車に詳しくないのでご意見宜しくお願いします。 スカイラインクーペCKV36 H19年購入 走行距離20000キロ 質問です。

Question

先日走行中ｱｸｾﾙを踏み込んだところ回転数3000ぐらいのからｱｸｾﾙの下廻りからﾘﾚｰ音みたいな音が
『ｶﾁｶﾁ』と音がするようになり
(3000以下では一切でません)
日産に見てもらったら、冷却水にｴｱｰが貯まってるみたいで、ｴｱ抜きをすると納まるのですが、またすぐ貯まってしまって同じ症状が出てしまいます。
ちなみにたまにｴｱｺﾝの吹き出し音(使用してる時の音もﾋﾞﾐｮｰに違う時もあります)

日産ではエンジン内のｶﾞｽｹｯﾄが何らかの原因てはないかといってましたが…
僕はｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰを入れて入れてるのでﾒｰｶｰ保証が受けれないみたいです。

そこで質問なのですが、同じような症状がでてる人っていますか？
あと他に考えられる故障箇所など、わかるかたご意見よろしくお願いします。

Answer 1

一般的な症状として考えられるのが、
ノッキングではないでしょうか？
その時のエンジン回転に対して燃料供給が追いつかない
シリンダー内が異常燃焼している状態を、
ノッキングといいます。
カチカチって感じの金属音がしますし
最悪エンジンが壊れます
アクセルの下回り（エンジンルーム？）
3000回転以上、という事で。
コンピューターを入れて・・・
おそらくcpu-romの書き換えをしているのですよね
その書き換え（プログラミング）が
そのエンジンに対して
合っていないのでは
書き換えていないcpu(cpu交換の場合)
が有れば、元に戻せませんか？
交換じゃない場合は
チューニングショップの類でcpu解析されて、書き換える
ディーラー系では敬遠する作業です。
冷却水は、1年2年ほって置いても、
減るものでは有りません
オーバーヒートさせた、穴があいてる以外は
1万2万キロ走っても減りません
質者さんの内容から
私が考えうる答えでした

Answer 2

ガスケットが原因で水が減る、エアを噛むということは最悪エンジンが壊れます。
シリンダー内に入った場合エンジンブローですね。
外に漏れているなら目視で漏れを確認出来ないでしょうか？
ディーラーもいい加減な対応ですね、改造車には冷たいんでしょうか？

エアコンはオートエアコンで内気循環と外気循環を切り替えするので（日産はどうだろう）その違いではないでしょうか？

ノーマルに戻せるなら戻してディーラーに持っていって対応してくれないか確認した方が良いと思います。