Z33フェアレディ ニスモかST

Question

CKV36スカイラインクーペ SP
マスタングV6 GTクーペ(6代目)
HY34セドリック 300LX Sパッケージ

この4つで悩んでおりますが、サーキットやイベントなどで走るならどれが一番面白いでしょうか？とは言っても日常生活がメインなので、GT仕様にライトチューンやはしますが、やはり快適性も欲しいところです。

Z33であればやはりニスモや有名メーカーパーツ多数で信頼性やメンテナンスが容易。
V36スカクーなら快適性は４台の中で恐らく一番高いと思う。
マスタングなら他人と被ることがまずない。し、パーツは以外と豊富で、国内にある部品の単品がZ33やV36に比べてかなり安い。
Y34なら腐るほどパーツが出回ってるし意外とZ33やV35のパーツが使える。

どれも排気量は3.0〜3.8LのATで、車格が車格なのであまり燃費はあまり考えてませんが、Y34意外は200万前後〜300万と最終支払い価格が高めです。

今後１、２年で乗り換えを考えてます。
今乗っているのはHBY33セドリックGTアルティマ タイプX前期です。

回答よろしくお願いします。

補足

因みに職は個人で副業として車屋をやっており、メインは某自動車メーカーの工場で勤めてます。月収は30前後です。走り屋をやっていた過去があり、いまでもたまに走りに行ってます。

Answer 1

Y34の300LXは問題外、VQ30DDというブローバイガス多発エンジンが載ってます。掃除すれば良いが、頻繁にやらないとO2もぶっ壊れます。２個付いてるんで２個も交換したら自分でできても高いです。今乗っているHBY33のVQ30DETの方が丈夫で、出力も高いです。Y34買うならVQ30DETｱﾙﾃｨﾏです。
Z33のﾊﾟｰﾂはほとんど使えません。
流用で言えば、Y33の方が遥かに色々な車種のを使えます。

ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞに関してはその中ならZ33。他はどれも重量ありのﾛﾝｸﾞﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽの曲がりにくい車です。今乗っているY33と変わらないでしょう。
まぁZ33もそうだが、あえてその中でとならば。

今後デフやらやるのでしょうからZ33が良いのではないでしょうか？

ｴﾝｼﾞﾝやﾐｯｼｮﾝを降ろせる知識ならば、HBY33にVQ35ｴﾝｼﾞﾝを搭載させ面白い車にするのも楽しいです。型式が同じなので排気量変更のみです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
でもやっぱり、V6ターボが好きでエンジンは載せ換えたくないのですし、セドリックが一番好きなので、300VIP-Zをチューンすることにしました。
ただの高級車であるセドリックを、車屋として、チューナーとして、0からやってみます。
詳しい回答、ありがとうございました！！