明日、やっとckv36納車です。

Question

今回は､色々とショップさんにカスタムをお願いしたので、結構納車迄時間がかかってしまいました。余り自分で手を入れる時間が作れ無く、最低限納車後手を入れればと思い納車を待ってました。
とりあえずホイールのマッチング等は､ネットの情報を集め揃えるつもりでした。
現車からデータを取るのが、いちばん早く確実ですが、これまでも、納車の時点でパーツが揃って無いとと言う自分の性格なのか、マッチングも、現車無しの計算だけで
ほぼばっちりのツライチを出す事に自信を待ってましたが、今回のckv36は何故か計算が、上手く出来ません。今回は息子の車という事もあり息子の要望を聞いている内に沼に濱ってしまいました。
どうかお力添え下さい。先ず経緯から申しますと、初めはr35GTR の20インチにインチUP して車高調と、アライメント調整の時に車両に加工や社外パーツをつける事無くナチュラルなキャンバー調整で、収めてしまうつもりでした。きっと自分の車なら無理にでもリム打ちだけはしないで､足のストロークが稼げれば､その為に車高調も購入して余裕でしたが､息子がRが、余りにもツライチ過ぎとか、20インチにインチ上げした分の扁平タイヤで、乗る自信が無いとかホイールの形状を考慮すると車検が通らないとか、まぁ今の時代では土正論なので、仕様変更をする事にしました。
18インチのインチダウンでウルトラコンケイブのホイール使ってドリ車カスタムとか色々考えました。18/9.5/+15で、行けると言う情報を拝見した為、その近辺のサイズで、行くと決めましたが、18//9.5/+15にすると微妙にF が、収まら無いと言う画像を見てしまい。出ているのも折角車高調買ったのだから、引き込めそうな感じだったので、もう少し車高短にすればと、思いましたが、息子は車高短乗りが、全く出来無いんです。そこで苦肉の策として9.5Ĵ/+22と、微妙に甘めかなとは思ったのですが、最悪ハブ付きの5mm スペーサーをR に入れたら完璧だと思ってました。
でも何か違和感があったので、何だろうと考えてました。わかりました18インチにインチダウンするのもひとつですが、やっぱり19インチの方が絶対格好良いんです。
折角の車妥協したく無い部分なんです。
調べて行くと、当然18インチから19インチに戻す訳ですから、美妙にオフセットも変わり車高も、落とせない分キャンバー角も大きく取れない等、問題がありそうです。そこで実際に入るサイズや、実際に入れている方が、居ればご教示頂きたいのです。ckv36 ってRのオフセットが美妙に甘く、理想的なサイズは、前後通しサイズくらいが、理想でRに5mm程度のスペーサーと、Rのタイヤサイズを大きめに変化するのが、ベストらしいです、確かワークのマッチングサイトで､ckv36 のRの推奨マッチングは19/9.5/+22と記載がありホイールの大手企業が、記載するくらいなので、多少は甘いサイズだとは思いますが、結構良い所を記載したと感心しておりました。
そのサイズで、前後通しで実際に行ければ良いのですが、実際に入れている情報を探すと9jだったり8.5j だったりたまに9.5ĵ も居るのですが、9.5/+30?付近の記事が多く+22より甘いサイズの例ばかりです。
私が見つけたホイールサイズが、在庫のみで19/9.5/22だけなので、入れられたら入れてたいです。そのサイズなら､そこまで車高短にもならず、タイヤの弊社率も変わらず、理想的なのですが、実際にckv36 のF に9.5/+22でも構いませんし、それ以上のサイズもしくは1mm2mmくらいの小さなサイズ入れている方要らしたら情報下さい。宜しくお願いいたします。

Answer 1

ショップにカスタムをお願いしてるならそこに行って実測すればいいだけの話では？
ご家庭の事情は存じ上げませんが、自分の車両でないのであれば自身の価値観よりも乗る人の価値観に合わせた方がいい気がします。

Answer 2

乗る息子が18インチが良いって言ってんのに19インチだの20インチだのを持ち出す理由がわからない。