値の低い１３Ｂは避ける
限度値：680kPa[250rpm]
三室差：が大きい１３Ｂは避ける
ローター差：が大きい１３Ｂは避ける


圧縮値なので、
エンジンの正式圧縮比ではありません

２５０ｒｐｍ時
推定換算値なので
・ エンジンオイル粘度
・エンジンの暖気状態
・バッテリーの充電度
などで圧縮値は
大きく変わる場合があり


下記
ＲＸ－８の１３Ｂ圧縮換算値

Answer 5

＞新しいほうが 故障的なことはすくないですか？ 前期は被りやすいと聞きますが そうゆうところもどうでしょうか

そりゃ新しい方が壊れ難いです。前期RX-8は被り易いと言うより、エンジントラブルが多いと言われています。メーカー側も密かに幾度となく改良しています。ビッグマイチェン後の後期型がそれなりに改良・熟成されてるので、そういった面でも後期型が良いです。


＞スピリットR てきな赤シートとかに 他のシートにかえるのに大体どれぐらいの金額がかかりますか？

純正シートはマツダで聞けばわかります。
社外品のバケットシートとなると、1脚約10万〜＋シートレール(2万くらい)となります。



＞スカイライン クーペ とトータルの維持費てきなことを考えたらどちらがたかいですか？

スカクーのほうが排気量が大きい分、維持費は高くなりますね。