車高調の下げ方

Question

について質問があります。
この写真の車高調の下げ方の手順を教えてください！
車種はスカイラインクーペです！

Answer 1

簡単に言いますね！
ダンパーの長さを短くするのと
ばね上のロックシートを上に上げてあげれば落ちますよ！

ばねが遊ばないようにダンパーとばね上のロックシートを調整をしてくださいね！
危ないのでｗｗ
DIYは自己責任なので何回も失敗して覚えるのが楽しみでもありますし
よくわかるので危険のないように楽しんでください！！

質問者からのお礼コメント

上手くできました。
ありがとうございました！

Answer 2

バネの受けを調整して車高下げると
バネが遊ばないように
ショック側全長も短くする必要があります
どちらのネジも固着してる可能性が高いから厄介ですよ
一旦バネもショックも取り外して悪戦苦闘かも

Answer 3

うーん、回答者の中にフルタップ式の車高調に対して知識が欠けている方がいるので補足します。

質問者様の言う手前側 これはショックですが、これは他の回答者が言うように、下げれば勝手に縮むものではありません、これはショックの全長を変えることが出来るタイプです。 やり方は、これも一番したのブラケット側にロックされているロックシートを緩めて、更にブラケットの一番下のボルトを緩めて抜いてフリーにします。
後はブラケットを手で右にクルクル回して目的の調整分だけねじ込んで短くします。

目的の調整に達したらボルトを通してブラケットを繋ぎ、ナットを締めます。
その後ブラケットのロックシートをロックします。

スプリング側もショック側も、現状の寸法を測ってそこから調整したい分だけ上下させなければちゃんと出来ませんので注意です。

これで意味がわからなければ、自分でやるのは今回は諦めて、プロにやってもらって覚えるのがいいと思いますよ。

Answer 4

レースなどサーキットで使用するなら、本当の自己責任ですから良いんですけど（ボクシングの試合と同じように 死人が出ても責任は問われない）、公道を走るだけなら 自分で弄るべきではありません。
サスペンションは重要保安部位ですから、ヘタに整備ミスでもあれば 重大事故に繋り易いんです。
それに 場合によっては アライメント調整も必要になりますから、やはりショップか整備工場行きになります。

アライメント調整のミスで、車が勝手にタコ踊りを始めて事故りかけた経験が 僕にはありますので…。

Answer 5

他の説明では不足ですし、
その中途半端な調整結果の状態で、
下げて走るのは危険かもしれません。。

お金を払って、
お店なんかでしてもらいましょう！

通常より工程が多く、
調整レベルでも、少し、知能がいりますので、、、

Answer 6

バネの上に見える金色？のリングのようなものが2枚重ねになっています。
コレをそれぞれ緩めて2個が固定されているのを外します。
上の段から右に回していくとリングが上に上がって行き、下のリングも回せるようになります。
下げたい高さの分リングを上げていけばその分車体が下がります。
最後に2個のリングを密着させるように締めれば固定されます。
クランプレンチといった工具が２本必要です。

Answer 7

バネの上にあるリングナット（アルミの皿。2枚あります）を上に回し上げます。

リングナットはロックされています（ダブルナットの要領）ので、工具でロックを解いてから、クルクル上に回します。

工具が入り難いので、バネを外すと上手く出来ます。

スカイラインクーペ？