平成16年式 スカイラインクーペに乗っています。

Question

本日、自分でバッテリーを交換したら、セルは回るのですがエンジンが掛からなくなってしまいました。

原因が分かる方、いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

関係あるか分かりませんが、走行約80000km.マニュアル、無改造です。 エンジンが掛からない意外は特に異常は無いです。

逆接もしてませんし、ヒューズも切れてません。

個人的にはイモビが認識してないのかな？と感じます。

バッテリー交換でイモビがトラブるってありますか？

Answer 1

イモビがどうこうなる事は無いでしょう。
バックアップはとりましたか？
とってなければ電スロの学習値がリセットされてアイドリングできていない可能性があります。
初爆していればほぼ間違いないと思います。
もし、アイドリングしてオルタネーターに発電させた状態でバッテリーを替えたのならコンピュータをパンクさせた可能性があります。

Answer 2

社外品の部品の
装着が有る場合
初期化されている場合があります

Answer 3

取り付けの時にバッテリーを+，-間違って繋いだとかショートさせたりしましたか？
+から取り付け－を後の正しい順番で繋ぎましたか？

間違った繋ぎ方では電気は刹那のように一瞬で電気系が焼けてしまいます。まだヒューズで止まれば良いのですが線や本体のECUまでお釈迦にした人が身近にいます。
暗闇でのタダのブースターの繋ぎ間違えです。その人の車は７日間１７万円コースの病院送りになり無事退院しました。

貴方が言うようにイモビーも否定できません。その場合も認識するのはECU（脳）
またECUが死んでしまうとセルを回せても燃料を送る信号が出せないので当然ですがエンジンは回りません。人間で言うと植物人間です。

イモビーと言うのは信号がキーと一致しないと燃料ポンプに遮断をかけセルが回ってもエンジンが掛からんシステムです。

とりあえず燃料ポンプヒューズとスターターヒューズが切れていないかを確かめて下さい。ヒューズなど安いので逆にそこで停まっていれば救われます。