日産 スカイラインクーペ のみんなの質問
helpさん
2017.3.5 23:26
順位を付けれてくれると嬉しいです(> <;)
知恵袋ユーザーさん
2017.3.6 21:37
全部ノーマルだと仮定して。
●0-100 1位:R34GT-R.Vspec Ⅱか GC8.WRX STI version6
タイム的に5秒切るか切らないかだから。
多分0-100の公認ならR34GT-Rの方が速かったはず。
3位 V36スカイラインクーペ370GT 4位FC3S GT-X
R34でV36スカイラインより一般的に速いと言われてるZ34でやったけど明らかにR34の方が速かった。体感馬力も全く違う。乗り比べれば分かるけど全く違う印象を持つと思うよ。カートップやベストカーの測定でもそうだし、フジツボでオーナーカーを10台程テストしてたが、市販車は実測260~270馬力程度なのは有名な話。
FC3Sはこの中ではダントツ遅い。
●0-400 1位:R34GT-R.Vspec Ⅱ 2位:GC8.WRX STI version6
3位:V36スカイラインクーペ370GT 4位:FC3S GT-X
12秒台中盤~後半は上位2車種のみ。これもZ34でやって確認済み。
FC3Sは論外。
●最高速 1位:R34GT-R.Vspec Ⅱ 2位:V36スカイラインクーペ370GT
3位、4位:不明
これははっきり分からんが、ギア比や馬力などを考えてこんな感じでは?
●ジムカーナ:1位:GC8.WRX STI version6 2位:R34GT-R.Vspec Ⅱ
3位、4位:不明
たぶんこんな感じでは?
●サーキット(筑波クラス~鈴鹿、オートポリスレベルまで):
1位:R34GT-R.Vspec Ⅱ 2位:GC8.WRX STI version6
3位、4位:不明だけど恐らくV36スカイラインクーペ370GTが速い。
1,2位は筑波4秒台と5秒台。あとは7秒以下。
FC3Sは改造しないとかなり遅いよ。何故FD3Sでないのかは不明だけど、基本的にここで競うレベルに無いと思う。スカイラインも最高速は良いだろうけど、基本的に走りには向いていない車。馬力も実測では上記状態。
GT-Rとかと開発に掛ける費用も開発目的も意欲も違う。
インプとどちらかがどのステージでも上位に来るのは間違いないよ。
ちなみに改造していった場合に速くなるのは
R34GT-R.Vspec Ⅱ>FC3S=GC8.WRX STI version6>V36スカイラインクーペ370GTの順になるだろうね。
勿論金に糸目をつけない魔改造レベルならどれも変わらん状態になるかもだけど、そこらのサーキットを走ってるレベル~ショップのデモカーレベルでの話。
質問者からのお礼コメント
2017.3.12 02:50
ありがとうございました\(❁´∀`❁)ノ
スカイラインGT-RのR34が圧倒的速くてカッコイイですね‼
やっぱ速い車はいいですね!どの車も改造して馬力アップさせたくなりました!!
是非も無しさん
2017.3.10 22:40
WRXかR34ですよ。
シチュエーションで順位は入れ替わります。総じて高速以外ではWRXが軽さを活かして有利でしょう。V36は重過ぎて、FCだと古過ぎて厳しいでしょう。個人的にはFDの性能VSスポーツカー感覚のバランスが取れてると思いますね。
楽進さん
2017.3.6 20:00
全てノーマルとして
0-100加速で考えると
GC8
V36
R34
FC
V36クーペに乗っていますが
侮れないですよ
買う前までは重い車だし…
と思ってましたが
Z34と同じエンジンだけあり
100まで5秒~弱は確かに
本当でしたし…
ただ先の回答者さんの言うとおり峠と高速道路とでこの順位は変わりますね
syo********さん
2017.3.6 14:58
大まかに、道幅・路面状況・コーナーのR・勾配で変わってきますよ。
狭い山道でつづら折りみたいなカーブが連続しているコースだと、GCやFCが速いでしょうし、広い道ならR34やV36でしょう。
kaz********さん
2017.3.5 23:37
全て新車と考えると。
R34、GC8、FC3S、V36の順だと思います、あくまでゼロヨン。
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