三菱GTO(ツインターボ)の前期型と

Question

日産スカイラインクーペCKV36について。
この２台を比べて
①どちらが加速が速いですか？(0-100km/h)
②どちらが最高速が速いですか？(リミッターカット)
③どちらがおすすめですか？
カタログスペックではV36の方が速そうですがやはりツインターボには勝てないのでしょうか？

Answer 1

①数値上は、同等か、少しGTOが速いですが、実際には、GTOで０－１００を トライしたら、ミッションがもちません。
エンジンは丈夫でタービンも社外品が使えますが、その他の多くの純正部品が製造中止でなかなか修理できません。
②最高速は、GTOの勝ちです。（デビュー当時のテストでは２８０キロ近く出ていて４ＷＤということで、ＭＲのＮＳＸよりも安定していたそうです。）
③GTOは長年乗っていたから分かりますが、街中では大トルクで出足が良く、高速では雨でも雪でも安定していて、世間の評価よりはずっとマシな車です。
弱いといわれているブレーキですが、前期型はローター＆キャリパーが小さすぎて確かに厳しいですが、後期型（ＭＲ）は大型化されて問題ありません。（前期型に移植は可能です。）
ただ、今となっては、①に書いたように純正部品がなく、壊れたらなかなか 直せませんから、おすすめできません。
現オーナーさん達は、中古部品やリビルトを駆使しても、乗り続けることにかなり苦労しています。
スカイラインクーペは、現実的な選択肢として良いと思います。

Answer 2

GTO3台乗り継いでるけど加速やら最高速はGTOじゃないかな。
まぁオススメはスカイラインだよ なんせ新しい！！