スカイラインクーペか、RX-8なら総合的にどちらがいい車ですか？ 観点はいろいろありますが、乗り心地、耐久性、便利性、経済面、メンテナンスといろいろありますが、 どちらにしようか迷って

Question

います。
教えてくださいm(_ _)m

少し関係ないのですが、中古車のローンの仕組みはどんな感じなんですか？(-｡-;
わからないので教えてください。

補足

加速力と、フィーリングです。 乗り心地がよく加速がいいのがいいです。すいません。わかりにくくて

Answer 1

スカイラインはR33のころに乗っていて、今はRX-8とS2000に乗っています。
総合的にということは、何でもできるということでもありますが、一方でどれも中途半端とも言えます。

スポーティーなものを求めると乗り心地や経済性、耐久性は犠牲になるし、乗り心地を求めるとスポーティーさが犠牲になります。

スカイラインとRX-8。高速道路での加速力はスカイラインの方が気持ちいいでしょう。一方、街乗りではスカイラインは重いですよ。信号が青に変わってすぐのスタートダッシュは遅いです。馬鹿みたいにエンジン回せば速く走れますが普通しないですよね。そうなると街乗りならRX-8の方が速く感じます。

乗り心地はスカイラインです。

あと、どのくらいの中古を買って、どのくらいの期間乗るかも考えた方がいいですよ。例えば、5万キロ走ったRX-8を5年乗ろうとすれば、年1万キロで10万キロ。ロータリーは当たり、はずれがあるので最悪圧縮が抜けてエンジン乗せ換えです。50万円以上かかるでしょう。

スカイラインで10万キロでエンジン載せ替えなんていうことは、余程のことがない限りありえません。
ロータリーを愛しているなら、この機会を逃すともしかすると一生乗れないかもしれないので乗るのも選択です。
経済的なことを考えるなら新車か高年式のFit買って、マフラー変えたりした方が、ずっとおもしろいですよ。乗り心地はさほど良くありませんが、耐久性、利便性、経済性、メンテナンスがかなり良好です。荷物もたくさん載ります。

中古のローンは、中古車屋で申し込むだけです。口座持っている銀行に行って相談してみるのも方法です。
月々の返済額、ボーナス月の返済額、頭金、支払回数を決めます。

Answer 2

発進時の瞬発力は、比較的ボディの軽いRX-8ですが、全体としての加速力は圧倒的にスカイラインクーペの方が上です。

また、toripper_unknownさんのおっしゃる所と重なりますが、

高速道路での走行において、(V36型)スカイラインクーペは特に、直進やレーンチェンジ、コーナリング時のステアリングフィールの安定感は際立っています。

その理由となるミソは、日産の四輪操舵システム、R31型スカイラインで初採用された「HICAS(ハイキャス)」の流れを汲み発展・進化した『４輪アクティブステア』が搭載されています(一部のグレードに標準装備)。

乗り心地について、運転席の着座の場合、RX-8よりもスカイラインクーペの方が重心がやや高いものの、それほどの大差はありません。

※４輪アクティブステアについては

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/4%E8%BC%AA%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%96%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A2

※HICAS(ハイキャス)については

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/HICAS

Answer 3

まるで違う車だろ、アホか。

RX-8は加速じゃなくて（加速も速いけど）、ハンドリングを楽しむ車。
思い切りシートも目線も低いし、ピュアスポーツとまでは言わないけど立派なスポーツカー。

スカイラインクーペは、3.7Lの大排気量エンジンでトルクに任せて高速道路を安楽に移動するためのスポーティクーペ（≠スポーツ）。
RX-8も高速道路は得意なようだが、さすがにスカイラインクーペとは勝負にならないだろう。
ただ、もともとただのセダンをベースにしてあるだけなので、全然低くない。まあ、それが乗りやすさにも繋がるんだろうけど。
そこんところはフェアレディZも程度の差こそあれ、一緒。

Answer 4

圧倒的にスカイラインクーペの方がいい車です。
ランクが全く違います。
RX-8は一般大衆車、スカイラインクーペは高級車です。
加速を表す「0ｋｍ～100ｋｍの加速」についてもスカイラインクーペが5.4秒に対してRX-8が6.1秒です。
他の点についても比べるまでもありません。
特に高速道路の安定性は全く違いますね。

RX-8が良い点は、峠道等でキビキビ動ける事と珍しいエンジンのフィーリングでしょうかね


維持費に関してもケタが違いますね。
税金からタイヤ等の消耗品までお金のかかり方が全く違います。

Answer 5

フィーリングなんて何が良いかは好み次第です。
加速力も、サーキットを走るのでなければタイムだけで見ても意味がなくて、どのようなエンジンの盛り上がり方をして加速していくのかが大事です。
ひとことで言えば、どっしりした乗り味が好みならスカイライン、軽快な乗り味が好みならRX-8です。
乗り心地はどっちもどっちです。スポーツカーにしては思ったほど悪くないかな、程度です。
経済面も同様です。スポーツカーにそんなものを求めてはいけません。本来実用性は二の次の、趣味の車ですので。
細かいことを気にせず、ややずぼらでも維持しやすいのはレシプロのスカイラインの方かもしれません。

Answer 6

どちらも、加速を楽しんでいたら、即免許が無くなる車です。

Answer 7

新車なら８、中古ならスカイライン。

見た目ならダントツ８ですが、いくらローターリーの耐久性が上がったと言ってもレシプロにはかないません。
燃費も同じです。

【補足】
加速は８でしょうね、重すぎるんですよスカイラインクーペは。
ただ、加速感だけなら８は旧式V-TECとあまり変わらなかった。

Answer 8

うーん・・・乗り心地が良いクルマがいいなら所謂スポーツ車を選んではいけない。
加速がいいクルマがいいなら、カタログ調べて馬力がある方を選べばいい。
フィーリングの良し悪しは、乗る人によって感じ方が様々なので、これは人に聞いてもわからない。

なので、これは人に聞くべき話ではないよね。好きな車を選んだら、それが正解！。

老婆心からいうとだねぇ・・・スカイラインもRX-8も、共に乗り心地、耐久性、便利性、経済面、メンテナンス性が期待できるクルマではないし、そこを気にするような人が選んじゃいけない車な気がするな。スポーツカーってその辺の心配を全部目をつぶってでも乗りたい！っていう人が乗るんだよ。そうでないとすぐ手放すことになるよ。

もう一つ、中古車だろうがなんだろうが、ローンの仕組みはすべて同じ。
ローンのどこが分からないのか教えてくれないと回答もできないね。
一から・・・ということなら、まず自分で勉強して、「ここが分からない」とするところからじゃない？でないと100%業者の言いなりで大変なローンを組まされることになるよ。てか、そういう知識レベルでローンなんか組んじゃダメだ。
あなたの質問は「車のことが良くわからないので教えてください」と言っているのとほぼ同じ。

【追加】
こういうゆるい質問しているんだから色々意見が出て当然。
私は「圧倒的にスカイラインがいい」とも思わないし、「まるで違う車」とも思わない。
でもそう思う人にとっては、この２車を同じ土俵で語られること自体が面白くないかもしれない。
自分の選択を信じるしかないと思うけどね。

Answer 9

加速と乗り心地なら、間違いなくスカイラインです。

中古車のローンは普通のローンと変わりません。
仕組みって言われても、金利と分割回数しかありません。

Answer 10

どちらも乗り心地で選ぶ車ではありません。
加速力はスカイラインが絶対的に高いです。
フィーリングは別のものですので自分で判断してください。